Thông tin chung

Khai trương tuyến xe buýt vào sân bay Pleiku(14/11/2016)

Chiều ngày 12/11, hai sở GTVT tỉnh Gia Lai và Kon Tum phối hợp với Cảng hàng không Pleiku khai trương điểm đón trả khách của tuyến xe buýt ngay tại cảng hàng không.

Phê duyệt Đề án Nâng cao chất lượng vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt đến năm 2020 (08/11/2016)
Ngày 04/11, Bộ trưởng Bộ GTVT Trương Quang Nghĩa đã ký Quyết định số 3446/QĐ-BGTVT phê duyệt Đề án Nâng cao chất lượng vận tải hành khách công cộng (VTHKCC) bằng xe buýt đến năm 2020.
TP.HCM sắp có 3 tuyến xe buýt điện (07/11/2016)
TP.HCM sắp có 3 tuyến xe buýt điện loại 12 chỗ, hoạt động quanh trung tâm TP với giá vé từ 6.000đ-10.000đ/lượt.
TP Hồ Chí Minh: Thí điểm chạy xe buýt bằng điện, không trợ giá (02/11/2016)
Ngày 1/11, Sở GTVT TPHCM cho biết, UBND TPHCM giao Sở phối hợp với các đơn vị liên quan điều chỉnh lộ trình và thời gian hoạt động đối với các tuyến xe buýt điện cho phù hợp với tình hình thực tế và báo cáo UBND TP kết quả (nếu có) điều chỉnh. Đây là đề án thí điểm vận hành 3 tuyến xe buýt không trợ giá, sử dụng xe 4 bánh gắn động cơ chạy bằng năng lượng điện hoạt động trong phạm vi hạn chế trên địa bàn TP.
TP Hồ Chí Minh: Tiếp tục thay mới 43 xe buýt (02/11/2016)
Ngày 1/11, Sở Giao thông vận tải và Trung tâm Quản lý điều hành vận tải hành khách công cộng TP phối hợp Công ty cổ phần xe khách Sài Gòn và Công ty TNHH Vận tải thành phố thay mới 43 xe buýt (ảnh).
TP.HCM tăng tiền trợ giá xe buýt học sinh (02/11/2016)
Ngày 1/11, Trung tâm Quản lý và điều hành vận tải hành khách công cộng TP.HCM cho biết, dự toán kinh phí trợ giá xe buýt TP giao trong năm 2016 là 1.017 tỷ đồng.
Hà Nội: Chuẩn bị các điều kiện đưa tuyến buýt nhanh BRT vào hoạt động (20/09/2016)
UBND TP Hà Nội ban hành Văn bản 5384/UBND-ĐT chỉ đạo các đơn vị liên quan thực hiện hợp phần xe buýt nhanh (BRT) từ Kim Mã đến Bến xe Yên Nghĩa thuộc Dự án đầu tư phát triển giao thông đô thị Hà Nội.
Phát triển xe buýt Thủ đô đến năm 2020: Tăng tuyến, mở rộng địa bàn phục vụ (19/09/2016)
Thời gian qua, hệ thống xe buýt Thủ đô đã có những thay đổi tích cực. Với điều kiện của Hà Nội, trong 5-10 năm tới, dù có thêm một số loại hình vận tải mới thì xe buýt thường vẫn giữ vai trò chủ lực trong hệ thống vận tải hành khách công cộng (VTHKCC). Tuy nhiên, để thực hiện được mục tiêu đáp ứng 20-25% nhu cầu đi lại của người dân (tức gấp đôi hiện nay), thành phố đặt ra mục tiêu đến năm 2020 sẽ có thêm nhiều tuyến mới, mở rộng địa bàn phục vụ ra khu vực ngoại thành.
Bàn giải pháp phát triển xe buýt Hà Nội (16/09/2016)
Sáng 16/9, Sở Giao thông Vận tải (GTVT), Tổng Công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) đã phối hợp tổ chức Hội thảo Nâng cao chất lượng và phát triển vận tải hành khách công cộng (VTHKCC) bằng xe buýt ở Hà Nội, giai đoạn 2016 - 2020, định hướng đến 2025.
Hà Nội: Thay thế 25 xe buýt mới trên 2 tuyến buýt nội đô (13/09/2016)
Thực hiện chỉ đạo của UBND TP Hà Nội về việc xây dựng và triển khai Đề án "Nâng cao chất lượng dịch vụ và phát triển hệ thống vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt của Thủ đô Hà Nội giai đoạn 2016-2020, định hướng đến năm 2025", sáng ngày 12/9, Sở GTVT và Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) đã tổ chức thay xe buýt mới tuyến 36 (Yên Phụ - Khu đô thị Linh Đàm) và tuyến 38 (Nam Thăng Long - Mai Động).
Bình Định: Niềm vui có tuyến xe buýt Quy Nhơn-Nhơn Hải (06/09/2016)
Xã Nhơn Hải cách trung tâm TP Quy Nhơn hơn 20km. Trước đây mỗi khi vào thành phố người dân chỉ đi bằng đường biển, đi đò sóng gió. Năm 2007, có tuyến đường liên xã Nhơn Hải - Nhơn Hội, việc đi lại của người dân đã thuận tiện hơn nhưng với người già và học sinh, sinh viên (HSSV) còn bất tiện vì không đi được xe máy. Mỗi khi vào Quy Nhơn họ phải đi xe ôm hoặc người nhà vào chở.