Nguồn tin từ Sở Giao thông vận tải Tây Ninh cho biết, thực hiện chủ trương của Chính phủ và Uỷ ban nhân dân tỉnh về xã hội hoá bến xe; đầu tư xã hội hoá các điểm dừng đón, trả khách tuyến cố định; đầu tư khai thác các tuyến vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt, Sở kêu gọi các đơn vị vận tải, các nhà đầu tư trong và ngoài tỉnh nghiên cứu, nếu có nhu cầu đầu tư liên hệ Sở để được hướng dẫn.
Bến xe khách Tây Ninh.
Đối với đầu tư xã hội hoá các điểm dừng đón, trả khách tuyến cố định, Sở Giao thông vận tải Tây Ninh cho rằng trước mắt sẽ triển khai đầu tư xây dựng 22 điểm chủ yếu nằm dọc trên các tuyến đường trục chính, như quốc lộ 22, 22B với 12 vị trí là: thị trấn Gò Dầu, thị trấn Trảng Bàng, xã Gia Bình, xã An Tịnh, xã Phước Trạch, xã Thạnh Đức, xã Trường Đông, xã Long Thành Nam, xã Hiệp Tân, xã Thái Bình, xã Đồng Khởi, xã Mỏ Công.
Trên tỉnh lộ 785 có 2 vị trí (xã Tân Hưng, huyện Tân Châu; xã Thạnh Tân, thành phố Tây Ninh); tỉnh lộ 784 có 4 vị trí (xã Truông Mít, xã Cầu Khởi, xã Chà Là, xã Bàu Năng); tỉnh lộ 782 có 2 vị trí (xã Phước Đông; xã Bàu Đồn, huyện Gò Dầu); tỉnh lộ 786 có 1 vị trí (thị trấn Bến Cầu); đường 30.4 có 1 vị trí (phường Ninh Sơn, thành phố Tây Ninh).
Theo Quy hoạch mạng lưới vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt tỉnh Tây Ninh giai đoạn đến năm 2020 đã được Uỷ ban nhân dân tỉnh Tây Ninh phê duyệt, ngoài 7 tuyến đang hoạt động, sẽ xem xét mở mới thêm 9 tuyến (trong đó có 6 tuyến nội tỉnh và 3 tuyến đi đến tỉnh liền kề như Bình Phước, Bình Dương, Long An), gồm: tuyến xe buýt Hoà Thành - Tây Ninh - xã Biên Giới (Châu Thành); tuyến thành phố Tây Ninh - Dương Minh Châu; tuyến Tây Ninh - Bến Đình - Mộc Bài (Bến Cầu); tuyến Hoà Thành - xã Hoà Hiệp (Tân Biên); tuyến Tân Biên - Tống Lê Chân (Bình Phước); tuyến thành phố Tây Ninh - huyện Dầu Tiếng (Bình Dương); tuyến Gò Dầu - xã Phước Chỉ (Trảng Bàng); tuyến Lộc Hưng - An Hoà - Đức Hoà (Long An); tuyến Xa Mát - Chàng Riệc (Tân Biên).
Đối với đầu tư xã hội hoá phát triển hệ thống các bến xe khách, Sở Giao thông vận tải cho biết, theo Quy hoạch tổng thể, thành phố Tây Ninh hiện có 1 bến xe khách trên đường Trưng Nữ Vương, từ nay đến 2020 tiếp tục khai thác với diện tích 11.054m2, đạt tiêu chuẩn loại 2; Trảng Bàng quy hoạch đến năm 2020 sẽ nâng cấp bến xe khách quy mô 6.100m2, đạt tiêu chuẩn loại 3; Gò Dầu từ nay đến năm 2020 sẽ xây dựng bến xe với quy mô là 6.600m2, đạt tiêu chuẩn bến xe loại 3;
Bến Cầu từ nay đến năm năm 2020 dự kiến sẽ xây dựng thêm 1 bến xe khách ở khu vực cầu Đìa Xù với quy mô 6.900m2, đạt tiêu chuẩn bến xe loại 3; Dương Minh Châu dự kiến xây dựng mới 1 bến xe khách ở ngã ba giao giữa ĐT 781 và đường Suối Đá - Khedol, đạt tiêu chuẩn bến loại 3, diện tích 15.000m2; Hoà Thành dự kiến xây dựng 1 bến xe khách có diện tích 5.900m2, đạt tiêu chuẩn bến xe loại 3; Tân Châu đề xuất di chuyển bến xe khách hiện hữu đến vị trí mới nằm trên ranh giới Thị trấn và xã Thạnh Đông, xây dựng đạt tiêu chuẩn bến loại 3, diện tích 5.000m2; Tân Biên hiện có 1 bến xe khách tại Thị trấn, đề xuất mở rộng lên 12.000m2, xây dựng đạt tiêu chuẩn bến xe loại 4 sau năm 2016; Châu Thành quy hoạch đề xuất bến xe khách có diện tích 12.000m2 nằm bên ĐT 781, cách ngã 4 huyện khoảng 350m.
Riêng bến xe Mộc Bài tiếp tục đầu tư, có diện tích 10.000m2, tiêu chuẩn loại 2, chủ yếu phục vụ nhu cầu trao đổi hàng hoá, hành khách giữa Việt Nam và các nước trong khu vực.