Tuyến ĐS cao tốc Bắc Kinh–Quảng Châu đã hoàn thành
Thứ hai, 04/03/2013 00:00
Với chiều dài gần 2300 km, tuyến ĐS cao tốc Bắc Kinh – Quảng Châu dài nhất thế giới đã được đưa vào khai thác ngày 26/12/2012 nối thủ đô Bắc Kinh của Trung Quốc với trên 30 thành phố từ bắc xuống nam.
Với chiều dài gần 2300 km, tuyến ĐS cao tốc Bắc Kinh – Quảng Châu dài nhất thế giới đã được đưa vào khai thác ngày 26/12/2012 nối thủ đô Bắc Kinh của Trung Quốc với trên 30 thành phố từ bắc xuống nam.
Với việc hoàn thành đoạn tuyến ĐS chuyên vận chuyển hành khách Bắc Kinh – Thạch Gia Trang - Trịnh Châu dài 663 km, tàu cao tốc chạy suốt Bắc Kinh – Quảng Châu đã chính thức đi vào khai thác từ ngày 26/12/2012.
So với các đoàn tàu thường chạy 21 giờ, thời gian chạy nhanh nhất giữa Bắc Kinh – Quảng Châu đã giảm xuống còn 7 giờ 59 phút. Mặc dù tuyến đường này được thiết kế để chạy tàu với tốc độ 350 km/h, song các đoàn tàu hiện tại chỉ được hạn chế tốc độ tối đa 300 km/h.
Với hướng tuyến Bắc – Nam, đoạn Bắc Kinh – Trịnh Châu có nhiều ga lớn dọc tuyến tại các thành phố Bảo Định, Thạch Gia Trang, Hàm Đan, và An Dương. Cùng với các đoàn tàu đi về phía Nam, tuyến đường này còn có các chuyến tàu cao tốc từ Bắc Kinh đi Tây An, nhờ việc nối với tuyến ĐS cao tốc chuyên vận chuyển hành khách Trịnh Châu – Tây An dài 456 km được đưa vào khai thác từ tháng 2-2010.
Tuyến ĐS cao tốc dài nhất thế giới này giờ đây nối Bắc Kinh với trên 30 thành phố, bao gồm thủ phủ của các tỉnh như Thạch Gia Trang, Trịnh Châu, Vũ Hán, Tràng Sa và Quảng Châu cũng như Thâm Quyến nằm giáp với Hồng Công. Tuyến đường cho phép chạy tàu cao tốc từ Thâm Quyến đi Cửu Long (Hồng Công) theo kế hoạch sẽ hoàn thành vào năm 2015.
Phục vụ các khu vực với tổng dân cư khoảng 400 triệu người, tuyến đường này dự kiến sẽ mang lại sự phát triển cho các cụm đô thị, thúc đẩy vận tải hàng ngày giữa các vùng kinh tế liền kề. Giá vé tàu hạng 2 Bắc Kinh - Quảng Châu là 862 nhân dân tệ, giá vé hạng nhất là 1380 nhân dân tệ và giá vé hạng thương gia là 2724 nhân dân tệ. Việc khai trương tuyến ĐS cao tốc này đã khiến cho các hãng hàng không phải giảm giá vé giữa các thành phố lớn.
Nguồn: ĐSVN, Railway Gazette International
toan