Chiều 15/3, Thứ trưởng Lê Đình Thọ đã có buổi làm việc với Cục QLXD&CL công trình giao thông (Cục QLXD) và Sở GTVT Ninh Bình về tình hình thực hiện Dự án thành phần đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình với Quốc lộ 1 giai đoạn II.
Thứ trưởng Lê Đình Thọ nghe báo cáo tình hình triển khai Dự án
Đại diện Sở GTVT Ninh Bình báo cáo, đã bàn giao mặt bằng theo chiều dài đạt 86,15%, theo diện tích đạt 35,6/41,35 ha, bàn giao theo số hộ dân là 871/1.064 hộ. Hiện, đang triển khai thi công 03/04 khu tái định cư, 01 khu tái định cư hiện đang trình Sở XD Ninh Bình duyệt hồ sơ thiết kế.
Về thủ tục đầu tư, hồ sơ thiết kế đã được Bộ GTVT phê duyệt từ tháng 8/2015, hồ sơ dự toán công trình đã được Bộ GTVT phê duyệt từ 10/2015. Đồng thời đã lựa chọn và ký hợp đồng với nhà thầu xây lắp, tư vấn giám sát, bảo hiểm công trình từ tháng 11/2015. Nhìn chung các thủ tục đầu tư cơ bản hoàn chỉnh, hiện công trình đang được triển khai thi công với khối lượng đạt 11,31%.
Sở GTVT Ninh Bình cũng báo cáo Thứ trưởng Lê Đình Thọ những khó khăn vướng mắc về nguồn vốn, GPMB; xin bổ sung hệ thống điện chiếu sáng trên cầu vượt Quốc lộ 10 và cầu Mai Sơi và chuyển đổi lớp bê tông nhựa (BTN) C12,5 dày 6,0cm sang lớp BTN polime dày 6,0cm nhằm chống hằn lún vệt bánh xe và nâng cao hiệu quả khai thác công trình; đề nghị Bộ GTVT chỉ đạo các đơn vị liên quan tạo điều kiện cho phép xây dựng nút giao đường sắt để đơn vị triển khai thi công tuyệt đối an toàn.
Sau khi nghe Sở GTVT Ninh Bình báo cáo, Thứ trưởng giao Cục QLXD kiểm tra thực tế, giải quyết những kiến nghị của nhà thầu theo thẩm quyền, nếu vấn đề nào vượt quá, báo cáo Bộ GTVT để giải quyết triệt để những vướng mắc hiện có, đảm bảo hoàn thành Dự án chậm nhất vào quý I/2017.
Thứ trưởng đặc biệt yêu cầu, Sở GTVT Ninh Bình khẩn trương triển khai duyệt cơ chế đền bù GPMB; Yêu cầu các cơ quan liên quan rà soát lại nguồn vốn để chi trả đền bù GPMB và triển khai Dự án kịp thời.
Thứ trưởng cũng yêu cầu TEDI giải quyết ngay những tồn tại vướng mắc về kỹ thuật, nền đất yếu, tổ chức thi công; Cục QLXD phải chú ý vấn đề này để hạn chế tối đa việc phát sinh khi triển khai Dự án.
Đối với đơn vị thi công là Doanh nghiệp xây dựng Xuân Trường, cần tập trung nhân, vật lực, đẩy nhanh tiến độ thi công trên toàn tuyến.