Đây là phát biểu của Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường tại Lễ ký kết Chương trình phối hợp về khoa học công nghệ (KHCN) năm 2016 - 2017 giữa Tổng cục Đường bộ Việt Nam và Hội Khoa học kỹ thuật Cầu đường Việt Nam sáng nay (28/6).
Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường phát biểu tại buổi lễ
Tại buổi lễ ký kết, thay mặt Lãnh đạo Bộ GTVT, Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường bày tỏ vui mừng và hoàn toàn ủng hộ Tổng cục Đường bộ Việt Nam và Hội KHKT Cầu đường Việt Nam ký Chương trình phối hợp về KHCN. Theo Thứ trưởng, đây là nội dung rất quan trọng để triển khai kế hoạch KHCN trong thời gian tới.
Thứ trưởng yêu cầu Tổng cục Đường bộ Việt Nam phải tiên phong trong việc ứng dụng KHCN cho công tác duy tu bảo dưỡng. Để giúp cho việc đó, Hội KHKT Cầu đường Việt Nam cần tư vấn để Tổng cục Đường bộ Việt Nam có những công nghệ mới nhất, đào tạo được đội ngũ nhân lực để sử dụng, áp dụng hiệu quả các công nghệ này. Thứ trưởng đề nghị Tổng cục Đường bộ Việt Nam tiếp tục quan tâm công tác nhiên cứu, ứng dụng KHCN và dành một phần kinh phí tổ chức thực hiện.
Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường cùng đại biểu chứng kiến Tổng cục trưởng Nguyễn Văn Huyện
và Chủ tịch Hội KHKT Cầu đường Việt Nam Ngô Thịnh Đức ký kết Chương trình phối hợp về KHCN
Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường cũng yêu cầu Tổng cục Đường bộ Việt Nam và Hội KHKT Cầu đường Việt Nam phải giao nhiệm vụ cụ thể cho các các đơn vị trực thuộc, các nhà khoa học và chuyên gia có trách nhiệm nghiên túc nghiên cứu thực hiện đúng theo tiến độ và chất lượng đã ký kết, đồng thời định kỳ phải có đánh giá, sơ kết, tổng kết và báo cáo kết quả thực hiện.
Theo Chương trình phối hợp giữa Tổng cục Đường bộ Việt Nam và Hội KHKT Cầu đường Việt Nam, trong năm 2016 - 2017, hai cơ quan tập trung vào các nội dung: Tổ chức hoạt động tuyên truyền phổ biến kiến thức KHCN; tham gia tư vấn, phản biện; xây dựng các đề án, đề tài nghiên cứu khoa học gắn với thực tế tình hình quản lý giao thông đường bộ...
Tổng cục Đường bộ Việt Nam và Hội KHKT Cầu đường Việt Nam cam kết phối hợp và tạo mọi điều kiện
để các đơn vị, các chuyên gia, nhà khoa học thực hiện Chương trình phối hợp về KHCN đã ký kết.
Về nội dung tham gia tư vấn và phản biện, Hội KHKT Cầu đường Việt Nam cử chuyên gia của Hội đồng khoa học, Ban KHCN tham gia cùng các Vụ chức năng của Tổng cục Đường bộ Việt Nam nghiên cứu giải pháp xử lý “điểm đen” tại một số nút giao thông quan trọng, “điểm tiềm ẩn” dễ gây ra nguy cơ TNGT cao ở một số tuyến đường giao thông; thành lập đoàn kiểm tra về cầu yếu, đường xuống cấp.
Tổng cục Đường bộ Việt Nam và Hội KHKT Cầu đường Việt Nam cũng phối hợp để điều tra, khảo sát, lập phương án tổng thể khắc phục nguy cơ mất ATGT ở đèo Lò Xo trên đường Hồ Chí Minh; Lãnh đạo Hội KHKT Cầu đường Việt Nam phân công Ban KHCN và các chuyên gia của Hội đồng khoa học tham gia điều tra nghiên cứu xây dựng danh mục về cầu lớn, mặt đường, nghiên cứu kỹ thuật và công nghệ sơn vạch kẻ đường, dán vạch hướng dẫn phân làn, gia cố đất ở nền đất yếu…
Xuân Nguyên