Các nhà khoa học thuộc Khoa Kỹ thuật giao thông, Trường Đại học Bách khoa TP Hồ Chí Minh đã nghiên cứu, chế tạo thành công loại động cơ piston chuyển động tròn nhằm nâng cao hiệu suất có ích cho động cơ đốt trong.
Các thiết bị động lực với dãy công suất thông dụng trong các ngành kinh tế quốc dân hiện nay hầu như sử dụng loại động cơ đốt trong với piston chuyển động tịnh tiến - quy hồi (động cơ xăng, diesel, gas hay đa nhiên liệu). Nhiều hãng chế tạo động cơ lớn trên thế giới đã nghiên cứu hoàn thiện các quá trình trong động cơ như việc hoàn thiện quá trình nạp, cháy, tăng áp động cơ, điều khiển tự động hệ thống nhiên liệu động cơ, song cho đến nay vấn đề về giá trị hiệu suất có ích của động cơ đốt trong vẫn chưa được cải thiện, vẫn chỉ ở mức 0,35-0,45.
Nhóm nghiên cứu đã tiến hành thiết kế chế tạo thử nghiệm một động cơ piston chuyển động tròn, với piston có đường kính 50 mm (tương đương động cơ của xe máy Honda C110) và một môđun. Theo tính toán kỹ thuật, hiệu suất có ích của động cơ này đạt tới 0,55.
Theo Khoa học Phổ thông