Tổng cục Đường bộ Việt Nam vừa yêu cầu Cục Quản lý đường bộ IV khẩn trương chỉ đạo Chi cục Quản lý đường bộ IV.3 phối hợp với đơn vị thực hiện công tác bảo trì Quốc lộ 30 tiến hành kiểm tra ban đầu mức độ hư hỏng của công trình cầu Kênh Cụt, lắp đặt biển báo cầu yếu, biển cảnh giới; đồng thời phối hợp với CSGT tiến hành điều tiết, cảnh giới cho các phương tiện lưu thông trên và dưới cầu.
Tổng cục Đường bộ Việt Nam vừa yêu cầu Cục Quản lý đường bộ IV khẩn trương chỉ đạo Chi cục Quản lý đường bộ IV.3 phối hợp với đơn vị thực hiện công tác bảo trì Quốc lộ 30 tiến hành kiểm tra ban đầu mức độ hư hỏng của công trình cầu Kênh Cụt, lắp đặt biển báo cầu yếu, biển cảnh giới; đồng thời phối hợp với Cảnh sát giao thông tiến hành điều tiết, cảnh giới cho các phương tiện lưu thông trên và dưới cầu.
Cầu Kênh Cụt tại Km38+098 Quốc lộ 30 trước khi xảy ra sự cố
Tổng cục Đường bộ Việt Nam cũng yêu cầu Cục Quản lý đường bộ IV khẩn trương thuê đơn vị Tư vấn tiến hành kiểm định, đánh giá mức độ hư hỏng và lập hồ sơ khắc phục sửa chữa; phối hợp với các cơ quan chức năng của địa phương tiến hành các thủ tục để sớm khắc phục thiệt hại của công trình đảm bảo khai thác công trình an toàn, hiệu quả.
Trước đó, vào ngày 5/2/2014, một chiếc ghe thép tải trọng khoảng 40 tấn đã va đụng làm vỡ bê tông một trụ cầu Kênh Cụt Km38+098 trên Quốc lộ 30 (tỉnh Đồng Tháp), làm cọc không còn khả năng chịu lực. Ngay sau khi sự cố xảy ra, đơn vị quản lý đã cảnh báo giảm tải trọng của cầu Kênh Cụt xuống 15 tấn thay vì 25 tấn như trước đây; đồng thời gắn biển báo đường hẹp, sơn vạch hạn chế làn xe, đèn chiếu sáng, bố trí nhân công trực gác điều tiết giao thông qua cầu.
X.N