Trả lời kiến nghị cử tri tỉnh Lâm Đồng về sửa chữa QL20

Theo Công văn số 418/BDN ngày 02 tháng 11 năm 2021 do Ban Dân nguyện chuyển đến Bộ Giao thông vận tải (GTVT), cử tri tỉnh Lâm Đồng kiến nghị như sau:

“Về một số điểm ngập gây khó khăn cho giao thông trên Quốc lộ 20: Cử tri tỉnh Lâm Đồng phấn khởi khi được Nhà nước đầu tư QL 20, đây hiện là con đường huyết mạch của tỉnh. Tuy nhiên, có một số hạng mục công trình xuống cấp hoặc đầu tư chưa hợp lý như: Hệ thống mương thoát nước qua thị trấn Liên Nghĩa, huyện Đức Trọng; đặc biệt đoạn Km77+200 đi qua thị trấn Đạ Huoai, huyện Đạ Huoai, tỉnh Lâm Đồng gây ngập nghiêm trọng, Ủy ban nhân dân tỉnh Lâm Đồng và huyện Đạ Huoai đã có nhiều văn bản kiến nghị nhưng đến nay vẫn chưa giải quyết dứt điểm".

Về nội dung kiến nghị của cử tri nêu trên, Bộ Giao thông vận tải xin trả lời như sau:
1. Đối với kiến nghị hệ thống thoát nước qua thị trấn Liên Nghĩa, huyện Đức Trọng, tỉnh Lâm Đồng:
Thực hiện chỉ đạo của Bộ GTVT1, Tổng cục Đường bộ Việt nam đã tổ chức kiểm tra hiện trường xác định nguyên nhân xảy ra ngập nước và báo cáo như sau:
- Đoạn Km197+00 - Km197+100, ngập phía phải tuyến, nguyên nhân do đoạn tuyến QL20 này nằm phía bụng đường cong, đoạn này chưa có hệ thống thoát nước dọc, người dân đắp bờ cạnh vườn nên nước không thoát ngang tự nhiên được.
- Đoạn Km198+900 - Km200+000, do hệ thống rãnh dọc hiện tại có kích thước nhỏ, cửa thu không phù hợp nên sau khi mưa lớn nước mặt từ các đường nhánh chảy trực tiếp ra QL.20 dẫn đến tình trạng hệ thống thu thoát nước không đáp ứng kịp, gây ngập nước cục bộ.
- Một số hộ kinh doanh trên đoạn tuyến thường rửa rau mầu và xả trực tiếp nước rửa lẫn đất cát vào mương nước thải khiến giảm khả năng thoát nước của công trình.
Để giải quyết tồn tại nêu trên, Bộ GTVT yêu cầu Tổng cục ĐBVN, Cục Quản lý đường bộ IV phối hợp với chính quyền địa phương tổ chức kiểm tra, nghiên cứu, lập phương án sửa chữa, cải tạo hệ thống rãnh thoát nước, hố thu và đường dẫn nước (nếu có) tại các vị trí cần thiết đảm bảo dẫn và tiêu nước để đưa vào kế hoạch bảo trì quốc lộ năm 2022 Trong thời gian hoàn thiện các thủ tục đầu tư theo quy định của pháp luật, Bộ GTVT sẽ chỉ đạo Tổng cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu nhà thầu bảo trì kiểm tra thường xuyên hiện trường, tăng cường thực hiện nạo vét mương rãnh, khơi thông dòng chảy để đảm bảo thoát nước cho tuyến đường.

Đề nghị UBND tỉnh Lâm Đồng chỉ đạo các cơ quan liên quan của địa phương và thị trấn Đức Trọng tăng cường tuyên truyền hướng dẫn người dân không rửa rau mầu xả nước rửa lẫn đất cát trực tiếp vào mương thoát nước, di dời bờ đắp tạo điều kiện trong việc khơi thông dòng chảy thoát nước, giải phóng mặt bằng trong giai đoạn triển khai cải tạo, sửa chữa hệ thống thoát nước (nếu có) và phối hợp chặt chẽ với Tổng cục ĐBVN trong quản lý bảo trì tuyến đường nêu trên.

2. Đối với kiến nghị tình trạng ngập nước tại Km77+200 thị trấn Madagoui, huyện Đạ Huoai, tỉnh Lâm Đồng.
Tại khu vực vị trí Km77+200 thị trấn Madagoui như cử tri đã nêu, khi trời mưa toàn bộ lượng nước trên lưu vực phía thượng lưu (phía núi bên trái tuyến) đổ dồn về hạ lưu thông qua các cống ngang, đặc biệt lưu lượng qua cống ngang D100 tại Km77+130 rất lớn nên xảy ra tình trạng ngập nước. Để xử lý tình trạng này, Cục Quản lý đường bộ IV, thuộc Tổng cục ĐBVN phối hợp với chính quyền địa phương kiểm tra hiện trường, đưa ra giải pháp2 và chỉ đạo Nhà đầu tư BOT QL.20 trước mắt cải tạo hố thu thượng lưu cống ngang tại Km77+130, cải tạo mở rộng cửa thu nước hệ thống rãnh phía trái và phải tuyến, nâng cao độ đan hố thu bằng cao độ vỉa hè để thực hiện nạo vét cống; thường xuyên kiểm tra nạo vét hệ thống toàn nước trong khu vực. Tuy nhiên, do Dự án BOT đã dừng thu phí, nên công tác sửa chữa hệ thống thoát nước chưa được thực hiện.

Ngày 15/9/2021, Tổng cục ĐBVN đã tiếp nhận quản lý, bảo trì các đoạn tuyến thuộc Dự án BOT sửa chữa và nâng cấp mở rộng một số đoạn qua thị trấn trên Quốc lộ 20 đoạn Km76 - Km206. Để giải quyết tình trạng ngập úng nêu trên, Bộ GTVT yêu cầu Tổng cục ĐBVN chỉ đạo đơn vị quản lý bảo dưỡng thường xuyên thực hiện kiểm tra, nạo vét hệ thống thoát nước, hót dọn đất, cát mặt đường ... để chống ngập và đảm bảo an toàn giao thông của tuyến đường. Đồng thời, lập phương án xử lý sửa chữa hư hỏng hệ thống thoát nước (nếu có) để đưa vào Kế hoạch bảo trì quốc lộ năm 2022 làm cơ sở thực hiện.