Bộ GTVT vừa có Văn bản số 13661/BGTVT-CĐCTVN ngày 16/12/2024 trả lời kiến nghị của cử tri tỉnh Bắc Ninh do Ban Dân nguyện chuyển đến theo Công văn số 942/BDN ngày 06/11/2024.
Nội dung kiến nghị như sau: “Cử tri phản ánh: Trạm phu phí đường cao tốc Hà Nội - Bắc Giang nằm trên địa bàn hai phường là Đình Bảng và Phù Chẩn, thành phố Từ Sơn, người dân ở 2 phường trên nằm trong bán kính 5 km di chuyển ra Hà Nội vẫn phải trả phí là không phù hợp. Đề nghị xem xét, sửa đổi quy định trên”.
Trước tiên, Bộ Giao thông vận tải trân trọng cảm ơn cử tri và Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Bắc Ninh đã quan tâm, góp ý đối với công tác quản lý, đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng giao thông trên địa bàn tỉnh Bắc Ninh nhằm giúp công tác quản lý nhà nước của Bộ ngày càng tốt hơn, đáp ứng nhu cầu của xã hội và người dân.
Về nội dung kiến nghị của cử tri nêu trên, Bộ Giao thông vận tải xin trả lời như sau: Theo Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030 được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 1454/QĐ-TTg ngày 01/9/2021, cao tốc đoạn Hà Nội - Bắc Giang thuộc tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông, chiều dài 46 km (hướng tuyến đi trùng với Quốc lộ 1), quy mô 8 làn xe cao tốc, tiến trình đầu tư trước năm 2030. Để đáp ứng nhu cầu vận tải, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội, trong bối cảnh nguồn ngân sách nhà nước còn khó khăn, năm 2013 Thủ tướng Chính phủ chấp thuận chủ trương đầu tư nâng cấp Quốc lộ 1 đoạn Hà Nội - Bắc Giang theo hình thức hợp đồng BOT, sử dụng trạm thu phí tại Km152+00 (thuộc địa phận 02 phường là Đình Bảng và Phù Chẩn, thành phố Từ Sơn) để thu phí hoàn vốn. Dự án hoàn thành, đưa vào khai thác và bắt đầu thu phí từ năm 2016, thời gian thu phí hoàn vốn dự kiến 18 năm 7 tháng.
Hiện nay, mạng lưới giao thông kết nối thành phố Bắc Ninh với thành phố Hà Nội ngoài Quốc lộ 1 (cao tốc Hà Nội - Bắc Giang) còn có các tuyến như Đường tỉnh 277 (đường đê Phù Đổng), đường Quốc lộ 1 cũ (đường 295B) và các tuyến đường nội bộ khác. Do vậy, người dân thuộc 02 phường Phù Chẩn và Đình Bảng có thể lựa chọn các tuyến nêu trên kết hợp với cầu vượt Đại Đình, các hầm chui dân sinh để di chuyển đến thành phố Hà Nội và ngược lại không phải trả phí. Bên cạnh đó, lưu lượng xe lưu thông trên tuyến cao tốc Hà Nội - Bắc Giang đang tăng nhanh, tiềm ẩn nguy cơ rất cao về ùn tắc, tai nạn giao thông.
Thực hiện 2 Nghị quyết số 140/2024/QH15 của Quốc hội1 và chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ tại Công điện số 16/CĐ-TTg ngày 21/02/20242 , Bộ Giao thông vận tải đang khẩn trương xây dựng phương án nâng cấp các tuyến cao tốc đạt quy mô hoàn chỉnh. Đối với cao tốc Hà Nội - Bắc Giang, Bộ Giao thông vận tải sẽ phối hợp với Ủy ban nhân dân các tỉnh Bắc Ninh, Bắc Giang, thành phố Hà Nội và các cơ quan liên quan sớm nghiên cứu phương án đầu tư nâng cấp đạt quy mô cao tốc hoàn chỉnh trong giai đoạn 2026 - 2030, trong đó sẽ đầu tư hoàn chỉnh hệ thống đường gom, đường song hành hai bên cao tốc (không thu phí) phục vụ nhu cầu sản xuất, sinh hoạt và đi lại của người dân trong khu vực.
Trên đây là trả lời của Bộ Giao thông vận tải đối với kiến nghị của cử tri tỉnh Bắc Ninh, trân trọng gửi tới Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Bắc Ninh để trả lời cử tri và rất mong tiếp tục nhận được sự quan tâm, góp ý của cử tri đối với ngành Giao thông vận tải./