Bộ GTVT vừa có Văn bản số 1002/BGTVT-KCHT gửi Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Quảng Nam để trả lời kiến nghị của cử tri gửi tới sau Kỳ họp thứ 10, Quốc hội khóa XIV.
Cụ thể, Bộ GTVT nhận được kiến nghị của cử tri tỉnh Quảng Nam do Ban Dân nguyện chuyển đến theo Công văn số 427/BDN ngày 18/12/2020, nội dung kiến nghị như sau:
Cử tri tiếp tục đề nghị Bộ phối hợp với chính quyền địa phương có giải pháp đảm bảo ATGT tại nút giao nhau giữa đường sắt với tuyến ĐH21 (đoạn qua xã Bình An) và tuyến ĐH10 (đoạn qua xã Bình Chánh, huyện Thăng Bình); xem xét bố trí đèn tín hiệu giao thông tại ngã tư Quán Gò (xã Bình An, huyện Thăng Bình) trên tuyến QL1, đây là điểm đen thường xuyên xảy ra tai nạn giao thông.
Ảnh minh họa
Trước tiên, Bộ GTVT trân trọng cảm ơn cử tri và Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Quảng Nam đã quan tâm, góp ý đối với công tác quản lý, đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng giao thông trên địa bàn tỉnh Quảng Nam nhằm giúp công tác quản lý nhà nước của Bộ GTVT ngày càng tốt hơn, đáp ứng nhu cầu của xã hội và người dân. Về nội dung kiến nghị của cử tri nêu trên, Bộ GTVT trả lời như sau:
Đối với kiến nghị đảm bảo ATGT tại các lối đi tự mở qua đường sắt trên địa phận huyện Thăng Bình, tỉnh Quảng Nam:
Trên địa phận huyện Thăng Bình, tỉnh Quảng Nam, điểm giao cắt giữa tuyến đường sắt Hà Nội - Tp. Hồ Chí Minh với tuyến ĐH21 (đoạn qua xã Bình An) tại Km849+800 (lý trình đường sắt) và giao cắt với tuyến ĐH10 (đoạn qua xã Bình Chánh) tại Km845+875 (lý trình đường sắt) là các lối đi tự mở qua đường sắt. Ngày 06/01/2014, Bộ GTVT đã có Văn bản số 167/BGTVT-KCHT, trong đó đã chấp thuận cho phép thành lập đường ngang cấp III, phòng vệ bằng cảnh báo tự động tại Km845+875 tuyến đường sắt Hà Nội - Tp. Hồ Chí Minh trên cơ sở đề nghị của UBND huyện Thăng Bình. Tuy nhiên, đến nay địa phương vẫn chưa triển khai thực hiện. Nhằm đảm ATGT đường sắt, đề nghị địa phương sớm bố trí kinh phí để triển khai thực hiện để phục vụ cho nhu cầu đi lại của người dân tại khu vực.
Theo Quyết định số 1149/BGTVT ngày 15/6/2020 của Bộ GTVT về ban hành kế hoạch triển khai thực hiện Đề án đảm bảo trật tự hành lang ATGT và xử lý dứt điểm lối đi tự mở qua đường sắt theo Quyết định số 358/QĐ-TTg ngày 10/3/2020 của Thủ tướng Chính phủ, vị trí lối đi tự mở qua đường sắt tại Km849+800 trên tuyến đường sắt Hà Nội - Tp. Hồ Chí Minh được quy hoạch làm hầm chui qua đường sắt với nguồn vốn thực hiện trong kế hoạch vốn trung hạn 2021-2025. Sau khi được bố trí nguồn vốn, Bộ GTVT sẽ sớm tổ chức triển khai thực hiện nhằm đảm bảo ATGT đường sắt.
Trong khi chưa triển khai thực hiện cải tạo, nâng cấp các lối đi tự mở nêu trên, đề nghị địa phương phối hợp với ngành đường sắt tổ chức cảnh giới nhằm đảm bảo ATGT cho người qua lại đường sắt.
Đối với kiến nghị xem xét bố trí đèn tín hiệu giao thông tại ngã tư Quán Gò (xã Bình An, huyện Thăng Bình) trên tuyến QL1:
Cơ quan quản lý đường bộ (Cục Quản lý đường bộ III, Sở GTVT Quảng Nam) đã tiến hành kiểm tra hiện trường, có biên bản làm việc; đồng thời, Sở GTVT Quảng Nam đã có báo cáo UBND tỉnh Quảng Nam tại Công văn số 232/SGTVT-QLHTGT ngày 30/01/2019, trong đó đề nghị UBND tỉnh chỉ đạo lực lượng chức năng cung cấp số liệu tai nạn giao thông tại ngã tư Quán Gò (Km983/QL1). Đến nay, các cơ quan quản lý đường bộ chưa nhận được số liệu tai nạn giao thông, chưa có cơ sở đề xuất xử lý điểm đen, lắp đặt đèn tín hiệu điều khiển giao thông tại nút giao này.
Đề nghị UBND tỉnh Quảng Nam chỉ đạo Ban ATGT tỉnh Quảng Nam và UBND huyện Thăng Bình cung cấp số liệu tai nạn giao thông tại ngã tư Quán Gò (Km983/QL1), gửi Sở GTVT Quảng Nam, Cục Quản lý đường bộ III để làm cơ sở đề xuất giải pháp xử lý phù hợp theo kiến nghị của cử tri tỉnh Quảng Nam.
Trên đây là trả lời của Bộ GTVT đối với kiến nghị của cử tri tỉnh Quảng Nam, trân trọng gửi tới Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Quảng Nam để thông tin tới cử tri và rất mong tiếp tục nhận được sự quan tâm, góp ý của cử tri đối với ngành GTVT./.