Chiều 22/1, Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường đã đi kiểm tra hiện trường thi công Hợp phần xây dựng đường Hòa Lạc - Hòa Bình thuộc Dự án xây dựng đường Hòa Lạc - Hòa Bình và cải tạo nâng cấp QL6 đoạn Xuân Mai - Hòa Bình. Cùng đi với Thứ trưởng có Phó Chủ tịch UBND tỉnh Hòa Bình Bùi Văn Khánh; đại diện lãnh đạo Ban PPP, Cục QLXD&CLCTGT, Ban QLDA 2, Chủ đầu tư (Tổng công ty 36 - Bộ Quốc phòng) và các Nhà thầu thi công.
.JPG)
Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường và Phó Chủ tịch UBND tỉnh Hòa Bình Bùi Văn Khánh kiểm tra hiện trường Dự án
Theo ông Bùi Quang Bát, Giám đốc Công ty TNHH BOT Quốc lộ 6 Hòa Lạc - Hòa Bình (Doanh nghiệp dự án) cho biết, đường Hòa Lạc - Hòa Bình có tổng chiều dài khoảng 25,7 km đi qua hai tỉnh, thành phố là Hà Nội (6,4 km) và Hòa Bình (19,3 km).
Về công tác giải phóng mặt bằng (GPMB), đoạn qua tỉnh Hòa Bình đã bàn giao mặt bằng sạch được khoảng 17,65/19,3 km; đoạn qua địa phận Hà Nội, đến nay vẫn chưa bàn giao mặt bằng sạch cho Chủ đầu tư. Nguyên nhân chưa GPMB được tại một số vị trí trên địa phận tỉnh Hòa Bình chủ yếu do chưa xây dựng xong khu tái định cư, một số hộ dân chưa đồng thuận về nguồn gốc đất và giá bồi thường; còn diện tích đất cần GPMB thuộc Hà Nội chưa bàn giao được là do trình tự giải quyết các thủ tục pháp lý liên quan còn chậm.
Về tình hình thực hiện Dự án, ông Lưu Việt Khoa, Phó Tổng giám đốc Ban QLDA 2 (Bộ GTVT) cho biết, Hợp phần đường Hòa Lạc - Hòa Bình được chia thành 12 gói thầu xây lắp chính, đến nay đã triển khai được các gói thầu trên địa phận tỉnh Hòa Bình với 28 mũi thi công, sản lượng đạt khoảng 219/1.117 tỉ đồng, tương đương 20%, chậm so với tiến độ khoảng hai tháng. Lý do chủ yếu là do tiến độ GPMB chậm, không đáp ứng được theo kế hoạch.
Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường yêu cầu đến cuối tháng 3/2016 phải giải quyết dứt điểm công tác GPMB
Đánh giá công tác triển khai tại hiện trường, Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường cho biết, đường Hòa Lạc - Hòa Bình đi qua nhiều vùng đồi núi có địa hình phức tạp, do đo công tác thi công cũng gặp nhiều khó khăn. Bên cạnh những tồn tại trong công tác GPMB, về cơ bản Chủ đầu tư đã có nhiều cố gắng trong việc triển khai dự án. Tuy nhiên, để bảo đảm tiến độ theo yêu cầu, Thứ trưởng đề nghị, đến cuối tháng 3/2016 phải giải quyết dứt điểm công tác GPMB, bàn giao toàn bộ diện tích cần GPMB cho Chủ đầu tư để các nhà thầu thi công. Thứ trưởng đề nghị các cơ quan, chức năng triển khai phương án cắm cọc GPMB 4 làn xe trên toàn tuyến đề phù hợp với quy hoạch phát triển tuyến trong tương lai.
Đối với Chủ đầu tư, cần xây dựng tiến độ thi công chi tiết cho từng gói thầu, bảo đảm tiến độ theo cam kết; tập trung nhân lực, máy móc thi công để khi có mặt bằng đến đâu sẽ triển khai thực hiện ngay đến đó, đơn vị nào yếu kém không đạt yêu cầu sẽ bị thay thế; chuẩn bị nguồn tài chính kịp thời để sẵn sàng cho công tác GPMB và thi công; rà soát lại các vị trí có nền đất yếu để có phương án xử lý sớm; xây dựng lại phương án tổ chức thi công trên tuyến bảo đảm cho người dân trong vùng Dự án đi lạị thuận lợi và an toàn.
Đối với các cơ cơ quan, chức năng liên quan của Bộ, cần nghiên cứu phương án kết nối đường Hòa Lạc - Hòa Bình với các tuyến đường địa phương; tăng cường công tác giám sát thi công, bảo đảm chất lượng, tiến độ, tuyết đối bảo đảm an toàn giao thông, an toàn lao động.
Hiện trường thi công đường Hòa Lạc - Hòa Bình
PV