Sáng 17/2, lãnh đạo Tổng cục Đường bộ Việt Nam (ĐBVN) đã có cuộc gặp mặt, thăm hỏi, động viên lực lượng Thanh tra giao thông làm công tác kiểm soát tải trọng xe trên cầu Thăng Long.
Lãnh đạo Tổng cục ĐBVN thăm hỏi, động viên
lực lượng Thanh tra giao thông làm nhiệm vụ
Tại buổi gặp gỡ, ông Nguyễn Văn Huyện, Tổng cục trưởng Tổng cục ĐBVN cho biết, sau hơn 1 tháng kiểm tra, lực lượng Thanh tra giao thông đã xử phạt được hơn 50 phương tiện vi phạm về tải trọng, thiết kế, nộp ngân sách trên 1 tỷ đồng, góp phần đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao tuổi thọ của cây cầu.
"Hiện nay, TP. Hà Nội đang phối hợp với các cơ quan chức năng trình duyệt dự toán, tổ chức mời thầu, lắp đặt cân phạt nguội. Tổng cục ĐBVN sẽ cố gắng đẩy nhanh việc lắp đặt hệ thống cân tự động tại cầu Thăng Long hướng tới việc kiểm soát được toàn bộ tuyến Vành đai 3. Chủ trương lắp đặt 16-19 vị trí cân tự động tại các nút giao như Đại lộ Thăng Long, cầu Nhật Tân, cầu Thanh Trì…những tuyến đường nhiều xe tải lưu thông đã được Hà Nội đưa ra nhằm đảm bảo kiểm soát xe quá tải và an toàn giao thông góp phần bảo vệ môi trường thành phố", ông Nguyễn Văn Huyện thông tin.
Cũng theo Tổng cục trưởng Tổng cục ĐBVN, sau khi cầu Thăng Long được thông xe trở lại, mặt cầu vẫn giữ được nguyên trạng, không có hiện tượng nứt, trượt bê tông mặc dù lưu lượng xe lưu thông rất cao.
Đề cập đến giải pháp kiểm tra tải trọng xe trong năm 2021, ông Nguyễn Văn Huyện cho biết, năm nay kiểm soát xe quá tải sẽ được Tổng cục ĐBVN xác định là nhiệm vụ trọng tâm. Từ thành công của việc thí điểm kiểm soát xe quá tải bằng hệ thống cân tự động trên QL5, Tổng cục ĐBVN đã lập đề án để nhân rộng kiểm soát xe quá tải bằng hệ thống cần này trên toàn quốc trình Bộ GTVT trình Chính phủ phê duyệt.
Cũng theo ông Huyện, hiện cơ sở pháp lý để sử dụng hệ thống cân tự động đã được hoàn thiện nên đủ điều kiện để đưa vào kiểm soát tải trọng xe trên toàn quốc. Trong đề án cũng xác định rõ nguồn vốn thực hiện, trong đó hệ thống quốc lộ sẽ được đầu tư bằng nguồn vốn trung ương và đường địa phương sẽ do tỉnh đầu tư.
“Khi hệ thống cân tự động được hoàn thiện và “phạt nguội” xe quá tải sẽ giúp giảm nhân lực. Quan trọng nhất, hệ thống cân tự động giúp việc xử phạt công khai minh bạch, không có tổ chức hay cá nhân nào có thể can thiệp được vào quá trình xử phạt xe chở quá tải”, ông Huyện nói.
Tổng cục trưởng Tổng cục ĐBVN cho biết cầu Thăng Long
sẽ sớm được lắp đặt cân tự động
Theo ông Lê Quang Vinh – Đội trưởng Đội Thanh tra Sở GTVT Hà Nội, căn cứ kế hoạch của Tổng cục ĐBVN và Sở GTVT Hà Nội, lực lượng thanh tra thường xuyên ứng trực 24/24 nhằm phát hiện các phương tiện có dấu hiệu cơi nới thành thùng, chở quá tải và yêu cầu các phương tiện này dừng lại để kiểm tra, phương tiện vi phạm sẽ bị xử lý đúng theo quy định. Về cơ bản, các phương tiện chở quá tải di chuyển qua cầu giảm rất nhiều. Trong thời gian tới, ngoài việc chốt trực kiểm tra trực tiếp, chúng tôi sẽ tiến hành tuần tra lưu động trên các tuyến đường ven để phát hiện các phương tiện cố tình trốn tránh.
Theo ông Nguyễn Xuân Lâm – Phó cục trưởng Cục QLĐB I (Tổng cục ĐBVN), sau khi cầu Thăng Long thông xe, Cục QLĐB I đã phối hợp cùng lực lượng chức năng tiến hành kiểm soát tải trọng xe. Ngay từ đầu, liên ngành Thanh tra Cục QLĐB I và Thanh tra Sở GTVT Hà Nội đã chốt trực để làm nhiệm vụ. Hiện nay, cầu Thăng Long không còn xuất hiện tình trạng xe quá khổ quá tải lưu thông.
Ông Trần Hưng Hà - Cục trưởng cục QLĐB I (giữa)cùng lực lượng
Thanh tra giao thông Cục, Thanh tra giao thông Sở GTVT Hà Nội có mặt tại chốt kiểm soát tải trọng
Trong thời gian vừa qua, liên ngành Thanh tra giao thông gồm Thanh tra Cục QLĐB I kết hợp với Thanh Tra Sở GTVT Hà Nội đã túc trực 24/24 bất kể thời tiết, tiến hành tuần lưu, xử lý các phương tiện chở quá khổ, quá tải hoạt động trên cầu Thăng Long.
Nhiều container cắt nắp, xe Howo vượt quá trọng tải thiết kế đã kiên quyết bị xử lý mặc cho những lời đe dọa, thách thức từ phía tài xế và chủ phương tiện hướng tới lực lượng Thanh tra giao thông được đưa ra.
Phong Vũ