Hãng đóng tầu Kawasaki Shipbuiding Corporation của Nhật Bản vừa bàn giao cho công ty Pháp "Corporie'te' du Navire Berge Nantes" con tầu chở khí đồng hành hoá lỏng (LPG) sức chở 59.200 m3. Vỏ tầu được thiết kế cải tiến, nhất là phía mũi, để giảm gần một nửa sức cản của sóng, nên tiết kiệm nhiều nhiên liệu.
Hãng đóng tầu Kawasaki Shipbuiding Corporation của Nhật Bản vừa bàn giao cho công ty Pháp "Corporie'te' du Navire Berge Nantes" con tầu chở khí đồng hành hoá lỏng (LPG) sức chở 59.200 m3. Vỏ tầu được thiết kế cải tiến, nhất là phía mũi, để giảm gần một nửa sức cản của sóng, nên tiết kiệm nhiều nhiên liệu.
Hãng đăng kiểm DET NORSKE VERITAS đã cấp chứng chỉ loại +A1 với PLUS - 1 xác nhận sức bền chống mỏi của tầu có tuổi thọ hơn 500 m3/h. Để đảm bảo tái - hóa lỏng (reliquefaction), trên tầu có 4 bộ thiết bị, công suất mỗi bộ 830 MJ/h. Tầu không những chở được LPG với các thành phần propane và butane, mà còn có thể chở được một số hoá chất khác như ammonia, v v. Các thiết bị trên tầu đảm bảo thay thế mặt hàng dễ dàng và nhanh chóng, trên boong có thể vận hành cần cẩu lớn.
Máy chính là loại Kawasaki - MAN B & W, đảm bảo công suất tối đa liên tục 11.275 kw ở mức 105 vòng quay mỗi phút, vận tốc đạt mức 16,55 hải lý mỗi giờ.
Hệ tự động điều hành tập trung (LAS) cho phép kiểm soát mọi thiết bị một cách hiệu quả và an toàn với số thuyền viên 31 người. Tầu dài 204,915m, rộng 32,2m, mớn nước từ 10,5 đến 12m, sức chở 35.346 GT/60.681 DWT. Trên tầu có hai máy phát điện điêden mỗi máy 1.380 KW và một máy phát thứ ba công suất 970 kw
Bản tin KHCN - GTVT