WB sẽ tiếp tục hỗ trợ sự phát triển của ngành GTVT Việt Nam

Trong thời gian tới, WB và Bộ GTVT sẽ hợp tác chặt chẽ hơn,
WB sẽ tiếp tục hỗ trợ sự phát triển của ngành GTVT Việt Nam

Tại buổi làm việc, Bộ trưởng điểm qua một số thông tin về hợp tác chung giữa Việt Nam và Ngân hàng Thế giới và đánh giá cao sự giúp đỡ và hỗ trợ của WB đối với sự phát triển GTVT Việt Nam.

Trong nhiều năm qua, mối quan hệ hợp tác giữa Việt Nam và WB ngày càng được củng cố và phát triển. Trong quá trình hỗ trợ và hợp tác, Việt Nam luôn dành được thiện cảm và sự ủng hộ của các lãnh đạo cao cấp nhất của WB. Về phía Việt Nam, Chính phủ Việt Nam đều đánh giá cao vai trò của WB như là một đối tác lớn, có ý nghĩa quan trọng trong sự nghiệp phát triển của Việt Nam.

Thời gian qua, ngành GTVT đã nhận được nhiều sự hỗ trợ, đóng góp của cộng đồng quốc tế trong việc phát triển kết cấu hạ tầng giao thông vận tải. Trong đó Ngân hàng Thế giới là một trong các nhà tài trợ lớn đối với ngành GTVT Việt Nam. Các dự án do WB tài trợ là những dự án lớn không những có ý nghĩa quan trọng trong phát triển kinh tế-xã hội, đóng góp tích cực cho sự nghiệp công nghiệp hoá hiện đại hoá của Việt Nam mà còn có tính chất quan trọng trong khu vực, cụ thể một số dự án như Dự án phát triển cơ sở hạ tầng Đồng bằng sông Cửu Long (WB5), Dự án Phát triển GTVT khu vực Đồng bằng Bắc Bộ (WB6), Dự án Quản lý tài sản đường bộ (VRAMP), Dự án Xây dựng cầu dân sinh và Quản lý tài sản đường địa phương (LRAMP),... trong đó đặc biệt là Dự án LRAMP, VRAMP triển khai, đi vào sử dụng thời gian qua tạo điều kiện cho người dân đi lại, sinh hoạt thuận lợi, bảo đảm an toàn giao thông và tạo được tiếng vang lớn trong xã hội.

Cũng nhân dịp này, Bộ trưởng chia sẻ thông tin một số kế hoạch phát triển hạ tầng giao thông vận tải tại Việt Nam trong thời gian tới như dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc – Nam phía Đông, nghiên cứu mở rộng 2 cảng hàng không lớn là Tân Sơn Nhất và Nội Bài, đặc biệt là việc triển khai dự án cảng Hàng không quốc tế Long Thành; xem xét xây dựng tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc – nam; dự án cảng biển Nam Côn Sơn, Trần Đề,... Đây là cơ hội cho việc hợp tác giữa Ngân hàng Thế giới và các cơ quan hữu quan của phía Việt Nam trong thời gian tới.

Ông Ranjit Lamech, cũng trao đổi về tình hình thực hiện và các khó khăn vướng mắc của một số dự án do Ngân hàng Thế giới đang tài trợ. 

Hiệp định vay vốn WB hai dự án: Dự án phát triển cơ sở hạ tầng giao thông đồng bằng Bắc Bộ (WB6) do Ban QLCDA đường thủy quản lý (vay vốn WB 78,74 triệu USD) và Dự án Tăng cường kết nối giao thông khu vực Tây nguyên (QL19) do Ban QLDA 2 quản lý (vay vốn WB 150 triệu USD) sẽ đóng ngày 30/6/2022. Vì vậy, ông Ranjit Lamech đề nghị Bộ trưởng trao đổi và đề nghị WB thống nhất đề nghị gia hạn Hiệp định vay đối với hai dự án này.

Với Dự án phát triển các hành lang đường thủy và logistics khu vực phía Nam do Ban QLCDA đường thủy quản lý (vay vốn WB 107,67 triệu USD), đề nghị Bộ trưởng đề nghị WB thống nhất lùi thời điểm thẩm định Dự án phát triển các hành lang đường thủy và logistics khu vực phía Nam từ tháng 3/2022 sang tháng 5/2022.

Kết thúc buổi làm việc, Bộ trưởng cho biết một số dự án mới trong thời gian tiếp theo (như 03 tuyến Quốc lộ 62, Quốc lộ 53 và Quốc lộ 91C khu vực Đồng bằng sông Cửu Long và 04 tuyến quốc lộ 279, Quốc lộ 217, Quốc lộ 12A và Quốc lộ 12C kết nối với Lào): Tổng cục ĐBVN đang phối hợp với WB chuẩn bị và trình Đề xuất dự án sử dụng vốn vay WB. Hiện nay chưa có vướng mắc gì lớn. Bộ GTVT sẽ chỉ đạo các đơn vị tiếp tục phối hợp chặt chẽ với WB làm việc với các Bộ, Ngành liên quan để sớm đưa vào trung hạn làm cơ sở triển khai trong giai đoạn tiếp theo.

Trên tinh thần hợp tác và các kết quả tốt đẹp nêu trên, hai bên tin rằng trong thời gian tới, WB và Bộ GTVT sẽ hợp tác chặt chẽ hơn, WB sẽ tiếp tục hỗ trợ sự phát triển của ngành GTVT Việt Nam.

Vụ HTQT