Sáng nay (14/7), Thứ trưởng Lê Đình Thọ đã chủ trì cuộc họp nghe báo cào tình tình thực hiện các dự án đầu tư mới sử dụng vốn trái phiếu Chính phủ (TPCP) còn dư của một số dự án mở rộng Quốc lộ 1 đoạn từ Thanh Hóa đến Quảng Ngãi. Cùng dự có đại diện Vụ Kế hoạch đầu tư, Cục QLXD&CLCTGT; các Ban QLDA thuộc Bộ và Sở GTVT các tỉnh có dự án đi qua.
Thứ trưởng Lê Đình Thọ chủ trì cuộc họp
Báo cáo tại cuộc họp, ông Dương Viết Roãn - Phó Cục trưởng Cục QLXD&CLCTGT cho biết, Quốc hội đã thông qua việc thực hiện 17 dự án đầu tư mới sử dụng vốn TPCP còn dư của một số dự án mở rộng Quốc lộ 1 và đường Hồ Chí Minh đoạn qua Tây Nguyên tại Nghị quyết số 99/2015/QH13, trong đó gồm 09 dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 1, đi qua 6 tỉnh Ninh Bình, Thanh Hóa, Nghệ An, Hà Tĩnh, Quảng Trị và Quảng Ngãi; 08 dự án nâng cấp, mở rộng đường Hồ Chí Minh đi qua 10 tỉnh Bắc Kạn, Thái Nguyên, Tuyên Quang, Đắk Lắk, Gia Lai, Bình Phước, Bình Dương, Tây Ninh, Long An và Cà Mau.
Đến nay, Bộ GTVT đã phê duyệt đầu tư 17/17 dự án với tổng mức đầu tư (TMĐT) là 12.324 tỷ đồng, trong đó Bộ GTVT làm chủ đầu tư 08 dự án với TMĐT là 8.138 tỷ đồng; 08 Sở GTVT làm chủ đầu tư 09 dự án với TMĐT là 4.204 tỷ đồng.
Về tình hình thực hiện các dự án đầu tư trên Quốc lộ 1 đoạn từ Thanh Hóa đến Quảng Ngãi (có 07 dự án: Cầu vượt nút giao đường sắt Nhà máy xi măng Bỉm Sơn; cầu vượt nút giao tuyến Bỉm Sơn – Phố Cát – Thạch Quảng với Quốc lộ 1A, đường sắt Bắc Nam; cầu vượt nút giao khu kinh tế Đông Nam, Nghệ An; cầu vượt nút giao Đường tỉnh 534 kết nối với đường tránh Vinh, Nghệ An; mở rộng Quốc lộ 1 đoạn Bắc, Nam thành phố Hà Tĩnh; tuyến tránh Quốc lộ 1 qua thị xã Quảng Trị; mở rộng Quốc lộ 1 đoạn Km1027-Km1045+780, Quảng Trị), đến nay công tác lựa chọn nhà thầu đã hoàn thành (trừ dự án Tuyến tránh Quốc lộ 1 qua thị xã Quảng Trị đã trình Bộ ngày 12/7/2016) và đang trong quá trình thẩm tra, thẩm định hồ sơ thiết kế, dự toán.
Quốc lộ 1 sau khi được nâng cấp, mở rộng
Tại cuộc họp, Thứ trưởng Lê Đình Thọ đánh giá tiến độ các dự án đầu tư trên Quốc lộ 1 đoạn từ Thanh Hóa đến Quảng Ngãi cơ bản đáp ứng yêu cầu. Tuy nhiên, riêng dự án do Sở GTVT tỉnh Quảng Trị chậm hơn tiến độ chung, Thứ trưởng yêu cầu Sở GTVT Quảng trị phải khẩn trương đẩy nhanh tiến độ thực hiện dự án, đảm bảo tiến độ chung của dự án.
“Đối với các dự án đã hoàn thành, các cơ quan, đơn vị liên quan cần triển khai ngay các thủ tục hoàn công và quyết toán để giải ngân; Giám đốc các Sở GTVT và Ban QLDA phải chịu trách nhiệm hoàn toàn về vấn đề hằn lún do đơn vị mình quản lý”, Thứ trưởng Lê Đình Thọ nhấn mạnh.
Phùng Trọng