Phát triển pin “giấy” cho xe hybrid(16/06/2011)

Các nhà nhà nghiên cứu của viện công nghệ Rensselaer tại New York đã phát triển một loại pin rất giống với giấy. Loại pin mới sử dụng 90% cellulose – tương tự với thành phần sử dụng để làm giấy báo, giấy photocopy và sách.

  • Ngày 06/6, Thủ tướng Chính phủ đã ban hành Quyết định số 855/QĐ-TTg phê duyệt Đề án kiểm soát ô nhiễm môi trường trong hoạt động giao thông vận tải.
  • Đây là câu chuyện có thật ở Ấn Độ. Hãy nhìn chiếc tầu hỏa dưới đây. Nó có thể là chiếc máy hút bụi mạnh mẽ và lớn nhất thế giới. Các kĩ sư ngành đường sắt Ấn Độ đã tái chế một đầu máy xe lửa cũ kỹ để biến đổi nó thành một chiếc máy hút bụi.
  • Trong quá trình phát triển ý tưởng về công nghệ xe hơi mang lại tiện ích cho người tiêu dùng, Fiat vừa giới thiệu chương trình phần mềm eco:Drive với hy vọng cải thiện thói quen lái xe “sạch” bằng cách ghi lại chính xác mọi thứ xảy ra sau vô-lăng.
  • Green Earth Technologies đã chính thức đưa ra loại dầu động cơ vi sinh 100%. Đây là loại dầu động cơ đầu tiên có nguồn gốc sinh học, có thời gian sử dụng lâu dài và thể hiện những ưu điểm vượt trội trong thời kỳ có những thay đổi mạnh mẽ về nhu cầu xăng dầu dưới ảnh hưởng của ngành công nghiệp sản xuất động cơ hàng loạt.
  • Hãng Renault cho biết, sau khi công việc hoàn thành thì tổng diện tích tấm lợp pin mặt trời của họ tương đương 63 sân bóng đá và dư sức cung cấp năng lượng cho 15.000 hộ gia đình. Tuy nhiên nguồn năng lượng này chủ yếu phục vụ việc sản xuất xe hơi của họ chứ không phải cho sinh hoạt đời thường.
  • Chính phủ Brazil sẽ cấp khoản tín dụng trị giá 22,1 tỷ USD trong giai đoạn 2011-2014 cho việc phát triển các dự án về nhiên liệu sinh học thông qua Ngân hàng nhà nước về phát triển kinh tế và xã hội (BNDES). Quốc gia Nam Mỹ này đứng đấu thế giới về sản xuất ethanol từmía đường với sản lượng hàng năm lên đến 11 tỷ lít.
  • Bộ trưởng Giao thông Australia Anthony Albanese cho biết Chính phủ nước này có kế hoạch áp dụng những quy định mới trong vòng bảy năm tới, buộc các nhà sản xuất xe hơi phải cắt giảm ba loại chất gây ô nhiễm trong thành phần khí thải của xe, vốn bị coi là thủ phạm gây nên các bệnh về tim mạch và đường hô hấp.
  • Nhìn vào lượng phương tiện giao thông lưu thông hiện nay ở Việt Nam bất cứ ai cũng dễ dàng hình dung ra khối lượng dầu thải xả ra hàng năm lớn đến mức nào. Kéo theo đó, hệ quảô nhiễm môi trường cũng đang là bài toán khó đối với các nhà nghiên cứu Việt Nam và trên thếgiới.
  • Ô nhiễm không khí tại các trục đường bộ và các khu dân cư dọc hành lang giao thông chủ yếu là do khí thải từ xe cơ giới sử dụng nhiên liệu hóa thạch gây ra, đồng thời phát thải tới 23% tổng lượng khí CO2 là thành phần gây hiệu ứng nhà kính. Một trong những giải pháp giảm các khí độc hại từ hoạt động này, đó là khuyến khích các chủ phương tiện sử dụng khí dầu hóa lỏng (LPG) và khí nén tự nhiên (CNG). Đây là 2 loại “nhiên liệu sạch” hiện nay song vẫn chưa được phổ cập rộng rãi ở nước ta.
  • Hàng năm Việt Nam sản xuất khoảng gần 40 triệu tấn lúa gạo. Theo lí thuyết lượng dầu có trong cám gạo chiếm từ 15-32%, đây là nguồn năng lượng tiềm năng chưa được khai thác trong khi những nguồn năng lượng hóa thạch đang dần cạn kiệt.
Tìm theo ngày :