Sáng nay (27/8), tại trụ sở Bộ GTVT, Thứ trưởng Nguyễn Ngọc Đông có buổi làm việc với Đoàn công tác của Ngân hàng Thế giới (WB) về một số nội dung liên quan đến lĩnh vực đường sắt.
Thứ trưởng Nguyễn Ngọc Đông làm việc với Đoàn công tác của Ngân hàng Thế giới
Tại buổi làm việc, ông Paul Valley - Trưởng Ban Giao thông WB thông báo tại Thứ trưởng kết quả làm việc suốt hai tuần qua của Đoàn liên quan đến việc hỗ trợ kỹ thuật nghiên cứu đánh giá tổng quan về Ngành Đường sắt ở VN.
Theo ông Paul Valley, việc nghiên cứu này là cơ hội để được tham gia và tìm hiểu về công cuộc đổi mới và tái cơ cấu ngành ĐS. Dựa trên kinh nghiệm của mình về vấn đề này, chúng tôi xác định ra 3 tiêu chí để định hình được chương trình cải tổ cũng như tái cơ cấu thành công để đẩy mạnh hiệu quả sự tham gia của tư nhân. Với 3 tiêu chí này, WB thấy Bộ GTVT đã áp dụng tốt và đi theo đúng hướng. Cụ thể, tiêu chí về điều hành phối hợp; tách bạch rõ ràng vai trò, chức năng quản lý của nhà nước và vai trò cung cấp dịch vụ; thị trường có yếu tố điều tiết.
“Về mặt tổ chức, có một số yếu tố như quy chuẩn kỹ thuật còn lạc hậu, hạ tầng còn yếu kém. Cùng với đó, nếu chỉ phân chia lưu lượng vận tải hàng hóa và hành khách thì chưa đủ mà cần phải nâng cao năng lực”, ông Paul Valley đánh giá về hiện trạng ngành ĐS.
“Hiện Bộ GTVT đã đưa ra lộ trình cải tổ ngành ĐS và theo chúng tôi lộ trình này đi đúng hướng. Tuy nhiên vẫn còn nhiều việc phải làm. Trong khi đó, WB có nhiều kinh nghiệm trong những nội dung này. Do vậy, chúng tôi có thể hỗ trợ thêm cho ngành ĐS trong suốt cả quá trình thực hiện” - Trưởng Ban Giao thông WB đề xuất.
Tại buổi làm viêc, ông Paul Valley cũng trao đổi một số nội dung mà WB có thể hỗ trợ cho Bộ GTVT. Cụ thể, WB có thể hỗ trợ trong việc sửa đổi Luật Đường sắt; hỗ trợ các đơn vị trong việc xây dựng kế hoạch sản xuất, kinh doanh sau khi thực hiện cổ phần hóa; nhu cầu phải đầu tư vào cơ sở hạ tầng.
Đồng tình với những đánh giá ban đầu của Đoàn công tác của WB về tổng quan ngành Đường sắt ở VN, Thứ trưởng Nguyễn Ngọc Đông cho rằng Đoàn công tác cần có đánh giá, nhận định sâu hơn về thực trạng của ngành ĐS.
“Mục tiêu số 1 của chúng tôi là khai thác hiệu quả hạ tầng hiện có trên cơ sở cải tạo, nâng cấp cục bộ, tổ chức lại vận tải, kêu gọi tư nhân vào đầu tư một số hạng mục hạ tầng hiện có bằng các dự án thí điểm; đồng thời với đó là cấu trúc lại, cổ phần hóa các doanh nghiệp”, Thứ trưởng nói.
Cũng tại buổi làm việc, Thứ trưởng Nguyễn Ngọc Đông đề xuất các nội dung mà WB có thể hỗ trợ cho Bộ GTVT. Trong đó có Luật Đường sắt; vấn đề quản lý tài sản công; vấn đề tiêu chuẩn; quản trị doanh nghiệp; vấn đề về hợp tác công - tư (PPP); cơ chế phí để chuyển thành giá kinh doanh kết cấu hạ tầng đường sắt…
“Tất cả những nội dung trên đều rất cần thiết nhưng phạm vi hỗ trợ kỹ thuật không được nhiều. Do vậy, chúng tôi đặt cách tiếp cận là WB có chuyên gia mạnh về lĩnh vực nào thì sẽ bố trí hỗ trợ lĩnh vực đó và những đề xuất, hỗ trợ này phải sát thực và hữu hiệu”, Thứ trưởng nhấn mạnh.
K.A