Được sự quan tâm của Đảng, Nhà nước, các tuyến đường vào huyện Mường Tè (Pa Tần - Mường Tè, Mường Tè - Pắc Ma - Mường Nhé, Mường Tè - Nậm Nhùn, Mường Tè - Pa Ủ, Nậm Khao - Tà Tổng…) được đầu tư xây dựng, nhựa hóa, tạo điều kiện cho Nhân dân giao thương đi lại thuận lợi. Để đảm bảo giao thông thông suốt, Sở Giao thông vận tải (GTVT) đã triển khai nhiều giải pháp, trong đó tăng cường công tác kiểm tra, xác định các điểm xung yếu và xây dựng phương án khắc phục sự cố xảy ra.
Trao đổi với chúng tôi, ông Tạ Tấn Vĩnh - Phó Giám đốc Sở GTVT Lai Châu cho biết: “Từ những ngày đầu mùa mưa, Sở đã thành lập Đoàn công tác gồm các đơn vị tư vấn giám sát, các phòng chức năng của sở, các nhà thầu… tổ chức kiểm tra các tuyến đường do Sở GTVT Lai Châu quản lý trên địa bàn huyện Mường Tè. Qua kiểm tra thực tế, xác định được những điểm xung yếu có nguy cơ sạt lở có thể dẫn đến ùn tắc giao thông, Sở GTVT Lai Châu phối hợp với UBND huyện Mường Tè chỉ đạo các cơ quan chuyên môn xây dựng phương án đảm bảo giao thông và yêu cầu nhà thầu chủ động phương tiện, vật tư, thiết bị đảm bảo giao thông thông suốt, phục vụ nhu cầu đi lại của Nhân dân”.
Nhà thầu thực hiện công tác đảm bảo giao thông trên tuyến Nậm Khao - Tà Tổng (huyện Mường Tè).
Tuyến đường Pa Tần - Mường Tè, tỉnh lộ 127 là những tuyến đường mới được bàn giao và đưa vào sử dụng năm 2015. Đây là tuyến đường quan trọng kết nối huyện Mường Tè với một số xã của huyện Nậm Nhùn với các huyện, thành phố trong tỉnh. Tuyến đường này mới hoàn thiện nên địa chất chưa ổn định, vào mùa mưa nguy cơ xảy ra sụt lở, tắc đường rất cao. Việc đảm bảo giao thông cho tuyến đường huyết mạch này được Sở GTVT giao cho Công ty Cổ phần Xây dựng và Quản lý đường bộ I đảm nhận. Ông Hoàng Tiến Quý - Phó Giám đốc Công ty Cổ phần Xây dựng và Quản lý đường bộ I cho biết: “Để làm tốt nhiệm vụ đảm bảo giao thông trên các tuyến đường vào huyện Mường Tè, trước mùa mưa Công ty chủ động khảo sát thực trạng. Từ đó, xây dựng kế hoạch gia cố, sửa chữa cầu cống, các vị trí đường bị hư hỏng như: kè rọ thép tại km 40+270 trên tuyến đường Pa Tần - Mường Tè, khơi thông cống rãnh dọc tuyến đường…”.
Với phương châm “4 tại chỗ” (chỉ huy tại chỗ, vật tư thiết bị tại chỗ, lực lượng tại chỗ, hậu cần tại chỗ) trong khắc phục các sự cố, Công ty Cổ phần Xây dựng và Quản lý đường bộ I đã dự trữ 1.500 rọ thép loại 2m3, 3.000m3 đá hộc; đồng thời, huy động 3 máy xúc lật, 3 xe ben, 3 máy xúc đào bánh lốp tập kết tại các đội quản lý đường bộ, nơi những đoạn đường có nguy cơ bị sụt lở để sẵn sàng thực hiện nhiệm vụ đảm bảo giao thông trên các tuyến đường trọng điểm vào huyện Mường Tè.
Huyện Mường Tè có 45 tuyến đường với tổng chiều dài trên 472km; trong đó một số tuyến đường mới bàn giao, đưa vào sử dụng như: tuyến xã Mường Tè - xã Pa Ủ; Nậm Lằn - Tá Bạ… Việc đảm bảo giao thông trên các tuyến đường được huyện lựa chọn những doanh nghiệp có năng lực và kinh nghiệm thực hiện.
Là đơn vị có kinh nghiệm trong việc đảm bảo giao thông của huyện, Công ty Cổ phần Tân Phong được UBND huyện Mường Tè giao thực hiện nhiệm vụ bảo đảm giao thông trên các tuyến đường do huyện quản lý. Trao đổi với ông Cung Văn Tân - Trưởng Phòng Kỹ thuật (Công ty Cổ phần Tân Phong), chúng tôi được biết, cùng với những phương tiện sẵn có, công ty mua thêm 4 máy xúc đào bánh lốp, túc trực tại các vị trí xung yếu trên các tuyến đường để kịp thời thực hiện nhiệm vụ đảm bảo giao thông khi có sự cố xảy ra… Từ đầu mùa mưa đến nay, trên các tuyến đường do huyện Mường Tè quản lý xuất hiện nhiều điểm sạt lở, khối lượng đất, đá sạt ước tính lên tới trên 70.000m3. Song nhờ chủ động nhân lực và phương tiện, công ty kịp thời xử lý, đảm bảo giao thông thông suốt, không để xảy ra tình trạng ách tắc kéo dài.
Hiện, trên địa bàn huyện Mường Tè có một số tuyến đường đang trong giai đoạn thi công (do huyện làm chủ đầu tư). Để đảm bảo giao thông trên các tuyến đường này, Ban Quản lý công trình dự án - phát triển kinh tế xã hội của huyện yêu cầu các nhà thầu thi công đẩy nhanh tiến độ và chủ động thực hiện các phương án đảm bảo giao thông tại các gói thầu của đơn vị mình, không để xảy ra ách tắc giao thông, ảnh hưởng đến việc đi lại của Nhân dân.