Dự án đường phía Nam khu đô thị mới Thành phố Cao Bằng là dự án trọng điểm của tỉnh Cao Bằng đang được dư luận và nhân dân quan tâm. Đến nay, dự án cơ bản triển khai thực hiện theo đúng tiến độ đề ra. Tuy nhiên thời gian gần đây, mưa kéo dài đã ảnh hưởng đến tiến độ thi công công trình. Hiện nay, nhà thầu tăng cường tập trung thiết bị, nhân lực, vật lực đẩy nhanh tiến độ thi công, phấn đấu hoàn thành trước ngày 30/9/2019.
Thi công đường phía Nam khu đô thị mới Thành phố đoạn Km0+300
Việc đầu tư xây dựng công trình đường phía Nam khu đô thị mới Thành phố để kết nối giữa Thị xã (cũ) với trung tâm hành chính mới tại Khu đô thị Đề Thám của Thành phố và làm động lực phát triển khu đô thị mới trở thành trung tâm chính trị, kinh tế, văn hóa, xã hội của tỉnh nói riêng và khu trung tâm kinh tế lớn của vùng Đông Bắc nói chung, tạo điều kiện thuận lợi cho các hoạt động giao thông đối nội và đối ngoại, phục vụ phát triển KT - XH của địa phương.
Dự án thiết kế theo tiêu chuẩn đường đô thị loại II miền núi, tổng chiều dài 5.896m, điểm đầu từ Km0+00 tại đầu cầu Sông Hiến (Thành phố) đến điểm cuối Km5+896 m nối với Quốc lộ 3 tại Km267+830m (ngã ba nối Quốc lộ 3 và Quốc lộ 4 rẽ đi huyện Nguyên Bình), bề rộng nền đường 58 m. Công trình gồm 2 gói thầu, tổng mức đầu tư đã điều chỉnh 718,7 tỷ đồng, thời gian thực hiện dự án từ năm 2011 - 2014, đã gia hạn đến hết tháng 12/2019.
Giám đốc Ban Quản lý dự án các công trình dân dụng và công nghiệp tỉnh Nguyễn Anh Quế cho biết: Để hoàn thành đúng tiến độ theo sự chỉ đạo của tỉnh, Ban Quản lý dự án các công trình dân dụng và công nghiệp tỉnh tăng cường phối hợp chặt chẽ với UBND Thành phố trong công tác giải phóng mặt bằng (GPMB); đến nay, công tác GPMB cơ bản đã hoàn thành.
Đồng thời, chỉ đạo nhà thầu tiến hành thi công ngay công trình khi Thành phố bàn giao mặt bằng. Tăng cường giám sát, đôn đốc nhà thầu thi công và đẩy nhanh tiến độ thi công đảm bảo chất lượng theo hồ sơ thiết kế đã được phê duyệt; thực hiện họp giao ban công trường định kỳ hằng tuần với nhà thầu để nắm bắt tiến độ, đồng thời cho ý kiến giải quyết kịp thời những khó khăn, vướng mắc trong quá trình thực hiện; chỉ đạo nhà thầu và lập cam kết tăng cường tập trung thiết bị, nhân lực, vật lực để đảm bảo tiến độ thực hiện dự án theo kế hoạch đã đề ra.
Đến nay, gói thầu số 1, hạng mục nền đường và cống thoát nước ngang đường lý trình Km0+00 - Km5+896,52m khối lượng đào đắp nền đường đạt 90% trên tổng khối lượng, thi công cống ngang đường đạt 100%; giá trị thực hiện 261,7 tỷ đồng/292,4 tỷ đồng, khối lượng thi công đạt 90,20%. Gói thầu xây lắp số 3 bao gồm các hạng mục còn lại lý trình Km3+00 - Km+896,52 m được triển khai thi công từ ngày 18/5/2015 đến nay, thực hiện khối lượng mặt đường đạt 96%; khối lượng vỉa hè, bó vỉa đảo, dải phân cách đường, hố ga thoát nước mưa, cống dọc, mương cáp ngang đường, điện chiếu sáng... đạt 100%; giá trị thực hiện 282,2 tỷ đồng/312,4 tỷ đồng; khối lượng thi công đạt 91%.
