Hàng hải

Nhiều cảng Trung Quốc lao đao vì ô nhiễm hàng hải(22/04/2015)

Trung Quốc đã đóng cửa nhiều nhà máy và giảm thiểu số nhà máy nhiệt điện, nhưng vấn đề nước thải tại các cảng biển vẫn chưa được giải quyết.

Dầu thải đe dọa vùng biển ven bờ Hải Phòng (22/04/2015)
Với 42 bến cảng và 4 khu chuyển tải, lưu lượng tàu thuyền ra vào đông đúc, Hải Phòng đang phải đối diện với tình trạng dầu thải gây ô nhiễm vùng biển ven bờ.
Cảnh báo ô nhiễm biển từ tàu biển (22/04/2015)
Môi trường biển bị ô nhiễm nặng do chất thải từ hoạt động công nghiệp, nông nghiệp và nuôi trồng thủy sản, chất thải sinh hoạt..., song tác động ô nhiễm dầu do vận tải hàng hải, đóng tàu, cảng biển... cần cảnh báo để giảm thiểu mạnh mẽ hơn.
Có nhiều cảng, Trung Quốc lao đao vì ô nhiễm hàng hải (27/12/2014)
Trung Quốc đóng cửa nhiều nhà máy và giảm thiểu số nhà máy nhiệt điện, nhưng vấn đề nước thải tại các cảng biển vẫn chưa được giải quyết.
Nhập tàu cũ để phá dỡ: Thấp thỏm nguy cơ ô nhiễm (27/12/2014)
Trong khi Luật Bảo vệ môi trường năm 2005 cấm hoàn toàn việc nhập khẩu tàu biển đã qua sử dụng thì Luật Bảo vệ môi trường (sửa đổi) có hiệu lực từ 1-1-2015 đã khơi thông cho phép NK tàu biển đã qua sử dụng để phá dỡ. Dù việc nhập khẩu tàu để phá dỡ có thể mang lại “siêu lợi nhuận” nhưng vẫn còn nhiều trăn trở liên quan đến vấn đề ô nhiễm môi trường.
Tàu chở dầu có dung tích 150RT trở lên phải có Kế hoạch ứng cứu ô nhiễm dầu (15/12/2014)
Thủ tướng Chính phủ vừa ban hành Quyết định 63/2014/QĐ-TTg sửa đổi, bổ sung một số điều của Quy chế hoạt động ứng phó sự cố tràn dầu ban hành kèm theo Quyết định 02/2013/QĐ-TTg ngày 14/1/2013.
CSCC đề nghị Bắc Kinh giới hạn khí thải tàu (24/03/2014)

Lãnh đạo Nhà máy đóng tàu Trung Quốc (China State Shipbuilding Corp - CSCC) vừa tư vấn cho Bắc Kinh thiết lập giới hạn khí thải để cắt giảm lượng khí thải NOx và SOx trên tàu bằng cách giảm thuế cho vận tải biển xanh.
Cảng vụ Hàng hải Quy Nhơn thực hiện kế hoạch kiểm tra các bến cảng năm 2013 (27/11/2013)
Thực hiện theo kế hoạch kiểm tra các bến cảng thuộc khu vực quản lý của Cảng vụ Hàng hải Quy Nhơn trong năm 2013, gồm 03 bến cảng: Tân cảng miền Trung, Cảng dầu Quy Nhơn-Công ty xăng dầu Bình Định và Cảng dầu PV OIL Phú Yên-Công ty CP Xăng dầu Dầu khí Phú Yên.
Hàng hải trong bối cảnh biến đổi khí hậu (01/11/2013)
Biến đổi khí hậu và mực nước biển dâng cao là thách thức thời đại mà ngành hàng hải phải đối mặt, cần một chiến lược phát triển bền vững.
Nạo vét hơn 8 triệu mét khối bùn tại luồng Soài Rạp (24/10/2013)
Sau 6 tháng thi công nhà thầu đã nạo vét được hơn 8 triệu mét khối bùn trên tổng số gần 12 triệu mét khối bùn phải nạo vét (đạt gần 65 % kế hoạch). Nếu tiến độ này được duy trì thì dự án nạo vét luồng Soài Rạp có thể hoàn thành sớm 2 tháng so với kế hoạch là hoàn thành vào tháng 6/2014
Cảng vụ Hàng hải Hải Phòng: Tổ chức Hội nghị tuyên truyền công tác quản lý hoạt động đổ bùn, đất nạo vét khu vực cảng biển Hải Phòng (14/10/2013)
Nhằm tăng cường và thống nhất các biện pháp quản lý, giám sát hoạt động đổ bùn đất nạo vét, đảm bảo đúng vị trí đã quy định, ngày 08/10/2013, Cảng vụ Hàng hải Hải Phòng đã tổ chức Hội nghị tuyên truyền công tác quản lý hoạt động đổ bùn đất nạo vét tại khu vực cảng biển Hải Phòng.