Sau hơn 7 năm tổ chức công tác GPMB, chuẩn bị đầu tư và triển khai xây dựng, sáng nay 20/6, Tổng công ty Phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính Việt Nam (VIDIFI) chính thức đưa vào khai thác đường ô tô cao tốc Hà Nội - Hải Phòng đoạn qua TP Hải Phòng, từ nút giao Quốc lộ 10 đến nút giao với đường Phạm Văn Đồng, TP Hải Phòng (Km74+000 đến Km96+700).
Tham dự buổi Lễ có Bộ trưởng Đinh La Thăng, Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường, Bí thư Đảng ủy Khối Doanh nghiệp Trung ương Bùi Văn Cường, Phó Bí thư thường trực Thành ủy Hải Phòng Nguyễn Thị Nghĩa, Phó Bí thư - Chủ tịch UBND TP Hải Phòng Lê Văn Thành, Chủ tịch H ĐQT VIDIFI Đào Văn Chiến và đại diện các cơ quan, đơn vị liên quan.
Bộ trưởng Đinh La Thăng và các đại biểu tham dự buổi Lễ
Tuyến đường nối từ Hà Nội tới Hải Phòng dài 105,5 km, đi qua 4 tỉnh, thành phố là Hà Nội, Hưng Yên, Hải Dương và Hải Phòng. Điểm đầu của Dự án giao cắt với đường Vành đai III của TP Hà Nội. Điểm cuối của Dự án là cảng Đình Vũ, quận Hải An, TP Hải Phòng. Dự án được xây dựng theo tiêu chuẩn đường ô tô cao tốc loại A, với quy mô 6 làn xe và 2 làn dừng khẩn cấp, bề rộng mặt đường là 33 m, ở giữa có dải phân cách, hai bên có dải cây xanh và có hệ thống đường gom, tốc độ thiết kế là 120 km/h.
Đoạn tuyến thông xe, khai thác tạm giai đoạn 1 dài 22,7 km, từ nút giao với QL10 (Km74+000) đến nút giao với đường Phạm Văn Đồng, TP Hải Phòng, (Km96+700) thuộc phạm vi các gói thầu EX-7 (do nhà thầu Tập đoàn Kỹ thuật và xây dựng GS - Hàn Quốc thực hiện), EX-8 và EX-9 (do Công ty TNHH Tập đoàn Cầu đường Sơn Đông - Trung Quốc thực hiện).
Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường phát lệnh thông xe, đưa vào
khai thác chính thức cao tốc Hà Nội - Hải Phòng đoạn qua TP Hải Phòng
Trong khi chưa hoàn thành được toàn bộ Dự án, việc thông xe đoạn tuyến này sẽ giúp điều tiết lưu lượng phương tiện giao thông, giảm một phần áp lực về lưu lượng cho các tuyến QL5, QL10 và hệ thống các đường tỉnh lộ; từng bước nâng cao năng lực đội ngũ cán bộ quản lý, điều hành cho phù hợp với đặc thù của tuyến đường ô tô cao tốc hiện đại, đảm bảo ATGT và quản lý tốt tài sản đã được đầu tư.
Mặc dù Dự án được đầu tư trong giai đoạn kinh tế gặp nhiều khó khăn, một số dự án BOT tương tự chưa thực hiện được, tuy nhiên được sự quan tâm, hỗ trợ và chỉ đạo sát sao của thường trực Chính phủ, Bộ GTVT và các bộ, ngành có liên quan, cấp ủy và chính quyền các cấp của TP Hải Phòng, sự hợp tác của nhân dân trong vùng Dự án cùng với sự cố gắng nỗ lực của Ngân hàng Phát triển Việt Nam, chủ đầu tư, tư vấn giám sát và các nhà thầu thi công.
Bộ trưởng Đinh La Thăng và các đại biểu cát băng thông xe
Dự kiến tháng 8/2015 sẽ tiếp tục đưa vào khai thác đoạn tuyến từ nút giao Phạm Văn Đồng, TP Hải Phòng (Km 96+700) đến nút giao với QL39 (Km 20+267) thuộc địa phận tỉnh Hưng Yên; tháng 12/2015 sẽ hoàn thành và đưa vào khai thác toàn tuyến.
Để chuẩn bị cho việc đưa đoạn tuyến đường khu vực Hải Phòng vào khai thác Chủ đầu tư đã tổ chức tuyển chọn, đào tạo nguồn nhân lực, thành lập các đơn vị quan lý vận hành, bảo trì và thu phí tuyến đường, đồng thời cũng đã làm việc với các cơ quan liên quan thống nhất quy chế phối hợp thực hiện điều hành kiểm soát giao thông trong quá trình khai thác; tổ chức trực cứu hộ, cứu nạn để đảm bảo an toàn cho các phương tiện giao thông trên đường cao tốc.
Cao tốc Hà Nội - Hải Phòng đoạn qua TP Hải Phòng
Phùng Trọng