Đường phía Nam khu đô thị mới Thành phố lý trình Km0+00 - Km3+00 đầu tư xây dựng để kết nối hoàn chỉnh mạng lưới giao thông giữa Quốc lộ 3, Quốc lộ 4A, Quốc lộ 34 và Khu công nghiệp Chu Trinh (thông qua đường tránh Thành phố), đồng thời đây là dự án quan trọng của tỉnh có tác động lan tỏa, phát huy hiệu quả đồng bộ các dự án đã được đầu tư tại phía Nam khu đô thị mới Thành phố, tạo điều kiện thuận lợi để thu hút các nguồn lực đầu tư phát triển hệ thống cơ sở hạ tầng của địa phương. Được khởi công từ tháng 12/2016 đến nay, khối lượng mặt đường thực hiện đạt 40%, bó vỉa đảo và dải phân cách đường đạt 55%, hố ga thoát nước mưa, cống dọc đạt 78%, hố ga tuynel kỹ thuật, hào kỹ thuật đạt 77%, mương cáp quang đạt 75%... Giá trị thực hiện hơn 180,1 tỷ đồng, khối lượng thi công đạt 55,7%.
Bên cạnh những kết quả đạt được, dự án còn gặp những khó khăn, vướng mắc như: Chưa thi công hoàn thiện trong tháng 6/2019 phần mặt đường đoạn từ cổng Nhà khách Bộ Chỉ huy Quân sự tỉnh đến hồ Lê Lai và các công trình phụ trợ (hệ thống cống, vỉa hè, dải phân cách cứng, cây xanh, ánh sáng) như đã cam kết. Nguyên nhân thời gian từ cuối tháng 5 đến nay, thời tiết diễn biến bất thường, mưa nhiều dẫn đến làm giãn đoạn thời gian thi công.
Công tác thi công tại gói thầu số 1 chủ yếu là đào đắp và vận chuyển đất đổ thải nên chịu ảnh hưởng của thời tiết, khi trời mưa phải dừng thi công nhiều ngày. Đoạn từ Km0+300 đến Km0+780 đến nay chưa thể thi công được đồng bộ do vướng mặt bằng cột điện cao thế tại Km0+625; chưa thi công được các tuyến đường nhánh dân sinh và mở rộng kéo dài Ram1 và Ram 2 theo đường Quốc lộ 3 cũ tại nút giao Km5+896,52m. Hiện nay, UBND Thành phố đang lên kế hoạch triển khai thực hiện công tác đo đạc giải thửa để phục vụ GPMB. Mặt khác do nguồn vốn ngân sách Trung ương bố trí còn thiếu, chưa kịp thời, đến nay còn nợ khối lượng xây lắp hoàn thành của nhà thầu trên 68 tỷ 549 triệu đồng.
Hiện nay, chủ đầu tư đang tiếp tục phối hợp với UBND Thành phố đẩy nhanh công tác GPMB; chỉ đạo nhà thầu thi công công trình theo hợp đồng đã ký kết, đặc biệt tăng cường máy móc thiết bị thi công và nhân lực triển khai thi công ngay sau khi nhận bàn giao mặt bằng.
Ông Trịnh Ngọc Tiễn, Chỉ huy trưởng công trường của Công ty TNHH xây dựng Cao Minh, đơn vị thi công dự án đường phía Nam cho biết: Để đẩy nhanh tiến độ thi công theo sự chỉ đạo của Tỉnh ủy, UBND tỉnh và chủ đầu tư, trong tháng 5/2019, đơn vị thi công tăng cường thêm 2 máy xúc công suất lớn, các loại máy móc, thiết bị và công nhân.
Tuy nhiên từ tháng 6/2019 đến nay, đơn vị phải nghỉ thi công 26 ngày do trời mưa liên tục. Để đảm bảo tiến độ đề ra, đơn vị cho công nhân làm tăng ca để đào đắp nền đường và thi công phần mặt đường đoạn từ cổng Nhà khách Bộ Chỉ huy Quân sự tỉnh đến hồ Lê Lai và các công trình phụ trợ như: hệ thống cống, vỉa hè, dải phân cách, cây xanh, ánh sáng.
Phấn đấu hoàn thành việc đào đắp nền đường trước ngày 1/8/2019 và hoàn thành toàn bộ dự án trước ngày 30/9/2019, kịp thời chào mừng kỷ niệm 520 năm thành lập tỉnh (1499 - 2019) và 69 năm Ngày giải phóng Cao Bằng (1950 - 2019).