Vừa qua, Phó Chủ tịch UBND Thành phố Đà Nẵng Nguyễn Ngọc Tuấn đã có buổi làm việc với ông Eric Sidgwick, Giám đốc Quốc gia Ngân hàng Phát triển châu Á (ADB) tại Việt Nam về Dự án Di dời ga đường sắt thành phố Đà Nẵng.
Vị trí xây dựng nhà ga mới là nơi có thể kết nối với những dự án hạ tầng lớn
của quốc gia và thành phố Đà Nẵng. Ảnh: Báo Dân trí
Dự án Di dời ga đường sắt thành phố Đà Nẵng nằm trong tổng thể quy hoạch chung của Chính phủ Việt Nam, có tổng mức đầu tư gần 700 triệu USD; trong đó, 260 triệu USD dành cho tái định cư từ nguồn vốn Trung ương, vốn vay Ngân hàng Phát triển châu Á và Ngân hàng Thế giới khoảng 440 triệu USD. Tính riêng nguồn vốn do ADB tài trợ là 160 triệu USD, gồm 3 hợp phần chính: một đường sắt mới dài 18km, một ga hàng hóa diện tích 80ha, và một ga hành khách trên 40ha.
Từng tham gia tài trợ cho các dự án đường sắt từ Điện Biên đến Lào Cai trước đây và tại Đà Nẵng hiện nay, ông Eric Sidgwick cho biết, ADB rất quan tâm đến lĩnh vực đường sắt tại Việt Nam, và mong muốn có những dự án quy mô lớn hơn, không chỉ kết nối trong nội địa Việt Nam, mà còn kết nối Việt Nam với các nước trong khu vực trong tương lai. Tại buổi làm việc, ông Eric Sidgwick cũng chia sẻ một vài điểm quan ngại xung quanh dự án. Cụ thể, theo Giám đốc Quốc gia ADB tại Việt Nam, Dự án Di dời ga đường sắt sẽ tạo ảnh hưởng tích cực đến sự phát triển của khu vực, tuy nhiên những tác động này là không cao. Bên cạnh đó, việc di dời, tái định cư một lượng lớn hộ dân, cơ sở vật chất thuộc quy hoạch dự án có thể rất phức tạp, gây ảnh hưởng đến tiến độ thực hiện dự án. Ngoài ra, ông Eric Sidgwickmong muốn được cung cấp rõ hơn thông tin về vai trò, trách nhiệm của các bên liên quan, việc điều phối giữa Chính phủ, Cục Đường sắt và chính quyền địa phương trong triển khai dự án.
Phản hồi về những vấn đề này, Phó Chủ tịch Nguyễn Ngọc Tuấn cho biết, vị trí xây dựng nhà ga mới, tại cửa ngõ phía Bắc, là nơi có thể kết nối với những dự án hạ tầng lớn của quốc gia và thành phố như: đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi; nâng cấp đường hầm dự phòng đèo Hải Vân thành đường hầm chính, hoạt động song song với hầm Hải Vân hiện tại; xây dựng tuyến Hành lang kinh tế Đông Tây số 2 từ Đà Nẵng đi Quảng Nam, đến các tỉnh Nam Lào, Thái Lan và Myanmar; xây dựng Cảng Liên Chiểu... Do vậy, Dự án Di dời ga đường sắt có vai trò quan trọng trong sự phát triển chung của quốc gia, tác động mạnh mẽ đến việc hoàn chỉnh quy hoạch và sự phát triển khu vực Tây Bắc, góp phần vào mục tiêu phát triển bền vững của thành phố. Phó Chủ tịch Nguyễn Ngọc Tuấn cũng đồng tình với những quan ngại của ông Eric Sidgwick về vấn đề giải tỏa, tái định cư; tuy nhiên, theo Phó Chủ tịch, thành phố tiến hành rà soát, chuẩn bị sẵn sàng quỹ đất tái định cư cho gần 8 ngàn hộ dân nằm trong diện quy hoạch của dự án. Với kinh nghiệm nhiều năm xây dựng, phát triển quy hoạch thành phố, Đà Nẵng khẳng định công tác di dời, tái định cư sẽ được thực hiện đúng tiến độ dự án đề ra.
Phó Chủ tịch Nguyễn Ngọc Tuấn cho biết, thành phố đang tích cực đề xuất với Chính phủ, Bộ Giao thông vận tải ủy quyền cho Đà Nẵng triển khai dự án, nhằm đảm bảo dự án được thực hiện đồng bộ, thông suốt. Phó Chủ tịch giao Ban Quản lý các dự án hạ tầng đầu tư cơ sở hạ tầng ưu tiên thành phố làm đầu mối tiếp tục cung cấp thông tin đầy đủ, chi tiết, phối hợp cùng ADB làm rõ hơn các vấn đề trong thời gian tới.