Được sự chấp thuận của Bộ Giao thông vận tải, sáng ngày 24/02/2016, Cục Hàng hải Việt Nam phối hợp với Cục Cảng biển Nhật Bản trực thuộc Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông và Du lịch Nhật Bản (MLIT) và Đại sứ quán Nhật Bản tại Việt Nam tổ chức Hội thảo “Công nghệ cảng biển Nhật Bản và công cuộc tái thiết cảng biển sau thảm họa động đất tại miền Đông Nhật Bản”. Tham dự Hội thảo có hơn 80 đại biểu đại diện cho các cơ quan ban ngành hai phía Việt Nam và Nhật Bản.
Phó Cục trưởng Cục HHVN Bùi Thiên Thu phát biểu khai mạc hội thảo
Phát biểu khai mạc Hội thảo, Phó Cục trưởng Bùi Thiên Thu một lần nữa nhấn mạnh mối quan hệ hợp tác bền chặt giữa Việt Nam – Nhật Bản trên nhiều mặt. Đặc biệt trong lĩnh vực GTVT, Nhật Bản là nhà tài trợ vốn ODA lớn nhất cho các dự án hạ tầng giao thông tại Việt Nam. Trong lĩnh vực hàng hải, Nhật Bản đã hỗ trợ về vốn và kỹ thuật trong một số dự án lớn và quan trọng như: Dự án Đầu tư xây dựng Cảng Cái Lân – Quảng Ninh, Dự án xây dựng Cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng, Dự án xây dựng Cảng cửa ngõ quốc tế Cái Mép – Thị Vải..., hỗ trợ kỹ thuật, kinh phí trong các chương trình nghiên cứu nâng cao năng lực quản lý cảng, xây dựng hệ thống tiêu chuẩn kỹ thuật xây dựng công trình cảng biển, các chương trình đào tạo ngắn và dài hạn cho các cán bộ Việt Nam... Phó Cục trưởng Bùi Thiên Thu mong muốn các nhà quản lý, các nhà khoa học Việt Nam sẽ cùng trao đổi, học hỏi các kinh nghiệm của Nhật Bản trong công tác xây dựng cảng – đặc biệt để ứng phó với các thiên tai, thảm họa thiên nhiên, kinh nghiệm về xây dựng và tái thiết kinh tế nói chung và hệ thống cảng biển nói riêng cũng như các công nghệ tiên tiến trong lĩnh vực xây dựng hạ tầng hàng hải.
Hội thảo tập trung vào hai nội dung chính: công cuộc tái thiết cảng biển sau thảm họa động đất tại miền Đông Nhật Bản xảy ra vào ngày 11/3/2011 và giới thiệu về công nghệ xây dựng cảng biển Nhật Bản.
Liên quan đến công cuộc tái thiết cảng biển sau thảm họa động đất, ông Takashi Masaoka (Cục Cảng biển Nhật Bản) có bài trình bày về Tiến trình và các yếu tố kỹ thuật liên quan đến việc khắc phục các công trình cảng sau 5 năm xảy ra thảm họa động đất, sóng thần; Tiến sỹ Masafumi Miyata (Viện Quản lý Đất đai và Cơ sở hạ tầng quốc gia Nhật Bản, trực thuộc MLIT) có bài trình bày về Biện pháp sử dụng đê chắn sóng nhằm giảm thiểu ảnh hưởng của sóng thần đến cảng và bến cảng ở Nhật Bản.
Giới thiệu về công nghệ xây dựng cảng biển ở Nhật Bản, Giáo sư Masaki Kitazume (thuộc Đại học Công nghệ Tokyo) chia sẻ một số kinh nghiệm về kiểm soát và bảo đảm chất lượng trong công tác thiết kế và thi công cải tạo nền đất yếu bằng phương pháp bấc thấm (PVD), Tiến sỹ Yasuyuki Nakagawa trình bày về Cơ chế sa bồi luồng tàu vào cảng và một số biện pháp khắc phục.