Chiều 22/10, Phó chủ tịch HĐND tỉnh Bình Phước Phạm Công cùng các thành viên Ban Kinh tế - Ngân sách đã có buổi làm việc với Sở GTVT về công tác quy hoạch và thực hiện hệ thống giao thông trên địa bàn tỉnh đến năm 2020, định hướng đến năm 2030.
Phó Chủ tịch HĐND tỉnh Phạm Công phát biểu tại buổi làm việc với Sở GTVT
Những năm qua, ngành GTVT luôn bám sát quy hoạch, cơ sở hạ tầng giao thông, mạng lưới giao thông của tỉnh được gắn kết với mạng lưới giao thông quốc gia với các tuyến giao thông dọc theo Quốc lộ 14, Quốc lộ 13, ĐT 741. Đồng thời, các tuyến giao thông liên tỉnh kết nối các tỉnh Lâm Đồng, Bình Dương, Tây Ninh cũng đã được đầu tư hoàn thiện, đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân.
Đến nay, 100% các tuyến đường tỉnh hiện hữu đã được cứng hóa, đường huyện cơ bản được cứng hóa 88%, còn 12% đường cấp phối sỏi đỏ; đường giao thông nông thôn được cứng hóa khoảng 65%. Trong năm 2020, dự kiến hoàn thành khoảng 650km, nâng tỷ lệ cứng hóa đường giao thông cấp xã lên 75%.
Đối với hệ thống đường quy hoạch đã mở mới một số tuyến đường Đồng Phú - Bình Dương, ĐT760 nối dài, đường Minh Hưng - Đồng Nơ. Về nguồn vốn đầu tư, thời gian qua, giải pháp huy động nguồn vốn đầu tư hạ tầng giao thông trên địa bàn tỉnh chủ yếu với phương thức BOT, BTO, BT, liên doanh và nguồn trái phiếu Chính phủ. Trong giai đoạn 2014-2020, nguồn vốn huy động theo các hình thức này dành cho mạng lưới giao thông trên địa bàn tỉnh khoảng 9.750 tỷ đồng. Tuy nhiên, với xuất phát điểm thấp, nguồn ngân sách còn hạn hẹp nên hầu hết các công trình đang triển khai chậm tiến độ...
Phó Chủ tịch HĐND tỉnh Phạm Công thống nhất với kiến nghị của ngành GTVT về việc phân bổ thêm nguồn vốn thực hiện công tác duy tu, sửa chữa hàng năm để nâng cao chất lượng khai thác, đảm bảo an toàn giao thông. Đồng thời, đoàn giám sát cũng đề nghị ngành chủ động rà soát quy hoạch, kịp thời điều chỉnh phù hợp với tình hình thực tế, tiến tới hoàn thiện hệ thống mạng lưới giao thông trên toàn tỉnh.