Nhằm tiếp tục tăng cường năng lực giao thông, tạo tiền đề phát triển kinh tế- xã hội cho các địa phương trong tỉnh, thời điểm này, nhiều dự án xây dựng giao thông đang được ngành GTVT triển khai tích cực, nhất là các dự án do Ban Quản lý dự án xây dựng giao thông tỉnh làm chủ đầu tư.
Các nhà thầu triển khai thi công cầu tạm đường sắt và tường hầm chui đường sắt ĐT276 thị trấn Chờ - thị trấn Lim.
Những ngày này vượt lên những bất lợi của thời tiết, tại công trường thi công gói thầu số 7: Xây dựng đường giao thông và hầm chui đường sắt đoạn Km9+00 đến Km9+594,22 thuộc dự án Đầu tư xây dựng ĐT276 đoạn thị trấn Chờ (Yên Phong)- thị trấn Lim (Tiên Du) kỹ sư, công nhân các nhà thầu vẫn đang thi đua lao động hối hả. Dù đoạn đường thi công chỉ dài chưa đầy 600m song với tính chất phức tạp (làm hầm chui qua đường sắt trong lúc các đoàn tàu vẫn liên tục hoạt động), gói thầu này có sự tham gia của 4 nhà thầu thi công gồm: Công ty TNHH Môi trường và Xây dựng Thái Sơn (Công ty Thái Sơn), Tổng công ty Thăng Long - CTCP, Công ty CP ĐT&XD Xuyên Việt (Công ty Xuyên Việt) và Công ty CP Tổng Công ty Công trình giao thông đường sắt. Tại công trường, các đơn vị thi công áp dụng nhiều giải pháp, huy động máy móc, động viên người lao động thi đua đẩy nhanh tiến độ triển khai các hạng mục.
Kỹ sư Nguyễn Hùng Minh, Chỉ huy trưởng công trường của Công ty Thái Sơn cho biết để bảo đảm tiến độ công trình, một số ngày gần đây, nhà thầu huy động tối đa cán bộ kỹ thuật và công nhân, phương tiện thiết bị máy móc hiện đại nhất, chia 3 ca làm việc liên tục trên công trường. Với nhiều nỗ lực, các giải pháp thi công cụ thể, đến nay các nhà thầu thi công xong hạng mục bê tông bản đáy các đốt hầm hở H2B, H3B, H4B, H5B, H2A, H3A, H4A, H5A, ép xong 15/15 cọc khoan nhồi đốt hầm kín K1, 4/4 cọc khoan nhồi trụ tạm… Hiện đang triển khai thi công bê tông tường các đốt hầm và lu lèn cấp phối đá dăm lớp 1 đoạn từ Km9+00 đến Km9+122 và lắp cầu tạm đường sắt.
Trong quá trình thi công, những bất lợi từ thời tiết và việc chậm cấp phép thi công khu vực qua đường sắt của Tổng cục Đường sắt (công trình triển khai từ tháng 10- 2018 nhưng đến tháng 1-2019 mới có Giấy phép thi công qua đường sắt) nên tiến độ thi công bị ảnh hưởng không nhỏ. Để bù tiến độ, dự kiến thời gian tới, các nhà thầu thi công tiếp tục chia 3 ca, đẩy nhanh tiến độ thi công tường các đốt H2, H3, H4, H5; móng đốt L1, L2; đào trạm bơm và đốt hầm kín K1, K2; lắp dựng sàn đạo dầm vượt, lắp dầm vượt trên sàn đạo... Do công trình thi công trên đoạn ngắn, lại có nhiều nhà thầu nên việc phối, kết hợp giữa các tổ, đội luôn được chủ đầu tư chú trọng theo hướng tăng cường trách nhiệm, chất lượng công trình, bảo đảm an toàn lao động. Trong quá trình thi công, cán bộ tư vấn, giám sát thường xuyên có mặt tại công trường, hàng tuần chủ đầu tư giao ban đánh giá tiến độ, chất lượng và đưa ra các giải pháp phối hợp thi công, phấn đấu đưa công trình hoàn thành theo đúng tiến độ đề ra.
Cùng với gói thầu số 7 dự án ĐTXD ĐT276, Ban Quản lý Dự án Sở GTVT tỉnh đang triển khai 10 dự án xây dựng các tuyến, công trình giao thông ở khắp các địa phương trong tỉnh. Hầu hết các công trình đều đang được các nhà thầu thi công tích cực đẩy nhanh tiến độ. Có thể kể đến Dự án cải tạo, nâng cấp đường TL285 đoạn Đại Lai - Ngụ (huyện Gia Bình) dài gần 4,42km, giá trị hợp đồng xây lắp hơn 54 tỷ đồng được triển khai từ tháng 10/2018. Đến nay, các nhà thầu cơ bản thi công xong hệ thống cống thoát nước và đắp cát nền đường, hiện đang lu lèn cấp phối đá dăm lớp dưới. Hay như dự án cải tạo, nâng cấp ĐT287 đoạn từ QL18 đến cầu Yên Dũng cũng đang được các nhà thầu thi công đẩy nhanh tiến độ, hoàn tất thi công cấp phối đá dăm lớp trên, chuẩn bị các điều kiện thảm bê tông nhựa, phấn đấu đưa công trình xong trước tiến độ đề ra khoảng 2 tháng… Trong quá trình thi công, chủ đầu tư luôn yêu cầu cán bộ kỹ thuật bám sát công trường, các nhà thầu thi công bảo đảm chất lượng, kỹ, mỹ thuật theo đúng thiết kế được duyệt, bảo đảm tuyện đối an toàn giao thông, an toàn lao động sớm đưa các công trình vào khai thác, sử dụng góp phần phát triển kinh tế - xã hội của địa phương.