Hải Phòng: Nhiều mô hình hay về : “Cổng trường an toàn giao thông”

Thứ năm, 20/12/2012 00:00

Xem với cỡ chữ

Phó hiệu trưởng Trường THPT Thái Phiên Trần Tiến Chinh, Hải Phòng cho biết, năm học 2012-2013, trường có 1784 học sinh. Mỗi khi tan trường, đoạn đường Đà Nẵng trước cổng trường trở nên quá tải.

Nhận thức rõ trách nhiệm của đơn vị trong việc bảo đảm an toàn giao thông (ATGT), nhà trường có nhiều giải pháp hoàn thiện mô hình “Cổng trường ATGT”. Đó là, thành lập Đội thanh niên tình nguyện tham gia bảo đảm trật tự ATGT khu vực cổng trường học; huy động sự vào cuộc của cha mẹ học sinh; phối hợp chặt chẽ với công an phường sở tại bảo đảm an ninh trật tự giờ tan trường; phối hợp với cơ quan chức năng đặt gờ giảm tốc, biển báo giao thông khu vực cổng trường... Kết quả, 100% học sinh nâng cao ý thức về ATGT, học sinh đi xe đạp điện đều có mũ bảo hiểm; lưu lượng học sinh tan trường được giải phóng trong thời gian 10 phút, chấm dứt tình trạng ách tắc giao thông.

Đoạn đường Nguyễn Đức Cảnh, trước cổng Trường THCS Trần Phú (quận Lê Chân) những năm trước luôn xảy ra tình trạng ùn tắc giao thông vào giờ tan học, do lượng học sinh ùa ra đường cùng một lúc, lại thêm nhiều phụ huynh chờ đón con với hàng trăm xe máy và ô tô. Hưởng ứng phong trào xây dựng “Cổng trường ATGT” do Sở GD-ĐT phát động, nhà trường đề ra hàng chục giải pháp nhằm chấn chỉnh tình trạng ùn tắc khu vực cổng trường. Nhà trường đưa giáo dục ATGT vào giờ học chính khoá của môn Giáo dục công dân; tổ chức chuyên đề cấp thành phố rèn kỹ năng sống cho học sinh, nhất là kỹ năng khi tham gia giao thông; thành lập đội xung kích của học sinh lớp 9, phối hợp với Hội Cựu chiến binh phường Cát Dài tham gia hướng dẫn giao thông khu vực cổng trường; hướng dẫn phụ huynh chờ đón con đúng nơi quy định; tổ chức cho học sinh tham gia các cuộc thi, tìm hiểu về ATGT... Một năm trở lại đây, tình trạng ùn tắc khu vực cổng trường giờ tan học không còn.

Với gần 2000 học sinh, cổng Trường tiểu học Đinh Tiên Hoàng (quận Hồng Bàng) từng là điểm “nóng” về ATGT, khiến người dân ngán ngẩm mỗi khi qua lại đoạn đường này vào giờ tan trường. Với một số giải pháp quyết liệt, nhà trường khắc phục hiệu quả tình trạng ùn tắc khu vực cổng trường. Theo Hiệu trưởng Nguyễn Thị Vân Anh, trong số các giải pháp, việc phân luồng riêng cho các khối học sinh, mở thêm cổng phụ để giảm tải cho cổng chính đã đem lại hiệu quả thiết thực. Theo đó, nhà trường quy định học sinh các khối lớp 1, 4 và 5 vào trường từ cổng phía đường Đinh Tiên Hoàng; cổng phụ đường Hoàng Văn Thụ dành để đón học sinh khối lớp 2, 3; cổng trường phía đường Trần Quang Khải dành riêng cho giáo viên ra về cùng học sinh các khối lớp 4 và 5. Buổi chiều, giờ tan học, phụ huynh cho xe vào sân trường theo lối cổng chính ở đường Đinh Tiên Hoàng, nhưng ra về theo lối cổng phụ ở đường Hoàng Văn Thụ. Cách làm của Trường tiểu học Đinh Tiên Hoàng được nhân dân đánh giá cao, thể hiện trách nhiệm với xã hội trong công tác bảo đảm trật tự ATGT.

Theo Trưởng Phòng công tác học sinh, sinh viên (Sở GD-ĐT) Vũ Xuân Khiêm, với quy mô hơn 700 trường học và hàng trăm nghìn học sinh, trong đó, 59 trường THCS, 19 trường THPT nằm hai bên quốc lộ 5, quốc lộ 10 và quốc lộ 14... nguy cơ mất ATGT khu vực các cổng trường học rất cao. Hưởng ứng chủ đề năm của thành phố về “Đô thị và ATGT”, ngành GD-ĐT vào cuộc quyết liệt, chỉ đạo các trường học xây dựng mô hình “Cổng trường ATGT”, thực hiện các giải pháp ngăn chặn, đẩy lùi tai nạn giao thông, nâng cao nhận thức học sinh khi tham gia giao thông, thực hiện văn hoá khi tham gia giao thông để bảo vệ chính mình và cộng đồng. Đến nay, các trường THPT Thái Phiên, THCS Trần Phú, tiểu học Đinh Tiên Hoàng… là những mô hình hay về “Cổng trường ATGT”, góp phần bảo đảm ATGT trên địa bàn. Thời gian tới, ngành GD-ĐT tiếp tục phát huy, nhân rộng mô hình này, không chỉ nhằm bảo đảm ATGT khu vực cổng trường học mà còn góp phần cùng thành phố xây dựng văn hoá giao thông, ngăn chặn, đẩy lùi tai nạn giao thông trong cộng đồng.

Theo báo Hải Phòng

KieuAnh