Tổng cục Đường bộ Việt Nam, Cục VII - Bộ Công an (CA) vừa có buổi làm việc với đại diện lãnh đạo UBND và Ban An toàn giao thông (ATGT) tỉnh Bình Dương về tình hình thực hiện ATGT, không chở hàng hóa vượt tải trọng cho phép, đồng thời tổ chức cho các doanh nghiệp vận tải đầu mối, các doanh nghiệp (DN) khai thác mỏ, vật liệu xây dựng trên địa bàn tỉnh ký cam kết bảo đảm an toàn khi tham gia giao thông
Tổng cục Đường bộ Việt Nam, Cục VII - Bộ Công an (CA) vừa có buổi làm việc với đại diện lãnh đạo UBND và Ban An toàn giao thông (ATGT) tỉnh Bình Dương về tình hình thực hiện ATGT, không chở hàng hóa vượt tải trọng cho phép, đồng thời tổ chức cho các doanh nghiệp vận tải đầu mối, các doanh nghiệp (DN) khai thác mỏ, vật liệu xây dựng trên địa bàn tỉnh ký cam kết bảo đảm an toàn khi tham gia giao thông. Có thể nói công tác này thời gian qua đã được Bình Dương quyết tâm thực hiện với thông điệp “Chở đúng tải trọng -Bảo vệ cầu đường - Giảm tai nạn giao thông”.
Tại hội nghị, các đại biểu đã được nghe đại diện Tổng cục Đường bộ Việt Nam triển khai Văn bản số 12693 của Bộ GTVT về việc tăng cường kiểm soát trọng tải từ các đầu mối xếp hàng hóa lớn, các mỏ vật liệu, mỏ quặng, kho hàng và Thông tư số 35 của Bộ GTVT quy định về xếp hàng hóa trên ô tô khi tham gia giao thông trên đường bộ. Có 13 đơn vị, DN vận tải trên địa bàn tỉnh ký cam kết với Bộ GTVT và UBND tỉnh về việc không xếp hàng lên phương tiện vượt quá trọng tải cho phép trước sự chứng kiến của lãnh đạo UBND tỉnh, các sở, ngành. Theo đó, các đơn vị, DN phải thực hiện nghiêm chỉnh việc xếp hàng hóa trên phương tiện, xếp hàng vào container theo đúng quy định khi tham gia giao thông đường bộ; không xếp hàng vượt quá tải trọng, lập sổ sách theo dõi dữ liệu của phương tiện và khối lượng hàng hóa vận chuyển khi ra, vào công ty, nhà máy, khu mỏ…
Trước sự chứng kiến của đại diện Tổng cục Đường bộ Việt Nam và Ban ATGT tỉnh,
đại diện các DN đầu mối vận chuyển hàng hóa lớn trên địa bàn tỉnh ký cam kết
không xếp hàng lên phương tiện vượt quá trọng tải cho phép khi tham gia giao thông. Ảnh: DUY PHÚC
Phát biểu tại hội nghị, ông Phạm Quang Vinh, Phó Tổng Cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam đánh giá cao các hình thức tuyên truyền của Bình Dương, đồng thời chia sẻ: “Các DN là người hiểu hơn ai hết chở hàng quá tải lợi hay hại. Về lý thuyết là có lợi vì phương tiện đăng ký 5 tấn, chở vượt 40% tải trọng được tăng thêm 40% lợi nhuận. Đây chỉ là cách tính theo kiểu “đếm cua trong hang”, thực tế không như vậy. Chúng ta tự hạ giá vận tải xuống thấp hơn giá thành để cạnh tranh, giành giật lẫn nhau để phải chở vượt tải trọng quy định mới đủ bù đắp chi phí. Người lái xe biết chở quá tải là vi phạm nhưng một phần vì lệ thuộc nên phải làm theo ý của chủ. Mặt khác chở quá tải không chỉ là nguyên nhân gây hư hỏng cầu đường mà còn là nguyên nhân mau xuống cấp phương tiện, hỏng hóc, tai nạn xảy ra bất ngờ… Những bất trắc này nếu xảy ra hậu quả của nó không gì đo đếm được. Nên nói cước vận tải ở Việt Nam rẻ ai cũng thấy chạnh lòng vì số vụ tai nạn quá cao!”.
Ông Phạm Quang Vinh cũng yêu cầu trong thời gian tới, Ban ATGT tỉnh Bình Dương cần tiếp tục có những chỉ đạo, thực hiện sâu sát hơn nữa công tác tuyên truyền về quy định không xếp hàng vượt quá tải trọng cho phép khi tham gia giao thông. Đặc biệt, phải tiếp tục tăng cường công tác tuần tra kiểm soát, phát hiện và xử lý nghiêm các vi phạm về vượt quá tải trọng. Cũng theo ông Vinh, tới đây trạm cân lưu động sẽ được cải tiến phù hợp để đặt trên đường chứ không phải yêu cầu phương tiện đi vào cân như hiện nay. Như vậy sẽ thuận tiện hơn và với công nghệ hiện đại cho phép ghi lại toàn bộ hình ảnh, các lỗi vi phạm, mức xử phạt và được gửi thẳng đến phương tiện thông qua thiết bị định vị để chủ phương tiện biết mà khắc phục, nộp phạt…
Thay mặt UBND tỉnh Bình Dương, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Trần Văn Nam đề nghị các đơn vị, DN thực hiện đúng các nội dung đã ký cam kết. Ông cũng yêu cầu, lực lượng chức năng cần tiếp tục tăng cường tuần tra kiểm soát, phát hiện và xử lý nghiêm các vi phạm về vượt quá trọng tải cho phép; kiểm tra định kỳ thực hiện việc cam kết của các DN; tuyên truyền công khai nội dung ký cam kết để tạo sự đồng thuận. Tới đây, Ban ATGT tỉnh, Sở GTVT cần phối hợp chặt chẽ với các ban, ngành, địa phương kiểm tra việc vận chuyển hàng hóa ở những công ty vận tải nặng như: sắt thép, vật liệu xây dựng, khu mỏ, qua đó tuyên truyền sâu sát để những DN này ký cam kết không xếp hàng quá trọng tải khi lưu thông; đồng thời tiếp thu các ý kiến của DN trong quá trình thực hiện cam kết, nhằm có giải pháp thích hợp...
Theo Báo Bình Dương