Để tăng tính cạnh tranh trong vận tải và đóng tàu, ủy ban châu âu đã tài trợ cho một dự án nghiên cứu, ứng dụng thiết kế và công nghệ tiên tiến để triển khai một thế hệ tàu mới cho những tuyến vận tải ngắn. Hiện nay, việc buôn bán, giao thương hàng hóa giữa các nước châu âu đang phát triển nhanh, mà khoảng cách giữa các nước đó thường là ngắn nên cần có một loại tàu phù hợp cho những tuyến này. Loại tàu này sẽ phải có kích thước lớn và các cảng tàu cập bến cũng phải có thiết bị để làm hàng nhanh hơn. Hàng chủ yếu sẽ là các loại hàng rời , hàng lỏng và hàng chứa trong các container.
Để tăng tính cạnh tranh trong vận tải và đóng tàu, ủy ban châu âu đã tài trợ cho một dự án nghiên cứu, ứng dụng thiết kế và công nghệ tiên tiến để triển khai một thế hệ tàu mới cho những tuyến vận tải ngắn. Hiện nay, việc buôn bán, giao thương hàng hóa giữa các nước châu âu đang phát triển nhanh, mà khoảng cách giữa các nước đó thường là ngắn nên cần có một loại tàu phù hợp cho những tuyến này. Loại tàu này sẽ phải có kích thước lớn và các cảng tàu cập bến cũng phải có thiết bị để làm hàng nhanh hơn. Hàng chủ yếu sẽ là các loại hàng rời , hàng lỏng và hàng chứa trong các container.Đặc điểm của loại tàu này là có các mô đun chứa hàng. Khi tàu cập cảng, các mô đun này nhanh chóng được tách ra và đưa lên bờ. Như vậy, thời gian tàu đỗ tại cảng sẽ được rút ngắn lại.
Những đặc tính của tàu sẽ được đánh giá qua thử nghiệm vận hành, tính toán chi phí để đạt được hiệu quả kinh tế tối ưu.
Tạp chí Vinashin