Bắc Ninh hiện có 5 tuyến quốc lộ chạy qua (khoảng 130km), gồm QL1A, QL17, QL18 cũ, QL18 mới và QL38. Đây đều là những tuyến giao thông huyết mạch kết nối với các tỉnh, thành phố trọng điểm khu vực phía Bắc, trở thành động lực thúc đẩy kinh tế - xã hội cho cả vùng.
Mặc dù nhiều năm qua, các tuyến quốc lộ này đều được T.Ư và tỉnh đầu tư đồng bộ, hiện đại, song do nằm sát các khu, cụm công nghiệp, trường học, khu dân cư, cộng với quá trình đô thị hóa nhanh khiến công tác bảo đảm trật tự ATGT trên các tuyến quốc lộ đang gặp nhiều áp lực, dẫn đến nhiều vụ tai nạn giao thông (TNGT) xảy ra. Vì thế, bài toán giảm ùn tắc và TNGT, phát huy vai trò huyết mạch của các tuyến quốc lộ qua địa bàn Bắc Ninh cần sớm có lời giải!
Các tuyến quốc lộ chạy qua địa bàn Bắc Ninh không chỉ kết nối liên thông mà còn nằm liền kề các khu, cụm công nghiệp, các trường học, khu dân cư… vì thế đây được coi là những tuyến đường “xương sống” huyết mạch trong giao thương, phát triển kinh tế- xã hội của Bắc Ninh. Hàng ngày, trên các tuyến đường này đều có hàng nghìn lượt người và phương tiện tấp nập lưu thông, đặc biệt là các xe siêu trường, siêu trọng như: Container, xe đầu kéo rơmooc, xe chở vật liệu xây dựng, xe khách... khiến tình trạng ùn tắc và TNGT luôn diễn biến khó lường với nhiều vụ việc xảy ra, gióng lên những hồi chuông cảnh báo đối với lực lượng chức năng và người tham gia giao thông.
Quốc lộ 1 A chạy qua địa bàn Bắc Ninh được xây dựng đồng bộ, hiện đại.
Những nỗi đau trên Quốc lộ
Những tưởng khi các tuyến quốc lộ được đầu tư xây dựng ngày càng rộng mở, hiện đại và thông suốt thì TNGT sẽ giảm song trên thực tế, TNGT lại có chiều hướng gia tăng và ngày càng phức tạp, nghiêm trọng, để lại nhiều nỗi đau thương, mất mát khiến mỗi người càng thêm suy ngẫm.
Khi cùng đoàn công tác của Ban ATGT tỉnh đến thăm, động viên và chia sẻ mất mát với các gia đình có người thân tử vong vì TNGT trên địa bàn toàn tỉnh nhân “Ngày thế giới tưởng niệm các nạn nhân tử vong do TNGT”, không ít người phải rơi nước mắt, thương cảm trước cuộc sống, hoàn cảnh hiện tại của gia đình các nạn nhân sau khi người thân của họ không may bị TNGT cướp đi. Ví như trường hợp của gia đình anh Nguyễn Đức Vệ, sinh năm 1990, thôn Guột (xã Việt Hùng, Quế Võ). Chỉ trong một ngày mà vụ TNGT trên Quốc lộ 18 (đoạn qua xã Cách Bi, Quế Võ, tháng 10/2021) đã cướp mất 2 người thân yêu là vợ (chị Hà Thị Vân, sinh năm 1994) và con gái anh (cháu Nguyễn Hoài Thu, sinh năm 2018).
Cũng trên tuyến Quốc lộ 18, tại Km 17+300m thuộc địa phận xã Ngọc Xá (huyện Quế Võ), tối 12/6/2022 xảy ra vụ TNGT đặc biệt nghiêm trọng giữa xe mô tô BKS 26B2-771.78 do anh Hoàng Văn Inh (sinh năm 1991, trú Sơn La) điều khiển, chở theo vợ là chị Vì Thị Huỳnh (sinh năm 1998) và xe mô tô BKS 22Y1-247.86 do anh Triệu Quang Huy (sinh năm 2000, trú Thái Nguyên) điều khiển. Sau cú va chạm này, xe mô tô của anh Inh tiếp tục va chạm với xe mô tô BKS 99E1- 380.84 do ông Nguyễn Văn Khanh (sinh năm 1969, trú huyện Quế Võ) điều khiển, chở theo bà Nguyễn Thị Hoạt (sinh năm 1957, trú Quế Võ). Hậu quả, anh Inh và anh Huy tử vong tại hiện trường, chị Huỳnh tử vong trên đường đưa đi cấp cứu tại bệnh viện; ông Khanh và bà Hoạt bị thương nhẹ.
Trên Quốc lộ 17, một tuyến đường mới nâng cấp cũng đã xảy ra nhiều vụ tai nạn nghiêm trọng. Điển hình như ngày 23/8/2022, tại địa phận thị trấn Gia Bình (huyện Gia Bình) vụ TNGT giữa xe ô tô chở rác với xe máy do ông Phạm Văn Long ở Phú Hòa (Lương Lài) đã khiến ông Long tử vong. Người chứng kiến và cả những người dân trong làng, trong xã khi hay tin ông Long bị tai nạn đều bàng hoàng, xót xa bởi ông là người cần cù, chất phác, sống nghĩa tình với gia đình, làng xóm.
