Theo báo cáo của Quỹ Bảo trì đường bộ tỉnh Bắc Kạn, phí bảo bảo trì đường bộ thu được trong năm 2013 là trên 2 tỷ đồng, năm 2014 là 3 tỷ đồng, tuy nhiên từ đầu năm 2015 đến nay thu phí bảo trì đường bộ mới đạt gần 400 triệu đồng.
Nguyên nhân dẫn đến việc thu phí bảo trì đạt thấp là do người dân không mặn mà với việc đóng phí; công tác tuyên truyền, vận động và thu phí của các địa phương chưa hiệu quả, công tác thu phí chưa thực hiện triệt để dẫn đến hiệu quả thấp.
Ngoài ra, do có sự thay đổi trong tỷ lệ trích sử dụng phí thu cũng là một trong những nguyên nhân mà số tiền nộp về Quỹ Bảo trì đường bộ của tỉnh đạt thấp. Cụ thể, nếu như trong 2 năm 2013 và 2014 đối với các phường, thị trấn sẽ được trích lại 10%; các xã được trích 20% tổng phí đường bộ thu được đối với xe mô tô, xe gắn máy, số còn lại nộp về ngân sách của tỉnh. Đến năm 2015, việc sử dụng Quỹ Bảo trì đường bộ được thực hiện theo Nghị quyết số 38 năm 2014 của HĐND tỉnh. Theo đó, các xã được để lại 20% tổng số phí thu, 80% số phí còn lại được nộp trực tiếp vào ngân sách của UBND các huyện, chứ không nộp vào Quỹ Bảo trì đường bộ của tỉnh. Số tiền này sẽ chi cho việc xây dựng đường giao thông nông thôn theo chương trình MTQG xây dựng nông thôn mới. Như vậy, tỷ lệ trích được thay đổi theo hướng sử dụng chi nhiều hơn cho giao thông nông thôn.