Hải Phòng: Kiên quyết xử lý những trường hợp, đậu đỗ xe không đúng quy định

Thứ năm, 09/08/2012 00:00

Xem với cỡ chữ

Cơ sở hạ tầng đô thị của thành phố Hải Phòng đang trong quá trình đầu tư phát triển, nhưng chưa theo kịp sự gia tăng của phương tiện ô tô, xe máy. Do thiếu các bãi đỗ xe, nhiều chủ phương tiện đỗ xe ở lòng đường, vỉa hè gây tình trạng ùn tắc giao thông cục bộ và mất an toàn giao thông.

Khu vực trung tâm thành phố là đô thị cũ, đang trong quá trình chỉnh trang theo hướng hiện đại. Nhiều tòa nhà siêu thị, trung tâm thương mại được đầu tư xây mới, trên các tuyến đường Minh Khai, Quang Trung, Trần Phú, Trần Bình Trọng, Lý Tự Trọng, Trần Hưng Đạo…góp phần thay đổi diện mạo đô thị Hải Phòng. Nhưng, nhiều đoạn vỉa hè và tuyến đường thuộc dải trung tâm thành phố bị biến thành nơi để xe máy, đỗ xe ô tô, cản trở giao thông và làm xấu cảnh quan đô thị.

Trên đường Điện Biên Phủ, khu vực vỉa hè trước trụ sở Cục Hải quan Hải Phòng thường xuyên bị chiếm dụng để đỗ xe ô tô, nhiều khi tràn xuống cả lòng đường, nhưng không thấy lực lượng chức năng xử lý. Vỉa hè trước cửa hàng kinh doanh xe máy tại số 23 phố Điện Biên Phủ xếp xe máy thành hai hàng, phía trong dựng xe máy mới để bán, phía ngoài giáp mặt đường là xe của nhân viên và khách hàng giao dịch, không còn chỗ cho người đi bộ..

Giải quyết nhu cầu đậu, đỗ xe, thành phố có nhiều giải pháp như giao ngành Giao thông Vận tải kết hợp các quận, phường khảo sát thực tế, kẻ vạch chỉ giới tại nhiều tuyến đường, quy định các nơi được phép đỗ xe có thu phí. Tận dụng diện tích gầm cầu vượt Lạch Tray, Thượng Lý, các khu đất trống…làm bãi đỗ xe, từng bước giải quyết phần nào nhu cầu của chủ phương tiện, góp phần đưa công tác quản lý, sắp xếp trật tự đường hè vào nền nếp. Nhưng do thiếu bãi đỗ xe, nhất là khu vực trung tâm thành phố, dẫn đến việc xe ô tô con thường xuyên đỗ ngoài khu vực chỉ giới ở các tuyến đường Lý Tự Trọng, Trần Hưng Đạo, Trần Phú và một số tuyến đường ngang. Tình trạng “trà trộn” giữa xe ô tô để trong chỉ giới, ngoài chỉ giới gây khó khăn cho nhân viên thu phí dịch vụ; các đường Trần Hưng Đạo, Trần Phú nhiều đoạn được đậu, đỗ xe, nhưng lại bị các ki ốt chiếm dụng.

Một trong các nguyên nhân là nhiều công trình xây dựng không thực hiện đúng thiết kế, vì lợi ích cục bộ, các chủ công trình không đầu tư xây dựng khu vực đỗ xe. Khi công trình xây dựng xong đưa vào sử dụng, việc đậu, đỗ xe được đẩy ra các tuyến đường, vỉa hè, chiếm diện tích công cộng. Hướng giải quyết là thành phố xem xét, sớm quy hoạch, xây dựng các bãi đậu, đỗ xe công cộng. Nâng cao hiệu quả quản lý về trật tự đô thị của các quận, phường. Với các công trình xây dựng mới, cần xem xét cụ thể thiết kế, bắt buộc dành diện tích làm nơi đậu đỗ phương tiện, góp phần đưa công tác quản lý trật tự hè đường vào nền nếp, giảm thiểu ùn tắc và tai nạn giao thông, xây dựng nếp sống văn minh đô thị.

Trongpv – Báo Hải Phòng

Phùng Văn Trọng