Bộ GTVT vừa có Văn bản số 688/BGTVT-KCHT gửi Đoàn Đại biểu Quốc hội tỉnh Tiền Giang về việc trả lời kiến nghị của cử tri gửi tới trước Kỳ họp thứ 4, Quốc hội khóa XV.
Cụ thể, Bộ GTVT nhận được kiến nghị của cử tri tỉnh Tiền Giang do Ban Dân nguyện chuyển đến theo Công văn số 1418/BDN ngày 07/11/2022, nội dung kiến nghị như sau:
“Kiến nghị Bộ GTVT khảo sát, xem xét đầu tư xây dựng vòng xoay tại ngã tư Văn Cang (Quốc lộ 1A) do khu vực này lượng xe qua lại nhiều, thường xuyên xảy ra tai nạn và ùn tắc giao thông; có phương án xây dựng hệ thống cống thoát nước (cặp Quốc lộ 1A đoạn qua địa bàn ấp 6) nhằm hạn chế việc lấn chiếm của người dân, đồng thời tạo vẻ mỹ quan và góp phần phát triển kinh tế - xã hội tại địa phương. ”.
Trước tiên, Bộ GTVT trân trọng cảm ơn cử tri và Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Tiền Giang đã quan tâm, góp ý đối với công tác quản lý, bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông trên địa bàn tỉnh Tiền Giang nhằm giúp công tác quản lý nhà nước của Bộ GTVT ngày càng tốt hơn, đáp ứng nhu cầu của xã hội và người dân.
Về nội dung kiến nghị của cử tri nêu trên, Bộ GTVT trả lời như sau:
Về đầu tư xây dựng vòng xoay tại nút giao Văn Cang
Nút giao Văn Cang tại Km2004+650 là nút giao giữa ĐT875 với QL1; bên phải là chợ An Thái thuộc xã An Cư nằm ở cuối đường cong trên QL1 (đường cấp III đồng bằng, mặt đường bê tông nhựa, rộng 19m gồm 04 làn xe cơ giới và 02 làn xe thô sơ); khu vực nút giao đã bố trí đèn tín hiệu giao thông trên các nhánh QL1 và ĐT875; có hệ thống thoát nước dọc (bên phải) bằng rãnh BTCT chữ U đậy bằng tấm đan; vào các giờ cao điểm, dịp Lễ, Tết có xảy ra ùn tắc cục bộ khu vực nút giao Văn Cang.
Nút giao Văn Cang thuộc Dự án đầu tư xây dựng công trình QL1 đoạn tránh thị trấn Cai Lậy và tăng cường mặt đường đoạn Km1987+560 - Km2014+000 do Công ty TNHH Đầu tư QL1 Tiền Giang (Doanh nghiệp dự án) quản lý, khai thác và bảo trì. Từ đầu tháng 12/2022, Doanh nghiệp dự án đã thực hiện kiểm tra theo dõi nút giao Văn Cang và đoạn QL1 qua địa bàn Ấp 6 theo trách nhiệm được giao trong hợp đồng BOT. Do tuyến cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận đã đi vào hoạt động, có nhiều đường nối giữa QL1 và cao tốc (nút giao Cai Lậy, Cái Bè, An Thái Trung) nên các phương tiện vận tải có nhiều lựa chọn để lưu thông, đến nay khu vực có lưu lượng xe tăng cao nhưng chưa ghi nhận tai nạn giao thông.
Tại báo cáo kiểm tra hiện trường của cơ quan quản lý đường bộ: đánh giá phương án đầu tư xây dựng vòng xoay tại nút giao Văn Cang là chưa thực sự cần thiết. Trước mắt, trong điều kiện Dự án BOT Cai Lậy mới được thu phí trở lại từ ngày 07/10/2022 nên nguồn vốn vay ngân hàng để đầu tư mới là khó khăn (do có thời gian kéo dài không thu phí). Để đảm bảo an toàn giao thông tại khu vực nút giao Văn Cang, Bộ GTVT đề nghị UBND tỉnh Tiền Giang chỉ đạo lực lượng chức năng phối hợp với Doanh nghiệp dự án và Khu QLĐB IV giải tỏa các hộ dân lấn chiếm hành lang an toàn đường bộ dọc QL1; tuyên truyền người tham gia giao thông thực hiện nghiêm Luật Giao thông đường bộ và chỉ đạo lực lượng CSGT tăng cường tuần tra, kiểm soát xử lý các phương tiện vi phạm dừng, đỗ xe đón trả khách tại khu vực này, đồng thời nghiên cứu có giải pháp phân làn giao thông phù hợp để cùng các bên liên quan điều chỉnh kịp thời.
Về xây dựng hệ thống cống thoát nước dọc QL1 đoạn qua địa bàn Ấp 6: Doanh nghiệp dự án đã thay thế các tấm đan bị vỡ; cơ quan quản lý đường bộ đã yêu cầu Nhà đầu tư/Doanh nghiệp dự án khắc phục ngay các hư hỏng hệ thống thoát nước, tăng cường công tác bảo dưỡng thường xuyên nạo vét, khơi thông hệ thống thoát nước thường xuyên, kịp thời, chịu trách nhiệm bảo trì theo quy định hợp đồng đã ký. Cục ĐBVN chịu trách nhiệm thực hiện nhiệm vụ cơ quan có thẩm quyền kiểm tra, giám sát thực hiện hợp đồng và xử lý nghiêm theo quy định nếu vi phạm trách nhiệm trong hợp đồng BOT đã ký kết.
Trên đây là trả lời của Bộ GTVT đối với vấn đề được cử tri quan tâm kiến nghị. Bộ GTVT trân trọng gửi tới Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Tiền Giang để trả lời cử tri và rất mong tiếp tục nhận được sự quan tâm, góp ý của cử tri đối với ngành GTVT./.