Quản lý và nhân viên lái tàu kiểm tra khu vực ca-bin lái tàu các đoàn tàu
của tuyến Metro Bến Thành - Suối Tiên tại depot Long Bình, TP Thủ Đức
61 quản lý và lái tàu sẵn sàng ngày lên ca-bin
Ngày 10/12, rời lớp học do Trường Cao đẳng Đường sắt tổ chức, 61 nhân viên lái tàu và quản lý thuộc Công ty TNHH MTV Đường sắt đô thị số 1 (HURC1) phấn khởi khi có chứng chỉ An toàn vệ sinh lao động, một trong những yêu cầu đối với người lái tàu của tuyến Metro Bến Thành - Suối Tiên.
Chị Phạm Thị Thu Thảo, Đội trưởng vận hành tàu cho hay, chị cảm thấy yên tâm khi tất cả đội với 61 người (gồm 50 nhân viên lái tàu và những người quản lý) đã có đầy đủ điều kiện sẵn sàng cho ngày ngồi vào ca-bin lái những đoàn tàu của tuyến Metro đầu tiên của thành phố. Cầm bản sơ đồ chi tiết 17 đoàn tàu Metro, chị Thảo giải thích các số hiệu, lộ trình mà nhân viên lái tàu phải thuộc "nằm lòng", đặc biệt kèm quy định nghiêm ngặt đối với người lái tàu là thổi nồng độ cồn trước khi ngồi vào "vô lăng". Theo quy định, mỗi nhân viên lái tàu làm việc không quá 4 giờ/ngày, cứ bốn ngày làm việc sẽ nghỉ một ngày.
Theo HURC1, ở giai đoạn 1, tuyến Metro số 1 sẽ chạy 200 chuyến mỗi ngày, thời gian tàu hoạt động từ 5 giờ và kết thúc ở ga cuối lúc 22 giờ 30 phút. Trong khung giờ cao điểm, các đoàn tàu chạy giãn cách nhau khoảng 8 phút/chuyến. Ở khung giờ bình thường, giãn cách 12 phút/chuyến.
Cũng trong nhịp độ làm việc khẩn trương, Trung tâm điều độ chạy tàu nằm gần depot Long Bình (thành phố Thủ Đức) gần như sáng đèn 24/24 giờ với hệ thống máy móc phục vụ công tác điều độ chạy tàu và ca-me-ra ghi lại hình ảnh và hành trình của toàn tuyến Metro dài gần 20 km, với 14 nhà ga.
Ông Phạm Văn Hoàn, Đội trưởng Đội điều hành cho biết: Có 24 nhân viên và người quản lý làm việc tại Trung tâm điều độ, chia làm bốn ca (mỗi ca sáu người). Dù 17 đoàn tàu dự kiến lăn bánh vào ngày 22/12 tới nhưng hiện mỗi ca làm việc được bố trí như tàu đã chạy thật, nhân viên phải có mặt lúc 3 giờ 30 phút sáng tại trung tâm để bắt tay vào việc. Tại Trung tâm điều độ, mỗi ca trực gồm sáu người sẽ kiểm tra thiết bị, kiểm tra tính an toàn hệ thống các nhà ga, nhận thông tin từ các nhân viên lái tàu.
Ông Lê Minh Triết, Giám đốc HURC1 cho biết: Để phục vụ vận hành thương mại tuyến Metro Bến Thành - Suối Tiên, công ty đã đào tạo đội ngũ gồm 291 nhân viên nhà ga, 9 quản lý nhà ga, 61 kỹ thuật viên lái tàu, 24 kỹ thuật viên điều độ và 64 nhân viên bảo dưỡng. Ðồng thời, HURC1 thành lập Xí nghiệp vận hành và Xí nghiệp bảo trì. Trong đó, Xí nghiệp vận hành sẽ đảm nhiệm điều hành hoạt động hằng ngày, tập trung đội ngũ lái tàu, nhân viên nhà ga và các bộ phận hỗ trợ. Xí nghiệp bảo trì làm công tác bảo trì, bảo dưỡng.
Nhiều chính sách hỗ trợ
Theo Sở Giao thông vận tải TP Hồ Chí Minh, hành khách đi tàu điện tuyến Metro số 1 được hỗ trợ 100% giá vé trong thời gian 30 ngày kể từ ngày tuyến bắt đầu khai thác thương mại. Cùng với đó, người dân đi 17 tuyến xe buýt kết nối với Metro Bến Thành - Suối Tiên sẽ được miễn vé nhằm khuyến khích người dân sử dụng tuyến tàu điện đầu tiên của thành phố. Thành phố dự kiến phát hành hơn hai triệu thẻ đi tuyến Metro Bến Thành - Suối Tiên trong giai đoạn đầu, mỗi ngày ước tính phục vụ gần 40.000 hành khách.
Bên cạnh đó, theo Trung tâm Quản lý giao thông công cộng thành phố, 17 tuyến xe buýt kết nối với các nhà ga của tuyến Metro Bến Thành - Suối Tiên đã hoàn tất, sẵn sàng phục vụ hành khách. Ông Phạm Vương Bảo, Phó Giám đốc Trung tâm Quản lý giao thông công cộng thành phố thông tin, xe buýt phục vụ hành khách là xe điện, có thương hiệu nhận diện riêng, vé xe buýt sẽ được trợ giá. Tuy nhiên, trong tháng đầu tiên hành khách sử dụng 17 tuyến xe buýt này sẽ được miễn phí vé cùng với vé đi Metro số 1. Dự kiến ngày 20/12, 17 tuyến xe buýt này chính thức lăn bánh.
Ngoài ra, theo ông Bảo, Trung tâm đã đầu tư xây dựng và hoàn tất 5 bãi xe nằm gần khu vực các nhà ga của tuyến Metro gồm: Văn Thánh, Thảo Điền, Rạch Chiếc, Phước Long, Bình Thái. Đồng thời, có 10 bãi giữ xe bên dưới các nhà ga trên cao (do HURC1 đầu tư xây dựng) nhằm phục vụ nhu cầu gửi xe cá nhân, qua đó thu hút, giải tỏa hành khách ở các nhà ga của tuyến Metro tới các khu vực lân cận và ngược lại.
Cũng nhằm hỗ trợ việc di chuyển của người dân thành phố dọc tuyến Metro số 1 được thuận tiện, hiện nay chín cầu bộ hành đã thi công hoàn tất để kịp khai thác đồng bộ khi tuyến Metro số 1 vận hành thương mại. Những cây cầu này có vai trò quan trọng trong việc bảo đảm tiếp cận hành khách đến các nhà ga trên cao (gồm ga Tân Cảng, Thảo Điền, An Phú, Rạch Chiếc, Phước Long, Bình Thái và Công nghệ cao; cầu Thủ Đức, Đại học Quốc gia), tạo điều kiện thuận lợi và sự an toàn cho người dân di chuyển.