Nguyên nhân các vụ tai nạn đang được các cơ quan chức năng xác minh làm rõ, nhưng những thiệt hại về người thì đã hiển hiện, gây mất mát, đau thương không thể bù đắp được. Với những vụ việc như trên cho thấy TNGT trên các tuyến quốc lộ chạy qua địa bàn Bắc Ninh đã và đang gióng lên hồi chuông cảnh báo.
Gia tăng ùn tắc giao thông
Chiều ngày 15/9, tại cầu Đại Phúc giao nhau giữa Quốc lộ 1 và 18 xảy ra vụ TNGT khiến tình trạng giao thông ở đây kẹt cứng dòng xe kéo dài hàng cây số theo cả 4 chiều Quế Võ - thành phố Bắc Ninh và Hà Nội - Bắc Giang, khiến nhiều người đi đường bức xúc. Anh Nguyễn Văn Sang ở thành phố Bắc Ninh cho biết: “Chiều tối đi làm về ai cũng vội, vậy mà chỉ vì tắc đường khiến tôi mất gần 3 tiếng đồng hồ mới vượt qua quãng đường hơn 2 km để từ KCN Quế Võ về nhà trong thành phố Bắc Ninh. Điểm ùn tắc này thường xuyên xảy ra vào giờ cao điểm, nếu không có lực lượng công an, nhiều người chen lấn, vượt ẩu càng khiến ùn tắc hơn, chưa kể đến khi xảy ra va quyệt, TNGT… Được biết tỉnh đã có dự án đầu tư mở rộng cầu Ngà, nhưng đến nay vẫn chưa được triển khai nên đây vẫn là một điểm phức tạp về giao thông rất cần các cơ quan chức năng quan tâm giải quyết cho người dân chúng tôi được đi lại thông suốt…”.
Quả vậy, không chỉ ở cầu Đại Phúc mà hiện nay trên các tuyến quốc lộ qua địa bàn Bắc Ninh đã xuất hiện nhiều điểm ùn tắc giao thông gây bức xúc trong dư luận, như ở khu vực cầu Hồ, cầu Bồ Sơn (Quốc lộ 38); ngã tư Phố Mới, cầu Đông Du (Quốc lộ 18); chợ Dâu, ngã Tư Đông Côi (Quốc lộ 17), cầu Như Nguyệt (Quốc lộ 1A)… Điển hình trong số đó phải kể đến nút giao dưới chân cầu Hồ (Tiên Du). Tại đây thường xuyên xảy ra tình trạng ùn tắc giao thông, nhất là vào giờ cao điểm, hoặc khi xảy ra va chạm giao thông trên cầu. Nguyên nhân của tình trạng này là do mặt cầu hẹp, xuống cấp, nhưng lưu lượng người mà phương tiện lưu thông lại đông, nhất là các loại xe tải, xe container. Mặt khác là tình trạng nhiều chủ xe ô tô nối đuôi nhau đi vào đường đê của xã Tân Chi (Tiên Du) để trốn trạm thu phí BOT (QL38), khiến xung đột giao thông gia tăng. Mặc dù lực lượng chức năng đã tăng cường hướng dẫn, tuyên truyền, thậm chí dư luận và người dân địa phương cũng nhiều lần lên tiếng, song tình trạng trên vẫn chưa được giải quyết dứt điểm và còn tiếp tục diễn biến phức tạp, gây bức xúc cho người dân.
Theo thống kê từ ngành Giao thông vận tải thì ngoài 5 tuyến quốc lộ, trên địa bàn tỉnh còn có 3 tuyến cao tốc đi qua, gồm: Cao tốc Hà Nội- Lạng Sơn, cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên; cao tốc Nội Bài- Bắc Ninh, cùng hệ thống giao thông đối ngoại với 3 tuyến quốc lộ: 18, 38 và 17. Bên cạnh đó là hệ thống giao thông đối nội gồm 14 tuyến đường tỉnh kết nối với các tuyến quốc lộ trong phạm vi ngắn và dầy đặc các điểm giao cắt đan xen. Với 16 khu công nghiệp, 30 cụm công nghiệp, trong đó riêng các khu công nghiệp có gần 1.200 doanh nghiệp đang hoạt động, thu hút gần 350 nghìn lao động và hầu hết các khu công nghiệp đều bám sát các tuyến quốc lộ khiến sức ép về giao thông trên các tuyến này ngày càng lớn. Tình trạng phương tiện, người tham gia giao thông ngày càng tăng nên ở những điểm giao cắt hay điểm kết nối khu công nghiệp với quốc lộ hay xảy ra ùn tắc giao thông vào giờ cao điểm. Ngoài ra, lưu lượng phương tiện ô tô địa qua địa bàn tỉnh cũng gia tăng do Bắc Ninh là trung tâm kết nối vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ và Thủ đô Hà Nội, chưa kể đến lượng ô tô đăng ký mới của Bắc Ninh thời gian qua cũng tăng nhanh chóng (đến nay toàn tỉnh có gần 75.000 xe ô tô/1,4 triệu dân)…
Bất cập, thiếu sót về hạ tầng cũng như tổ chức giao thông, đặc biệt là ý thức của người tham gia giao thông đang là những nguyên nhân chính khiến tình trạng ùn tắc, TNGT trên các tuyến quốc lộ qua địa bàn Bắc Ninh ngày càng diễn biến phức tạp, nguy cơ cao và là hồi chuông cảnh báo cho các cấp, ngành chức năng trong việc phải khẩn trương có giải pháp bảo đảm trật tự ANGT, vì sự phát triển bền vững của tỉnh và cả khu vực.