Chiều 17/10, tại Hà Nội, Văn phòng Ủy ban ATGT Quốc gia, Quỹ Phòng chống thương vong Châu Á (Quỹ AIP) phối hợp tổ chức buổi làm việc trao đổi kinh nghiệm về công tác ATGT đường bộ giữa hai Chính phủ Việt Nam và Camphuchia do ông Khuất Việt Hùng - Phó Chủ tịch chuyên trách Ủy ban ATGT Quốc gia Việt Nam và bà Min Meanvy - Phó Chủ tịch Ủy ban ATGT Vương quốc Campuchia đồng chủ trì buổi làm việc.
Chiều 17/10, tại Hà Nội, Văn phòng Ủy ban ATGT Quốc gia, Quỹ Phòng chống thương vong Châu Á (Quỹ AIP) phối hợp tổ chức buổi làm việc trao đổi kinh nghiệm về công tác ATGT đường bộ giữa hai Chính phủ Việt Nam và Camphuchia do ông Khuất Việt Hùng - Phó Chủ tịch chuyên trách Ủy ban ATGT Quốc gia Việt Nam và bà Min Meanvy - Phó Chủ tịch Ủy ban ATGT Vương quốc Campuchia đồng chủ trì buổi làm việc.
Tại buổi làm việc, Phó Chủ tịch chuyên trách Ủy ban ATGT Quốc gia Khuất Việt Hùng chia sẻ những kinh nghiệm của Việt Nam trong việc phát triển và thực thi quy định pháp luật về việc bắt buộc đội mũ bảo hiểm (MBH) tại Việt Nam năm 2007 và thảo luận về những nỗ lực của Ủy ban ATGT Quốc gia và các cơ quan thành viên, đặc biệt là Bộ Công an (trực tiếp là Cục CSGT đường bộ - đường sắt), trong việc hạn chế sử dụng MBH kém chất lượng tại Việt Nam.
Việt Nam - Campuchia tăng cường trao đổi kinh nghiệm về ATGT đường bộ
"Sử dụng MBH đáp ứng quy chuẩn góp phần quan trọng trong việc bảo đảm ATGT, đặc biệt là giảm thiểu nguy cơ tử vong cho người đi xe máy không may bị tai nạn giao thông. Chúng tôi rất vui khi được chia sẻ một số kinh nghiệm về quá trình xây dựng và thực hiện các quy định về sản xuất, kinh doanh và sử dụng MBH dành cho người đi mô tô, xe máy tại Việt Nam, để các bộ, ngành của Chính phủ Vương quốc Campuchia tham khảo, xây dựng và thực hiện thành công các quy định pháp luật về MBH cho người đi mô tô, xe máy tại Campuchia, góp phần bảo vệ sức khoẻ và ATGT cho người dân nước bạn" - ông Khuất Việt Hùng nhấn mạnh.
Theo ông Nguyễn Ngọc Tuấn, Phó Cục trưởng Cục Cảnh sát giao thông đường bộ - đường sắt, “việc kết hợp quy định pháp luật về đội MBH khi tham gia giao thông bằng xe máy và các tiêu chuẩn MBH thực sự là điều kiện tiên quyết nhằm để làm cho những cung đường an toàn hơn. Với tình hình địa lý và văn hóa khá đồng nhất, tôi hy vọng việc tham khảo những kinh nghiệm từ phía Việt Nam sẽ góp phần giúp Chính phủ Vương quốc Campuchia đạt được những thành công trong lĩnh vực ATGT".
Phó Chủ tịch chuyên trách Ủy ban ATGT Quốc gia Khuất Việt Hùng tặng hoa và quà
cho Phó Chủ tịch Ủy ban ATGT Campuchia Min Meanvy cùng các thành viên trong Đoàn
Bà Min Meanvy, Phó Chủ tịch Ủy ban ATGT Vương quốc Campuchia cho biết: "Tầm quan trọng của việc đội MBH đạt chuẩn khi tham gia giao thông là một sự thật hiển nhiên mà chúng ta không cần phải tranh luận hay bàn cãi nữa. Trong năm 2013, ở Vương quốc Campuchia, người đi môtô, xe gắn máy chiếm tới 69% trong số các nạn nhân tử vong do tai nạn giao thông, 62% trong số đó bị chấn thương sọ não, và chỉ có 20% những nạn nhân có đội MBH".
Được biết, sau khi làm việc với Ủy ban ATGT Quốc gia Việt Nam, Đoàn công tác Chính phủ Vương quốc Campuchia sẽ gặp gỡ với lãnh đạo Tổng cục Tiêu chuẩn đo lường chất lượng Việt Nam (Bộ Khoa học và Công nghệ) và tới thăm Nhà máy sản xuất MBH nhiệt đới Protec và Phòng thử nghiệm MBH tại Nhà máy. Mục đích chính của các cuộc gặp gỡ này để trao đổi, chia sẻ kinh nghiệm của Việt Nam trong việc tăng cường sử dụng MBH đạt chuẩn, kiểm soát chất lượng MBH cũng như việc thực hiện các hoạt động giáo dục, tuyên truyền khuyến khích người tham gia giao thông sử dụng MBH đạt chuẩn.
Ông Khuất Việt Hùng và bà Min Meanvy chụp ảnh lưu niệm cùng các đại biểu
Theo nghiên cứu của Công ty Dymanic Research ở Vương quốc Campuchia thực hiện năm 2008 cho thấy, trung bình cứ 12 MBH đưa vào thử chất lượng tại Vương quốc Campuchia thì chỉ có 1 MBH đáp ứng được các tiêu chí. Từ đó tới nay, thị trường MBH đã phát triến với tốc độ chóng mặt tại Vương quốc Campuchia nhưng cơ quan quản lý chưa xác định được chất lượng của những mẫu MBH mới.
Hiện tại, ở Vương quốc Campuchia, trung bình mỗi ngày có trên 5 người chết và 39 người bị thương trên khắp các tuyến đường. Trong 9 năm qua, số người tử vong do tai nạn giao thông đã tăng gấp đôi, và số lượng xe máy đăng ký mới đã tăng gấp 3. Xe máy đang ngày càng trở thành phương tiện giao thông phổ biến ở Vương quốc Campuchia, điều đó cũng có nghĩa là những người tham gia giao thông trên phương tiện này đang dần trở thành một trong những nhóm đối tượng dễ chịu tổn thương nhất trên các con đường ở Vương quốc Camphuchia.
Xuân Nguyên