Thông tin trợ giúp tàu cá BĐ 97307 TS cùng 8 ngư dân thả trôi trên biển(03/03/2019)

Tối ngày 1/3/2019, tàu cá BĐ 97307 TS bị hỏng máy không khắc phục được, thuyền trưởng đã liên lạc trực tiếp với Đài Thông tin Duyên hải Hồ Chí Minh trên tần số 7903 kHz yêu cầu được trợ giúp kéo tàu về Quần đảo Trường Sa.

  • Đêm ngày 1/3/2019, 01 thợ lặn trên tàu BTH 89954 TS mất tích dưới biển khi tàu đang hoạt động ở gần đảo Hòn Hải.
  • Sáng ngày 1/3/2019, tàu cá BL 93439 TS phát hiện một ngư dân không có trên tàu, thuyền trưởng tàu đã tổ chức tìm kiếm nhưng chưa tìm thấy.
  • Vào hồi 08h24 ngày 19/02/2019, Trung tâm Phối hợp TKCN hàng hải Việt Nam (Trung tâm Việt Nam) nhận được thông tin tàu cá TG 94699 TS khi đang hoạt động đánh bắt thủy sản trên biển có 01 thuyền viên tên: Lâm Anh Kiệt, 44 tuổi, Quê quán: Tiền Giang bị tai biến, liệt nửa người bên trái, sức khỏe rất yếu. Vị trí hiện tại của tàu TG 94699 TS cách Mũi Vũng Tàu khoảng 177 hải lý về phía Nam - Đông Nam, thuyền trưởng cho tàu chạy hướng về Vũng Tàu và yêu cầu Trung tâm Việt Nam hỗ trợ đưa nạn nhân về bờ để được cấp cứu kịp thời.
  • Đó là chỉ đạo của UBND tỉnh Bình Thuận về tăng cường công tác quản lý tàu thuyền và xử lý tai nạn trên biển…
  • Nếu những ngày Tết là dịp mọi người tạm thời tách mình khỏi công việc để quây quần bên gia đình, người thân. Cả gia đình cùng ăn một bữa cơm để ôn lại chuyện cũ thì với những khai thác viên Đài Thông tin duyên hải (TTDH), chuyện lại hoàn toàn ngược lại.
  • Giữa thời khắc thiêng liêng chuyển giao sang năm mới, khi khắp những phố to ngõ nhỏ, mọi gia đình đều quây quần sum họp, tiếng nói cười rộn rã ấm áp, thì các khai thác viên Đài Thông tin duyên hải vẫn phải căng mình làm việc trên những thiết bị vô tuyến, màn hình vi tính với 100% nhiệt huyết và trách nhiệm.
  • Nước ta có bờ biển dài hơn 3.260km, số lượng tàu thuyền bà con đánh bắt hải sản là khá đông, hoạt động đánh bắt trên biển nhộn nhịp, mật độ tàu thuyền trên biển ngày càng gia tăng. Chính vì điều này mà những tàu hành hải ven biển căng thẳng nhất là phải tránh các loại tàu cá, lưới giăng, lưới cào, đăng, đó, giàn câu…
  • Trong phòng, chống thiên tai, tìm kiếm, cứu nạn trên biển thì việc quản lý tàu thuyền và giữ vững thông tin liên lạc với các tàu đánh bắt xa bờ rất quan trọng. Đồng thời, chính sự hiểu biết về các kiến thức trong phòng chống thiên tai trên biển, phương pháp phối hợp với lực lượng tìm kiếm, cứu nạn của ngư dân cũng góp phần quan trọng trong công tác cứu nạn nhằm giảm thiệt hại về người, tài sản của ngư dân. Chính vì thế, đòi hỏi mỗi ngư dân đi biển cần biết rõ những kiến thức về phòng chống thiên tai để có những phản ứng nhanh khi tàu mình gặp nạn hoặc phát hiện thấy tai nạn trên biển.
  • Năm 2018, Cục Hàng hải Việt Nam (HHVN) đã chủ động trong công tác điều hành, chỉ đạo quyết liệt với nhiều giải pháp cụ thể nên công tác an toàn hàng hải tiếp tục được tăng cường, ý thức trách nhiệm được nâng lên.
  • Tết trên tàu SAR luôn có nhiều câu chuyện để kể. Đó là câu chuyện của sự đồng hành với ngư dân mưu sinh trên vùng biển, là những câu chuyện bất tận về những tình huống cứu nạn 'ngàn cân treo sợi tóc', là những mối 'nợ' dở dang với vợ con khi Tết đến... Nhưng với các chiến sĩ mặc áo màu da cam, niềm vui và hạnh phúc lớn lao nhất là được nhìn thấy ngư dân bình yên trên biển. Là “Tết tuy không được ăn Tết nhưng trở về sau chuyến cứu nạn thì vui như Tết”.
Tìm theo ngày :