Bộ trưởng Bộ GTVT vừa ký Thông tư số 34/2014/TT-BGTVT ban hành “Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về sơn tín hiệu trên đường cất hạ cánh, đường lăn, sân đỗ tàu bay”, áp dụng đối với các tổ chức, cá nhân có liên quan đến sơn tín hiệu trên đường cất hạ cánh, đường lăn, sân đỗ tàu bay tại cảng hàng không dân dụng Việt Nam.
Bộ trưởng Bộ GTVT vừa ký Thông tư số 34/2014/TT-BGTVT ban hành “Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về sơn tín hiệu trên đường cất hạ cánh, đường lăn, sân đỗ tàu bay”, áp dụng đối với các tổ chức, cá nhân có liên quan đến sơn tín hiệu trên đường cất hạ cánh, đường lăn, sân đỗ tàu bay tại cảng hàng không dân dụng Việt Nam.
Theo đó, Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về sơn tín hiệu trên đường cất hạ cánh, đường lăn, sân đỗ tàu bay gồm 3 chương, trong đó quy định rõ mục đích, vị trí, màu sắc, đặc tính sơn tín hiệu trên đường cất hạ cánh, sơn tín hiệu trên đường lăn, sơn tín hiệu trên sân đỗ và sơn tín hiệu đánh dấu điểm kiểm tra đài VOR trên sân bay.
Kể từ ngày Thông tư có hiệu lực (từ ngày 1/3/2015), việc sơn tín hiệu trên đường cất hạ cánh, đường lăn, sân đỗ tàu bay phải tuân thủ theo Quy chuẩn này. Đối với các cảng hàng không đang khai thác, các sơn tín hiệu không phù hợp với Quy chuẩn này vẫn được tiếp tục sử dụng nhưng phải điều chỉnh, thay thế dần trong vòng 5 năm, kể từ ngày Thông tư ban hành Quy chuẩn này có hiệu lực.
Nội dung chi tiết: Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về sơn tín hiệu trên đường cất hạ cánh, đường lăn, sân đỗ tàu bay.