Cuộc họp Ủy ban Hỗn hợp lần thứ tư được tổ chức tại Nay Pyi Taw, Myanmar trong các ngày 21-22/11/2013. Sáu quốc gia trong khu vực GMS cùng nhiều tổ chức quốc tế như ADB, WB, UNESCAP… đã tham dự cuộc họp. Đoàn Việt Nam tham dự cuộc họp do Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường - Chủ tịch Ủy ban Tạo thuận lợi vận tải quốc gia của Việt Nam dẫn đầu, tham gia đoàn còn có đại diện Vụ Hợp tác quốc tế, các cơ quan liên quan như Tổng cục Hải quan, Cục Thú y, Bộ Tư lệnh Bộ đội biên phòng, Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam.
Cuộc họp Ủy ban Hỗn hợp lần thứ tư được tổ chức tại Nay Pyi Taw, Myanmar trong các ngày 21-22/11/2013. Sáu quốc gia trong khu vực GMS cùng nhiều tổ chức quốc tế như ADB, WB, UNESCAP… đã tham dự cuộc họp. Đoàn Việt Nam tham dự cuộc họp do Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường - Chủ tịch Ủy ban Tạo thuận lợi vận tải quốc gia của Việt Nam dẫn đầu, tham gia đoàn còn có đại diện Vụ Hợp tác quốc tế, các cơ quan liên quan như Tổng cục Hải quan, Cục Thú y, Bộ Tư lệnh Bộ đội biên phòng, Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam.
Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường tham dự cuộc họp
Ủy ban hỗn hợp lần thứ tư thực hiện Hiệp định GMS-CBTA
Ủy ban Hỗn hợp thực hiện Hiệp định Tạo thuận lợi vận tải người và hàng hóa qua lại biên giới các nước tiểu vùng Mê Kông mở rộng (Hiệp định GMS-CBTA) gồm Chủ tịch Ủy ban tạo Thuận lợi vận tải quốc gia của 6 nước Tiểu vùng Mê Kông mở rộng là cấp Bộ trưởng hoặc tương đương. Cuộc họp lần này nhằm kiểm điểm lại kết quả thực hiện chương trình hành động đề ra tại cuộc họp lần thứ ba vào 2010 và đề ra Chương trình hành động 2013 - 2016. Chương trình này nhằm giảm bớt các rào cản phi vật chất, tạo thuận hơn nữa cho vận tải và thương mại, thúc đẩy đầu tư và du lịch đóng góp vào tăng trưởng kinh tế và nâng cao mức sống của nhân dân. Cuộc họp sẽ thông qua Tuyên bố chung của Ủy ban Hỗn hợp thể hiện quyết tâm của các Bộ trưởng trong việc thực hiện Hiệp định. Trong những năm qua, Việt Nam luôn được đánh giá là một trong những nước đi tiên phong, tích cực thực hiện Hiệp định GMS-CBTA.
Sáng 22/11/2013, Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường đã có bài phát biểu về tình hình triển khai Hiệp định GMS-CBTA tại Việt Nam. Thứ trưởng nêu rõ, nhằm triển khai Hiệp định GMS-CBTA, Việt Nam và Lào đã áp dụng Mô hình Một cửa Một lần dừng tại cặp cửa khẩu Lao Bảo - Densavanh từ ngày 30/6/2005. Hiện nay, các cơ quan hải quan, xuất nhập cảnh, kiểm dịch của hai nước đang tích cực làm việc để có thể triển khai đầy đủ Mô hình này trong năm 2014. Bên cạnh đó, nhằm thúc đẩy giao thương, phát triển kinh tế giữa ba nước Việt Nam - Lào - Thái Lan, Bản sửa đổi Bản ghi nhớ trên Hành lang Đông Tây sẽ được triển khai sau khi phía Lào và Thái Lan hoàn thành các thủ tục nội bộ; Bản ghi nhớ bổ sung một số tuyến đường và cặp cửa khẩu vào Nghị định thư số 1 Hiệp định GMS-CBTA cũng đang được các nước hoàn thành thủ tục nội bộ.
Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường có bài phát biểu
về tình hình triển khai Hiệp định GMS-CBTA tại Việt Nam
Kết thúc bài tham luận, Thứ trưởng nhấn mạnh việc kết nối hạ tầng đường bộ trong các nước GMS theo 3 tuyến hành lang kinh tế chính là: Hành lang Bắc - Nam, Đông - Tây và Hành lang phía Nam đã thành hiện thực, tuy nhiên việc thực hiện Hiệp định GMS-CBTA còn chậm so với mong muốn và đề nghị ADB và các đối tác phát triển tiếp tục hỗ trợ để việc thực hiện Hiệp định GMS-CBTA sẽ đạt kết quả tốt hơn, các nước trong khu vực GMS đặc biệt là Lào và Thái Lan cần phối hợp chặt chẽ với Việt Nam để việc triển khai Hiệp định GMS-CBTA có hiệu quả hơn nữa.
Vụ Hợp tác quốc tế