Sáng 01/01/2018, tại Xí nghiệp Cảng Tiên Sa – Công ty Cổ phần Cảng Đà Nẵng đã diễn ra lễ đón tấn hàng đầu năm 2018 và công bố tấn hàng thứ 8 triệu qua Cảng trong năm 2017.
Cảng Đà Nẵng tổ chức Lễ đón tấn hàng đầu năm 2018 và Công bố tấn hàng thứ 8 triệu năm 2017
Những tấn hàng đầu tiên của năm 2018 đến từ tàu Lucky Merry, quốc tịch Liberia của hãng tàu Samudera với trọng tải 1,577 TEU chở theo khoảng 200 TEU xuất nhập khẩu cập Cảng Đà Nẵng. Năm 2018, Cảng Đà Nẵng đặt mục tiêu sản lượng qua Cảng sẽ đạt 8,5 triệu tấn, trong đó hàng container đạt 380.000 TEU.
Kết thúc năm 2017, sản lượng hàng hóa qua Cảng Đà Nẵng chính thức đạt mốc 8,028 triệu tấn, tăng 11% so với 2017, trong đó sản lượng container của năm 2017 đạt gần 350.000 TEU, tăng 9,7% so với 2016; số lượt tàu đạt gần 1.850 lượt, trong đó tàu container gần 1.130 lượt, tăng 7,61% so với cùng kỳ năm 2016. Cảng Đà Nẵng tiếp tục giữ vững vị thế là cảng số 1 ở khu vực miền Trung và là một trong những cảng biển lớn hiện đại nhất Việt Nam. Cảng Đà Nẵng cũng góp phần phát triển du lịch của thành phố thông qua việc đón 82 lượt tàu du lịch với gần 148.000 hành khách và thuyền viên, tăng 17 % so với năm 2016 về lượt tàu và gần 8% về hành khách cập cảng trong năm ngoái.
Trong suốt 5 năm qua, cảng Đà Nẵng luôn giữ được sự tăng trưởng mạnh mẽ, với mức tăng sản lượng hàng hóa bình quân hàng năm là 12.5%. Hiện tại, cảng Đà Nẵng mỗi tuần đón khoảng 24 tàu container cập cảng làm hàng. Các hãng container hàng đầu thế giới đều đã có mặt ở Cảng Đà Nẵng như Wanhai, Maersk Lines, Evergreen, MSC, SITC hay Yangming...
Lãnh đạo Cảng Đà Nẵng cùng với lãnh đạo thành phố, lãnh đạo Vinalines cùng đón tấn hàng đầu năm 2018
Bên cạnh định hướng của công ty đi về phía trước với các mục tiêu năng suất – an toàn - hiệu quả, góp phần tăng trưởng vượt bậc của Cảng Đà Nẵng còn nhờ đến sự hỗ trợ mạnh mẻ từ những khách hàng và nỗ lực không ngừng nghỉ của đội ngũ cán bộ, công nhân viên. Xuyên suốt năm 2017 Cảng Đà Nẵng đã tập trung 2 trụ cột chính: khai thác cảng và dịch vụ logistics ngoài cảng. Công tác khai thác cảng chú trọng vào tàu container, tàu khách du lịch và tàu hàng trọng tải lớn. Trong khi đó, dịch vụ logistics bao gồm kinh doanh kho bãi, kho CFS, kho ngoại quan, trung tâm phân phối hàng hóa… Hướng đến các dịch vụ cung cấp hàng hóa door-to-door đến khách hàng theo đúng định hướng của Tổng công ty Hàng hải Việt Nam đã đề ra.
Về mặt đầu tư, Sau hơn 18 tháng thi công kể từ tháng 7/2016, đến nay, dự án mở rộng cảng Tiên Sa giai đoạn II do Cảng Đà Nẵng đầu tư không dựa vào nguồn vốn ODA đã cơ bản hoàn thiện phần mục xây dựng 2 cầu tàu mới tại giai đoạn II Tiên Sa, gia tăng thêm 500m cầu tàu, nâng tổng chiều dài cầu bến lên đến 1.700m. Vào sáng cùng ngày, cảng Đà Nẵng đã thông cầu kĩ thuật tại cầu tàu mới của giai đoạn II Tiên Sa bằng việc đón tàu du lịch MSC Lirica, quốc tịch Bahamas với trọng tải 65,591T và sức chứa 1,800 khách.
Tàu du lịch MSC Lirica cập cầu tàu mới tại giai đoạn II Tiên Sa
Ngoài ra, cảng cũng đã đầu tư thêm nhiều trang thiết bị cơ giới, hoàn thành việc đưa 2 cẩu đa năng Liebherr FCC vào sử dụng ở bến 2 vào tháng 7/2017, mua mới 2 cẩu RTG khánh thành vào ngày 1/1/2018. Tổng mức đầu tư lên đến gần 800 tỷ trong năm 2017. Công tác đầu tư hứa hẹn sẽ nâng cao năng suất và giảm thời gian làm hàng, đáp ứng chu cầu của khách hàng.