Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho biết đã áp dụng thành công việc sử dụng kết quả cân KTTTX thu được từ thiết bị cân động tốc độ cao tự động của Công ty TNHH Tanaka lắp đặt tại Km78+830/QL.5 để xử lý xe quá tải.
Nhiều xe quá tải bị phát hiện bởi cân kiểm tra tải trọng xe tự động.
Thực hiện chỉ đạo của Tổng cục Đường bộ Việt Nam, từ ngày 31/01 đến ngày 05/02/2018, lực lượng Thanh tra giao thông các Sở Giao thông vận tải Hải Dương, Hải Phòng, Cục Quản lý đường bộ I phối hợp với Công ty TNHH Tanaka Scale Việt Nam của Nhật Bản (Công ty Tanaka) - đơn vị lắp đặt và vận hành thiết bị cân kiểm tra tải trọng xe (KTTTX) tự động và đơn vị quản lý, khai thác QL.5 thuộc Tổng Công ty PTHT&ĐTTC Việt Nam (VIDIFI), đã tiến hành áp dụng thành công việc sử dụng kết quả cân KTTTX thu được từ thiết bị cân động tốc độ cao tự động của Công ty TNHH Tanaka lắp đặt tại Km78+830/QL.5 để xử lý xe chở hàng vượt quá tải trọng mức bị xử phạt.
Ngay trong đêm của ngày đầu tiên (từ 19 giờ đến 24 giờ đêm 31/01) hệ thống cân KTTTX tự động của Công ty Tanaka đã phát hiện 09 xe chở hàng quá tải và vượt tổng trọng lượng của xe theo quy định về tải trọng đường bộ trên 20%.
Sau khi nhận được thông báo, lực lượng Thanh tra giao thông đã dừng kiểm tra được 07 xe tại Km58+250 (địa phận tỉnh Hải Dương) và đưa vào cân lại bằng Trạm KTTTX lưu động Hải Dương, kết quả các xe này đều chở hàng và có khối lượng toàn bộ vượt quá tổng trọng lượng cho phép và vượt quả khối lượng hàng hóa cho phép chuyên chở, đặc biệt có 02 xe chở thép vượt tổng trọng lượng trên 100% (117% và 124%), tổng mức xử phạt hơn 330 triệu đồng. Qua theo dõi trên hệ thống thiết bị cân KTTTX tự động của Công ty Tanaka, các xe chở hàng quá tải thường hoạt động vào ban đêm và thường xuyên lưu thông từ 02 đến 06 chuyến trong 01 tháng.
Ngoài ra hệ thống thiết bị cân KTTTX tự động của Công ty Tanaka còn phát hiện hàng ngày ( trong 24 giờ) có hàng chục lượt xe ô tô tải nhỏ (loại xe dưới 10 tấn) chở hàng vượt quá khối lượng hàng hóa cho phép chuyên chở từ 50% đến hơn 700%, lưu thông đoạn đường ngắn (chủ yếu qua vị trí đặt thiết bị cân), những xe này chủ yếu gây mất an toàn giao thông và gây hằn lún mặt đường.
Xe chở hàng vượt tổng trọng lượng cho phép.
Sau khi xử lý hàng loạt xe vi phạm trong đêm đầu tiên, trong 05 đêm tiếp theo số xe chở hàng vượt tổng trọng lượng cho phép đã giảm hẳn, chỉ còn 4 xe chở hàng vượt tổng trọng lượng cho phép mức trên 30% và đã bị xử phạt.
Kết quả trên cho thấy: Hệ thống thiết bị cân KTTTX do Công ty Tanaka sản xuất và lắp đặt có độ chính xác cao, kiểm soát được 100% số xe lưu thông qua đoạn đường đặt thiết bị cân; sàng lọc, phân loại chính xác được các xe vi phạm mức bị xử phạt, làm căn cứ cho lực lượng chức năng xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe, chủ xe có hành vi vi phạm về tải trọng; kết quả trên cho thấy đã ngăn chặn được các xe chở hàng quá tải trọng cho phép.
Với việc phát hiện chính xác và kiểm soát được 100% xe chở hàng vượt quá tải trọng cho phép, cùng với mức xử phạt cao đã ngăn chặn được tình trạng vi phạm về tải trọng phương tiện đường bộ trên đoạn QL.5 nói trên.
Qua đây, Tổng cục ĐBVN sẽ khẩn trương hoàn thiện các thủ tục để đưa hệ thống cân KTTTX của Công ty Tanaka vào hoạt động chính thức, đồng thời sẽ báo cáo Bộ GTVT cho phép triển khai trên toàn quốc./.
Ngay trong ngày đầu tiên (đêm ngày 31/01, sang sáng ngày 01/02/2018) hệ thống cân KTTTX của Công ty Tanaka đã phát hiện 31 xe chở hàng quá tải và vượt tổng trọng lượng của xe theo quy định về tải trọng đường bộ trên 10%, trong đó có 09 xe vượt tổng trọng lượng mức trên 20%
ĐB