Theo quy hoạch phát triển GTVT TP Hồ Chí Minh đến năm 2020 tầm nhìn đến năm 2030, đường Vành đai 2 có tổng chiều dài hơn 69 km với nhiều đoạn có lộ giới lên tới 120 m. Tuy nhiên, Sở GTVT TP Hồ Chí Minh cho biết, hiện mới có 54 km được xây dựng với nhiều đoạn chưa được mở rộng ra đúng với lộ giới. Để hoàn thiện Vành đai 2 thành phố phải đầu tư thêm 14.000 tỷ đồng.

Đường Vành đai 2 có ý nghĩa quan trọng trong chống ùn tắc và tai nạn giao thông của TP Hồ Chí Minh, hiện nay trục đường quan trọng này vẫn còn nhiều đoạn chưa được xây dựng.

Theo quy hoạch phát triển GTVT TP Hồ Chí Minh đến năm 2020 tầm nhìn đến năm 2030, đường Vành đai 2 có tổng chiều dài hơn 69 km với nhiều đoạn có lộ giới lên tới 120 m. Tuy nhiên, Sở GTVT TP Hồ Chí Minh cho biết, hiện mới có 54 km được xây dựng với nhiều đoạn chưa được mở rộng ra đúng với lộ giới.

Được biết, tuyến Vành đai 2 bao gồm các tuyến đường: Quốc lộ 1 đoạn từ nút giao thông Gò Dưa chạy qua các nút giao thông An Sương, An Lạc đến khu vực đường Hồ Ngọc Lãm rồi tiếp tục với đường Nguyễn Văn Linh, cầu Phú Mỹ và cuối cùng là đường mới nối với nút giao thông Gò Dưa.

Ông Trần Quang Phượng, Giám đốc Sở GTVT TP Hồ Chí Minh cho biết, theo kế hoạch phát triển hệ thống hạ tầng kỹ thuật GTVT TP Hồ Chí Minh đến năm 2015, toàn tuyến Vành đai 2 phải được khép kín và hoàn thiện. Vành đai 2 hoàn thành sẽ là cơ sở quan trọng để thành phố tổ chức lại giao thông theo hướng hạn chế xe ô tô, đặc biệt là ô tô tải vào nội thành và buộc phải đi theo Vành đai 2.

Theo ước tính của Sở GTVT TP Hồ Chí Minh, để hoàn thiện Vành đai 2 thành phố phải đầu tư thêm 14.000 tỷ đồng. Nhiều phương án xã hội hóa, kêu gọi đầu tư từ các thành phần kinh tế đã được TP Hồ Chí Minh thực hiện, song vẫn chưa thu hút các nhà đầu tư.

Sở GTVT thành phố đang tính đến phương án phân kỳ đầu tư theo hướng làm từng phần. Bước đầu có thể làm hai làn xe cho hai chiều xe xuôi ngược. Khi có nhu cầu và bố trí được vốn sẽ mở rộng dần ra.

Theo SGGP