Theo thống kê của Ban ATGT tỉnh, 6 tháng đầu năm trên tuyến đường bộ của tỉnh xảy ra 32 vụ TNGT, làm chết 26 người, bị thương 12 người. Đặc biệt trong 3 vụ TNGT gây hậu quả rất nghiêm trọng thì có đến 2 vụ liên quan tới phương tiện ô tô, cướp đi sinh mạng của 4 người, làm một người bị thương. Đây là hồi chuông cảnh báo về TNGT chết người liên quan tới phương tiện ô tô.
Chỉ từ cuối tháng 6 đến nay, riêng trên địa bàn thành phố Bắc Ninh ghi nhận đến 5 vụ TNGT, trong đó có đến 4 vụ liên quan tới phương tiện ô tô. Điển hình như vụ va chạm làm lật xe ô tô tại ngã tư đường Phù Đổng Thiên Vương-Lý Thái Tổ (ngày 30/6) hay vụ trên đường Nguyễn Quyền (ngày 11/7), đặc biệt là vụ TNGT (ngày 3/7) giữa xe mô tô BKS 98B-158.25 với xe tải BKS 29C-257.67 đi cùng chiều theo hướng Hà Nội- Bắc Giang trên Quốc lộ 1 (đoạn qua gầm cầu vượt Đại Phúc) khiến 1 người chết, 1 người bị thương nặng. Nạn nhân tử vong được xác định là chị L.T.G, sinh năm 1998 (xã Phúc Hoà, huyện Tân Yên, Bắc Giang)…
Nguyên nhân khách quan là do cơ sở hạ tầng giao thông chưa theo kịp sự gia tăng nhanh chóng của các phương tiện giao thông, mỗi tháng bình quân có hơn 3 nghìn phương tiện giao thông được đăng ký mới. Đến nay, tổng số phương tiện đang quản lý trên địa bàn tỉnh lên tới 61.965 xe ô tô, 708.479 xe mô tô và 58.919 xe máy điện. Hạ tầng giao thông của tỉnh còn phải gánh thêm lượng lớn phương tiện ô tô ngoại tỉnh, như xe container, xe đầu kéo rơmooc, xe siêu trường, siêu trọng, xe chở vật liệu xây dựng, hàng hóa...chạy suốt ngày đêm qua các tuyến Quốc lộ, tỉnh lộ. Trong khi đó công tác phối hợp khắc phục bất cập, thiếu sót về hạ tầng, tổ chức giao thông còn chậm…
.jpg)
Vụ TNGT trên đường Nguyễn Quyền (thành phố Bắc Ninh).
Tuy nhiên, lý do chính vẫn là do ý thức chủ quan của người điều khiển phương tiện gây lên. Cụ thể ở đây là do quy trình thao tác lái xe, chuyển hướng đột ngột, không nhường đường, lấn đường, uống rượu bia rồi điều khiển xe, phóng nhanh, vượt ẩu… Cùng với đó là tình trạng xe chở khách, xe tải, xe ben dừng đỗ không đúng nơi quy định, đi không đúng phần đường, làn đường, tránh vượt sai quy định vẫn còn diễn ra phổ biến.
Mặc dù thời gian qua các cấp, ngành chức năng của tỉnh, địa phương đều nhận thức rõ những tồn tại, hạn chế, và cũng đã có không ít giải pháp thiết thực, đồng bộ được triển khai như đầu tư xây dựng, cải tạo sửa chữa các tuyến đường, cây cầu; siết chặt công tác đăng kiểm, nhất là đối với xe khách, xe đầu kéo và các xe tải lớn; tăng cường giám sát và công khai minh bạch công tác tổ chức sát hạch lái xe; tăng cường quản lý các cá nhân, doanh nghiệp kinh doanh vận tải... trong 6 tháng qua, lực lượng chức năng của tỉnh cũng đẩy mạnh công tác tuần tra kiểm soát, tiến hành xử lý 604 trường hợp chở quá tải trọng, 915 trường hợp vi phạm nồng độ cồn, 716 xe khách, 450 xe container…
Tuy nhiên về lâu dài, để hạn chế các vụ TNGT, đặc biệt là TNGT nghiêm trọng do ô tô gây ra, thiết phải đẩy mạnh tuyên truyền một cách sâu rộng, liên tục, bài bản hơn nữa các qui định pháp luật về trật tự ATGT cho đội ngũ lái xe nhằm tạo ra sự chuyển biến trong nhận thức đối với các doanh nghiệp vận tải, chủ xe, lái xe trong và ngoài tỉnh; có chế tài xử lý những nơi đào tạo, cấp giấy phép lái xe ôtô không đúng qui định; đặc biệt cần có cuộc tổng kiểm tra sức khỏe đối với các lái xe trên toàn quốc nhằm loại trừ những người không bảo đảm sức khỏe hoặc có sử dụng chất kích thích khi điều khiển xe ô tô tham gia giao thông. Tiến hành rà soát lại việc lắp đặt giám sát hành trình trên xe. Các lực lượng chức năng của tỉnh như Phòng CSGT Công an tỉnh, Thanh tra Giao thông tỉnh, Công an các huyện, thị xã, thành phố cần tăng cường công tác tuyên truyền, tuần tra kiểm soát, đồng thời triển khai thực hiện nhiều nội dung theo các chuyên đề về xử lý nồng độ cồn, xử lý xe quá tải, xe khách, xử lý vi phạm qui định về bảo hiểm trách nhiệm dân sự bắt buộc đối với chủ xe cơ giới…