Thanh tra Bộ GTVT tập huấn nghiệp vụ thanh tra và xử phạt vi phạm hành chính chuyên ngành GTVT

Chánh Thanh tra Bộ GTVT Lê Thanh Hà phát biểu khai mạc Hội nghị

Phát biểu khai mạc Hội nghị, ông Lê Thanh Hà - Chánh Thanh tra Bộ GTVT cho biết, trong những năm qua, công tác thanh tra chuyên ngành GTVT đã đạt những kết quả tích cực, góp phần nâng cao hiệu quả quản lý nhà nước của ngành GTVT. Hoạt động thanh tra ngày càng được đổi mới, nhiều cuộc thanh tra theo chuyên đề, diện rộng đã được lực lượng thanh tra ngành GTVT tập trung thực hiện đạt hiệu quả cao.

"Qua thanh tra, kiểm tra, lực lượng thanh tra ngành GTVT đã kịp thời phát hiện, chấn chỉnh và xử lý nhiều vi phạm; đồng thời đã kiến nghị cấp có thẩm quyền sửa đổi, bổ sung nhiều văn bản quy phạm pháp luật nhằm nâng cao hiệu quả công tác quản lý nhà nước về GTVT" - Chánh Thanh tra Bộ GTVT Lê Thanh Hà nói.

Chánh Thanh tra Bộ GTVT Lê Thanh Hà chủ trì tại Hội nghị

Tuy nhiên, bên cạnh những kết quả đã đạt được, Chánh Thanh tra Bộ GTVT Lê Thanh Hà cũng nêu lên một số vấn đề cần quan tâm tập trung thực hiện trong thời gian tới, đó là tiếp tục nâng cao trình độ, kỹ năng nghiệp vụ, nâng lực công tác cho cán bộ công tác thanh tra ngành GTVT; đổi mới nội dung, phương pháp và nâng cao chất lượng hoạt động thanh tra, kiểm tra; thực hiện mục tiêu 100% cán bộ thanh tra ngành GTVT thường xuyên được đào tạo, bồi dưỡng về lý luận và nghiệp vụ, phương pháp kỹ thuật hoạt động thanh tra…

Hội nghị thu hút sự tham gia đông đảo các đại biểu và báo cáo viên

“Với quyết tâm xây dựng ngành GTVT nói chung, lực lượng thanh tra GTVT nói riêng ngày càng phát triển; hoạt động thanh tra ngày càng hiệu quả, tôi đề nghị các đồng chí tham dự Hội nghị tập huấn tích cực trao đổi, tiếp thu đầy đủ tinh thần và các nội dung được trình bày tại Hội nghị” - Chánh Thanh tra Bộ GTVT Lê Thanh Hà đề nghị.

Ngay sau Hội nghị, Chánh Thanh tra Bộ GTVT Lê Thanh Hà cũng đề nghị Thanh tra các Sở GTVT, lực lượng thanh tra các Cục, Tổng cục chuyên ngành về tổ chức triển khai tập huấn cho các cán bộ thuộc đơn vị ngày càng thiết thực, hiệu quả; đồng thời cùng với việc tập trung hoàn thành tốt kế hoạch công tác năm 2015, cần khẩn trương tổ chức triển khai các nội dung công tác thanh tra đã đề ra.

Phó Chánh Thanh tra Bộ GTVT Trịnh Viết Lộc trình bày tham luận
về thanh tra công tác đào tạo, sát hạch cấp GPLX cơ giới đường bộ tại Hội nghị

Hội nghị tập huấn nghiệp vụ thanh tra và xử phạt vi phạm hành chính chuyên ngành GTVT năm 2015 tập trung vào 3 vấn đề cơ bản: nắm vững quy trình thanh tra chuyên ngành GTVT để hoạt động thanh tra được thực hiện theo đúng quy định của pháp luật về thanh tra; bên cạnh đó hiểu rõ và nắm chắc các quy định về xử phạt vi phạm hành chính để công tác xử phạt được thực hiện theo đúng trình tự, thủ tục quy định, áp dụng đúng đối tượng và xử phạt đúng lỗi vi phạm; đồng thời nắm chắc các quy định của pháp luật trong từng lĩnh vực chuyên ngành để công tác thanh tra được thực hiện đầy đủ nội dung và đúng thầm quyền.

