Chương trình & Đề tài KHCN

Nghiên cứu một số chỉ tiêu kỹ thuật của bê tông nhựa sử dụng phụ gia hạt nhựa tái chế (RPE) theo phương pháp trộn ướt(08/06/2020)

Đây là nghiêu cứu của Nhóm tác giả của Trường Đại học Giao thông vận tải - Phân hiệu tại TP. Hồ Chí Minh - Công ty Cổ phần UTC2 (Trường Đại học Giao thông vận tải) - Công ty Cổ phần Hải Đăng - Ban Quản lý dự án các công trình giao thông Tây Ninh.

Đề xuất mô hình mối nối dầm cột bê tông cốt thép dạng chữ T dựa trên lý thuyết mới về phá hoại cắt bản lề (07/06/2020)
TS. Trần Xuân Hòa, Trường Đại học Giao thông vận tải - Phân hiệu tại TP. HCM cho biết, một mô hình mới được đề xuất cho mối nối dầm cột bê công cốt thép (BTCT) hai chiều dạng chữ T. Mô hình này được phát triển trực tiếp từ lý thuyết phá hoại cắt bản lề. Các phần tử lò xo thanh và lò xo liên kết dính trượt thể hiện các thanh cốt thép và liên kết giữa thép với bê tông xung quanh. Khác với những mô hình đa lò xo trước đó, các phần tử thanh chống được sử dụng để mô phỏng lõi bê tông.
Ảnh hưởng của tải trọng xe quá tải đến phân bố các vùng nứt trên kết cấu nhịp cầu bằng bê tông cốt thép (04/06/2020)
Đây là những nội dung quan trọng và hữu ích của công trình nghiên cứu do Ths.Nguyễn Đức Hiếu, Trường Đại học Giao thông vận tải- phân hiệu tại TP.HCM và PGS.TS.Trần Thế Truyền, Trường Đại học Giao thông vận tải thực hiện.
Tối ưu hóa hình học và trọng lượng cầu giàn thép quy mô lớn sử dụng thuật toán tối ưu hóa bầy đàn (26/05/2020)
Công trình nghiên cứu của nhóm tác giả KS. Lê Hoài Nam, Công ty cổ phần đầu tư xây dựng Hoài Nam; Ths.Hồ Khắc Hạnh, Sở GTVT Nghệ An; TS. Nguyễn Thị Cẩm Nhung và Lê Xuân Thắng, Trường Đại học Giao thông vận tải.
Sử dụng đá đôlômit trong xây dựng đường ô tô ở Ninh Bình và những vấn đề đặt ra (20/05/2020)
Công trình nghiên cứu của nhóm tác giả GS.TS. Phạm Huy Khang,TS. Nguyễn Trọng Hiệp, Trường Đại học Giao thông vận tải và ThS. NCS. Bùi Tiến Thành, Sở Giao thông vận tải tỉnh Ninh Bình làm rõ hơn chỉ tiêu cơ bản của loại vật liệu này, đồng thời đưa ra những đánh giá ban đầu về tiềm năng khai thác sử dụng trong xây dựng nền mặt đường ô tô tại Ninh Bình.
Hiệu quả Dự án Đại lộ Đông -Tây TP. HCM (18/04/2020)
PGS.TS. Trần Quang Phú, Trường Đại học Giao thông vận tải TP. Hồ Chí Minh và KS. Trần Hữu tâm, Ban Quản lý Đầu tư xây dựng công trình giao thông - đô thị TP. Hồ Chí Minh đánh giá hiệu quả Dự án Đại lộ Đông - Tây TP. Hồ Chí Minh giai đoạn khai thác trên cơ sở mô hình quản lý vòng đời dự án (PCM) để bạn đọc có cái nhìn toàn diện, tổng thể về dự án này.
Danh mục đề tài KHCN cấp bộ đưa ra tuyển chọn thực hiện năm 2020 (07/06/2019)
Thực hiện nhiệm vụ được phân công tại Quyết định số 2128/QĐ-BGTVT ngày 03/10/2018 quy định về quản lý đề tài khoa học và công nghệ, dự án sản xuất thử nghiệm cấp Bộ, Vụ Khoa học công nghệ đăng tải Danh mục đề tài cấp bộ đưa ra tuyển chọn thực hiện năm 2020 đã được Lãnh đạo Bộ phê duyệt.
Danh mục đề tài KH &CN dự kiến thực hiện năm 2018 của Bộ GTVT (21/06/2017)
Bộ GTVT vừa thông báo Danh mục đề tài KH &CN dự kiến thực hiện năm 2018 của Bộ GTVT.
Danh mục đề tài KHCN cấp Bộ đưa ra tuyển chọn thực hiện năm 2017 (02/06/2016)
Vụ Khoa học công nghệ Bộ GTVT vừa công bố Danh mục đề tài KHCN cấp Bộ đưa ra truyển chọn thực hiện năm 2017.
Họp Hội đồng KHCN cấp Bộ để đánh giá nghiệm thu đề tài KH&CN "Nghiên cứu thiết kế chế tạo máy bơm vữa xi măng phục vụ thi công dầm cầu bê tông cốt thép dự ứng lực thay thế nhập ngoại" (16/02/2016)
Máy bơm vữa ximăng hiện nay trên thế giới rất phong phú, đa dạng, mỗi hãng đều cho ra những dòng sản phẩm riêng phù hợp với yêu cầu công nghệ thi công khác nhau. Có thể kể đến như máy bơm vữa Thiên Thông (Trung Quốc) loại 3 piston thẳng hàng dẫn động điện, áp suất bơm đạt tới 10 Mpa, máy bơm Turbosol, Mecbo (Italia) kiểu trục vít kết hợp máy trọn vữa; máy bơm công suất lớn của hãng Putzmeister (Đức); REED, Schwing (Hoa Kỳ)….
Đánh giá nghiệm thu đề tài KH&CN "Nghiên cứu tính toán, thiết kế và chế tạo thiết bị kiểm tra đánh giá chất lượng gối cầu tải trọng đến 5.000 tấn" (16/02/2016)
Trong những năm gần đây, nhiều dự án cầu lớn đã và đang được triển khai thi công như các dự án xây cầu Giá Rai, cầu Đạo, cầu Thái Hà, cầu vượt Sông Đuống, cầu Bạch Đằng, cầu Năm Căn v.v…. Các loại gối cầu sử dụng trong các công trình này rất lớn từ 2.800 tấn đến 3.500 tấn. Các loại gối này trước khi đưa vào sử dụng hiện đều phải đem ra nước ngoài thí nghiệm với chi phí cao và thời gian chờ đợi lâu.