Theo một báo cáo về triển vọng ngành vận tải container của “AlixPartners”- một đơn vi tư vấn kinh tế toàn cầu, ngành công nghiệp vận tải container có thể sẽ tồi tệ hơn trong năm 2016 do mất cân bằng cung cầu kéo dài.
Tăng trưởng trọng tải đội tàu container toàn cầu được dự đoán ở mức 4,5% trong năm 2016
Kết quả tài chính năm 2015 của doanh nghiệp hoạt vận tải container bị ảnh hưởng nặng nề trong bối cảnh khoảng cách ngày càng lớn giữa việc mở rộng năng lực đội tàu và nhu cầu vận tải ngày một suy giảm, trong đó bao gồm việc bổ sung các tàu siêu lớn.
Năm ngoái, tăng trưởng nguồn cung vượt quá 7% so với tăng trưởng nhu cầu, Giám đốc Philip Damas của Drewry Supply Chain Advisors đã phát biểu trong hội nghị tại Long Beach hôm thứ Hai.
Theo dữ liệu của Drewry, có tới 32% các đơn đặt hàng hiện tại đặt đóng các tàu có sức chở trên 18.000 TEU, trong khi 89% là các tàu lớn hơn 8.000 TEU - mức trung bình hiện tại của ngành.
Mất cân bằng cung-cầu sẽ ảnh hưởng trực tiếp tới giá cước, hiện tại giá cước luôn ở mức thấp và dự đoán có thể xấu hơn trong những tháng tới, đồng đô la Mỹ tăng mạnh, và lưu chuyển tiền tệ của công ty vận tải container thấp.
Theo AlixPartners, tăng trưởng trọng tải đội tàu container toàn cầu được dự đoán ở mức 4,5% trong năm 2016 và 5,6% vào năm 2017, trong khi nhu cầu được dự báo chỉ tăng 1% đến 3% trong năm nay.
Kết quả tài chính quý Ba năm 2015 của ngành công nghiệp vận tải container sụt giảm, với doanh thu giảm 16% và lợi nhuận trước thuế, lãi vay và khấu hao giảm 35% so với cùng kỳ năm 2014.