Tại Hội nghị, các báo cáo viên tập trung trao đổi, chia sẻ các chuyên đề về kiểm tra, xử lý các vi phạm tải trọng phương tiện; thanh tra, kiểm tra việc chấp hành các quy định của pháp luật về kinh doanh, điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô; vận tải khách bằng phương tiện thủy nội; thanh tra, kiểm tra công tác đào tạo, sát hạch, cấp giấy phép lái xe cơ giới đường bộ.

Hội nghị dành phần lớn thời gian để các đại biểu trao đổi,  thảo luận

Về thanh tra công tác đào tạo, sát hạch cấp GPLX cơ giới đường bộ, ông Trịnh Viết Lộc - Phó Chánh Thanh tra Bộ GTVT cho biết, trong công tác thanh tra cơ sở đào tạo lái xe phải đảm bảo các điều kiện pháp lý để hoạt động đào tạo; tiêu chuẩn kỹ thuật, nghiệp vụ chuyên môn của cơ sở đào tạo lái xe; công tác tuyển sinh; tổ chức đào tạo và tài liệu phục vụ đào tạo, quản lý đào tạo của cơ sở đào tạo lái xe.

Tuy nhiên, ông Trịnh Viết Lộc cũng nêu lên những tồn tại, hạn chế quá trình thanh tra công tác đào tạo lái xe, trung tâm sát hạch lái xe như ở trung tâm sát hạch lái xe, sân thiếu biển phụ, nhà điều hành và sân sát hạch chưa được cơ quan có thẩm quyền chứng nhận đạt tiêu chuẩn chống sét, mạng máy tính, phần mềm trong máy tính ở phòng sát hạch lý thuyết không phải là phần mềm sát hạch của Tổng cục Đường bộ Việt Nam; thiếu máy chủ dự phòng, thiếu bộ chuyển mạch dự phòng, thiết bị lưu điện…

Phó Vụ trưởng Vụ ATGT Bộ GTVT Hoàng Thế Tùng trình bày báo cáo tham luận tại Hội nghị

Về quy trình xử phạt vi phạm hành chính nói chung và một số nội dung về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ, ông Hoàng Thế Tùng - Phó Vụ trưởng Vụ ATGT Bộ GTVT cho biết, hình thức xử phạt vi phạm hành chính gồm cảnh cáo, phạt tiền, tước quyền sử dụng giấy phép chứng chỉ hành nghề có thời hạn hoặc đình chỉ hoạt động có thời hạn, tịch thu tang vật vi phạm hành chính, phương tiện được sử dụng để vi phạm hành chính và trục xuất.

"Quy định về thẩm quyền xử phạt của Thanh tra GTVT, thanh tra viên, người được giao nhiệm vụ thanh tra chuyên ngành đang thi hành công vụ có quyền phạt cảnh cáo, phạt tiền, tịch thu tang vật, phương tiện được sử dụng để vi phạm hành chính có giá trị không vượt quá mức xử phạt tiền, áp dụng các biện pháp khắc phục hậu quả tại Khoản 1, Điều 28 Luật Xử lý vi phạm hành chính'' - ông Hoàng Thế Tùng cho biết.

Hội nghị là dịp để các đại biểu trao đổi kinh nghiệm trong công tác thanh tra, nâng cao kiến thức,
nghiệp vụ xử phạt vi phạm hành chính, góp phần nâng cao hiệu quả thanh tra chuyên ngành GTVT.

Đối với Trưởng đoàn thanh tra chuyên ngành của Bộ GTVT có quyền phạt cảnh cáo; phạt tiền đến 70% mức tiền phạt tối đa đối với lĩnh vực tương ứng nhưng không quá 250.000.000 đồng; tước quyền sử dụng giấy phép, chứng chỉ hành nghề có thời hạn hoặc đình chỉ hoạt động có thời hạn; tịch thu tang vật phương tiện được sử dụng để vi phạm hành chính có giá trị không vượt quá mức xử phạt tiền và áp dụng các biện pháp khắc phục hậu quả quy định tại Khoản 1 Điều 28 Luật Xử phạt vi phạm hành chính.

Xuân Nguyên