Germanischer Lloyd tiết kiệm nhiên liệu khi chuyển sang sử dụng LNG

Thứ ba, 16/10/2012 08:26

Xem với cỡ chữ

Theo Motorship of Fareham, Hampshire, Germanischer Lloyd (GL) cho biết sơ bộ về loạt tàu container sử dụng nhiên liệu LNG do IPP Technolog thiết kế tiết kiệm chi phí cho chủ tàu và các nhà quản lý.

Giám đốc nghiên cứu và phát triển GL Pierre Sames cho biết: “Chúng tôi thấy phát triển LNG thành nhiên liệu cho ngành vận tải biển là rất quan trọng nhằm hạn chế chi phí, giảm lượng khí thải, và vẫn là phương tiện vận chuyển hàng hóa hiệu quả nhất của thế giới. Sự mở rộng công nghệ LNG không chỉ cho phép ngành này cải thiện môi trường một cách tổng thể, mà còn duy trì sự cạnh tranh trong kỷ nguyên chi phí nhiên liệu tăng cao". GL cho biết việc thực sự loại bỏ lưu huỳnh và hạt phát thải và giảm thiểu đáng kể NOx và CO2 nghĩa là tất cả các chủ tàu và nhà khai thác nên xem xét LNG. Thiết kế phù hợp đã sẵn sàng cho thị trường, trong đó các tàu 3.000 TEU - 5.000 TEU Technolog Stream được thiết kế sử dụng trên toàn thế giới là ví dụ điển hình. "Khái niệm thiết kế tập trung vào tiết kiệm năng lượng. Chỉ một vít duy nhất bắt trực tiếp vào động cơ nhiên liệu kép, hai thì, 22,9 MW đặc biệt dành cho các ứng dụng LNG của MAN. Hệ thống nhiên liệu kép tương tự được sử dụng cho máy phát điện phụ trợ và nồi hơi. Khí thải nồi hơi và thiết bị thu hồi nhiệt thải cũng được bao gồm trong thiết kế". Hệ thống nhiên liệu LNG được phát triển cùng với TGE Marine Gas Engineering và bao gồm một thùng nhiên liệu cố định bên trong tàu và một hệ thống bể LNG di động trên boong để cung cấp thêm năng lực. Các container chứa nhiên liệu sẽ được kết nối với trạm docking hiện đang trong quá trình phát triển. Thân tàu được HSVA (Hamburgische Schiffbau-Versuchsanstalt) tối ưu hóa với đầu vào từ FutureShip GL để giảm thiểu lượng nhiên liệu tiêu thụ cũng như độ chịu nước và không khí trong khi vẫn tối đa hóa năng lực vận chuyển và bảo đảm ổn định tối đa.

Longlv - Theo vinalines

Longlv