Tin tức sự kiện

Tối thiểu 50 km đường bộ cao tốc phải có 1 trạm cấp cứu(24/02/2017)

Mạng lưới cơ sở phục vụ hoạt động cứu nạn trên đường cao tốc bao gồm Trạm cấp cứu được tổ chức lồng ghép với cơ sở khám bệnh, chữa bệnh có sẵn trên tuyến đường cao tốc đi qua. Tối thiểu 50 km đường bộ cao tốc phải có một trạm cấp cứu.

Khai thác lợi thế từ tuyến đường cao tốc Vinh - Viêng Chăn (21/02/2017)
Khai thác tiềm năng lợi thế hai bên tuyến đường cao tốc Hà Nội - Viêng Chăn trong tương lai, cung đoạn Vinh - Pacxan, đó là nội dung chính của buổi tọa đàm giữa Hội doanh nghiệp tiêu biểu Nghệ An, Tỉnh đoàn Nghệ An, Việt Nam với Hội Doanh nhân trẻ Quốc gia Lào, Tỉnh đoàn Bôlykhămxay được tổ chức sáng 21/2.
Có nên thu phí cao tốc theo giờ cao điểm, thấp điểm? (15/02/2017)
Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) vừa đề xuất phương án điều chỉnh mức phí qua trạm thu phí Long Phước trên tuyến cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây theo giờ. Theo đó, mức phí vào giờ cao điểm sẽ tăng gấp hai lần, đồng thời vào giờ thấp điểm sẽ giảm một nửa với mục đích kéo giảm ùn tắc giao thông.
VEC giữ vững vai trò đơn vị nòng cốt đầu tư, quản lý và khai thác đường cao tốc quốc gia (12/01/2017)
Sáng 12/1, tại Hà Nội, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) tổ chức Hội nghị Tổng kết hoạt động sản xuất kinh doanh năm 2016 và triển khai nhiệm vụ kế hoạch năm 2017.
Bộ trưởng Trương Quang Nghĩa: ủng hộ xây dựng cao tốc Tuyên Quang – Phú Thọ (23/12/2016)
Bộ GTVT sẽ hỗ trợ Tuyên Quang xây dựng cao tốc Tuyên Quang-Phú Thọ kết nối cao tốc Nội Bài-Lào Cai.
Tiền Giang cần đẩy nhanh GPMB cao tốc Trung Lương-Mỹ Thuận (17/12/2016)
Bộ trưởng Trương Quang Nghĩa đề nghị Tiền Giang GPMB nhanh Dự án cao tốc Trung Lương-Mỹ Thuận, trạm thu phí tuyến tránh Cai Lậy, kênh chợ Gạo giai đoạn 2...
Sớm bàn giao mặt bằng Dự án cao tốc Hòa Lạc - Hòa Bình (28/11/2016)
Theo báo cáo của Bộ Giao thông vận tải, hiện nay Dự án đầu tư đường cao tốc Hòa Lạc - Hòa Bình (Dự án) đang bị chậm tiến độ do vướng mắc trong việc bàn giao mặt bằng trên địa bàn Thành phố Hà Nội.
Hiệu quả từ đầu tư các tuyến đường cao tốc (10/11/2016)
Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) hiện là Chủ đầu tư 6 tuyến đường cao tốc; trong đó, có 3 tuyến cao tốc đã đưa vào khai thác với tổng chiều dài 350km (Cầu Giẽ - Ninh Bình, Nội Bài – Lào Cai và TP. Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây), 02 tuyến cao tốc đang thi công (Đà Nẵng – Quảng Ngãi và Bến Lức – Long Thành) và 01 tuyến đang triển khai các công việc chuẩn bị đầu tư (Hà Nội – Lạng Sơn đoạn Cửa khẩu Hữu Nghị - Chi Lăng (Km1+800 – Km44+749,67)).
Cần có cơ chế đặc thù để đầu tư các dự án đường bộ cao tốc (10/11/2016)
Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) được Chính phủ và Bộ GTVT giao nhiệm vụ đầu tư xây dựng, quản lý khai thác, thu phí hoàn vốn các dự án đường cao tốc. Hình thức đầu tư các dự án đường cao tốc của VEC phù hợp với hình thức Xây dựng - Sở hữu - Kinh doanh hoàn vốn (BOO), là một trong các hình thức đầu tư PPP theo quy định của Chính phủ về đầu tư theo hình thức đối tác công tư. Hình thức đầu tư này đã được nhiều quốc gia áp dụng như Nhật Bản, Hàn Quốc,…
Cao tốc Bắc - Nam không phải là dự án mới (03/11/2016)
Đây là khẳng định của ông Nguyễn Duy Lâm, Phó Vụ trưởng Vụ Kế hoạch - Đầu tư (Bộ GTVT) khi trao đổi với Báo Giao thông về Đề án đầu tư tuyến cao tốc Bắc - Nam đoạn Hà Nội - TP.HCM.
Cách nào huy động vốn làm cao tốc Bắc - Nam? (26/10/2016)
Sáng qua (25/10), tại buổi tọa đàm trực tuyến do Báo Giao thông tổ chức, nhiều câu hỏi “nóng” liên quan đến Đề án đầu tư xây dựng tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông đã được lãnh đạo Bộ GTVT, tư vấn, chuyên gia kinh tế… giải đáp thấu đáo, nhất là việc huy động nguồn vốn để thực hiện dự án đặc biệt quan trọng này.