Sáng nay (8/8), tại Hà Nội, Bộ trưởng Đinh La Thăng đã có buổi làm việc với Bộ Kế hoạch và Đầu tư (KHĐT) về việc cấp giấy phép đầu tư cho các dự án BOT trên QL1 và QL14.
Dự họp còn có đại diện lãnh đạo các Vụ, Cục và các Ban QLDA liên quan thuộc Bộ GTVT; lãnh đạo các Nhà đầu tư các dự án BOT trên QL1 và QL14. Về phía Bộ KHĐT có Thứ trưởng Nguyễn Văn Trung cùng các đại diện lãnh đạo các Vụ liên quan.
Bộ trưởng Đinh La Thăng làm việc với Bộ KHĐT
về giấy phép đầu tư cho các dự án BOT trên QL1 và QL14.
Theo báo cáo của Ban Quản lý đầu tư các dự án đối tác công - tư (PPP), hiện nay có 20 hợp đồng dự án BOT trên QL1 và QL14 đã được ký tắt và các Nhà đầu tư đang hoàn thiện thủ tục và trình Bộ KHĐT xin cấp phép đầu tư dự án.
Theo đó, có 4 dự án đã được cấp phép đầu tư gồm các dự án BOT hầm Đèo Cả, BOT đoạn qua Bình Thuận, BOT đoạn qua tỉnh Quảng Nam, BOT đoạn qua tỉnh Thừa Thiên Huế; còn lại 16 dự án đã trình cấp phép đầu tư.
Theo quy định của Điều 25 Nghị định 108/2009/NĐ-CP, sau khi ký tắt hợp đồng, Nhà đầu tư phải lập Hồ sơ đề nghị cấp phép đầu tư và Bộ KHĐT sẽ tổ chức thẩm tra, cấp phép sau 45 ngày làm việc kể từ ngày nhận được hồ sơ. Tuy nhiên, theo đánh giá của Ban PPP, chưa có các dự án BOT nào được cấp phép trong vòng 45 ngày. Nguyên nhân của sự chậm trễ này là do Nhà đầu tư còn chậm giao nộp Hồ sơ cho Bộ KHĐT; Nhà đầu tư thụ động chưa phối hợp chặt chẽ với Bộ GTVT; mất nhiều thời gian để lấy ý kiến của các Bộ liên quan…
Thứ trưởng Bộ KHĐT, Nguyễn Văn Trung đưa ra một số
vấn đề về việc cấp giấy phép cho các dự án BOT trên QL1 và QL14
Phát biểu tại buổi làm việc, Thứ trưởng Bộ KHĐT Nguyễn Văn Trung đưa ra một số vấn đề về cấp giấy phép cho các dự án BOT trên QL1 và QL14. Trong đó, Thứ trưởng nhấn mạnh đến các vấn đề về chỉ tiêu lợi nhuận của dự án, các dự án chuyển từ nguồn vốn TPCP sang BOT; nhiều dự án đã khởi công nhưng chưa được cấp giấy phép đầu tư…
Cụ thể về từng dự án, Vụ trưởng Vụ Giám sát và Thẩm định đầu tư thuộc Bộ KHĐT, Nguyễn Xuân Tự, đã có báo cáo tại buổi làm việc. Trong đó, Dự án BOT qua Bình Định - Phú Yên còn vướng mắc về báo cáo tài chính; dự án qua Phan Thiết - Đồng Nai chưa có giải trình của Nhà đầu tư theo yêu cầu của Vụ; dự án BOT đoạn qua Quảng Bình, Bộ KHĐT đang xử lý các thủ tục; dự án đoạn qua Khánh Hòa, chưa nhận được giải trình theo yêu cầu của Công ty cổ phần Đầu tư BOT Đèo Cả; đối với dự án hầm đường bộ Phước Tượng - Phú Gia, Bộ KHĐT mới ký quyết định yêu cầu bổ sung hồ sơ…
Dự án mở rộng QL1 và QL14 là 2 dự án trọng điểm quốc gia
Phát biểu kết luận buổi làm việc, Bộ trưởng Đinh La Thăng cho biết: Dự án mở rộng QL1 và QL14 là 2 dự án trọng điểm quốc gia. Với sự chỉ đạo quyết liệt của Thủ tướng, các Phó Thủ tướng và sự giúp đỡ của các Bộ, ngành, địa phương thì các dự án BOT đã đồng loạt khởi công và triển khai thực hiện; các dự án TPCP cũng sẽ được đồng loạt triển khai trong quý III năm nay.
“Hiện nay, chúng ta đang thực hiện chủ trương rất lớn của Đảng và Nhà nước là xây dựng hệ thống kết cấu hạ tầng đồng bộ nhằm đưa nước ta cơ bản trở thành nước công nghiệp theo hướng hiện đại vào năm 2020. Để làm được điều này, chúng ta không thể chỉ trông chờ vào vốn ngân sách của Nhà nước mà chúng ta phải thực hiện xã hội hóa từ nhiều nguồn lực khác. Tôi rất mong Bộ KHĐT tạo điều kiện tiếp tục hỗ trợ, giúp đỡ ngành GTVT cho không chỉ 2 dự án QL1 và QL14, mà còn cho nhiều dự án khác nữa”, Bộ trưởng nhấn mạnh.
Bộ trưởng cũng yêu cầu các Nhà đầu tư phải khẩn trương triển khai thực hiện việc hoàn tất các thủ tục của dự án để báo cáo Bộ KHĐT xin cấp giấy phép; khẩn trương triển khai các dự án trên hiện trường. Bên cạnh đó, các Ban QLDA cũng cần chủ động quản lý chặt chẽ các dự án.
Kiều Anh