Kiểm soát chất lượng ngay từ đầu
Ban Quản lý dự án giao thông tỉnh Bình Định (QLDAGT) đã triển khai nhiều giải pháp đồng bộ nhằm nâng cao chất lượng các công trình giao thông, từ khảo sát, thiết kế đến thi công và nghiệm thu. Nhờ đó, các dự án lớn như QL19 (đoạn từ cảng Quy Nhơn đến QL1), đường phía Tây tỉnh (ĐT638), đường ven biển (ĐT639), Đường trục Khu kinh tế nối dài… đều đảm bảo tiến độ và đạt yêu cầu kỹ thuật.
Phó Chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Tự Công Hoàng đánh giá: Hạ tầng giao thông được đầu tư đồng bộ đã tạo động lực quan trọng cho phát triển KT-XH. Điển hình như tuyến ĐT639, sau khi đưa vào khai thác, đã giúp tăng lượng du khách đến các khu nghỉ dưỡng ven biển so với trước, tạo sức bật cho các địa phương.
Tuyến đường kết nối từ trung tâm TX An Nhơn đến đường phía Tây
đầm Thị Nại do Ban QLDAGT làm chủ đầu tư thực hiện nhiều biện pháp
nâng cao chất lượng công trình
Ông Lưu Nhất Phong, Giám đốc Ban QLDAGT cho biết: Chúng tôi luôn đặt chất lượng công trình lên hàng đầu với nhiều biện pháp cụ thể: Yêu cầu nhà thầu tuân thủ tiêu chuẩn kỹ thuật, sử dụng vật liệu đảm bảo chất lượng, tăng cường kiểm tra, giám sát thực tế. Nhà thầu phải lắp đặt camera theo dõi tiến độ, chất lượng thi công. Đơn vị cũng công bố hệ thống đánh giá năng lực, yêu cầu thời gian bảo hành công trình từ 12 - 36 tháng đối với các dự án trọng điểm. Chúng tôi không vì áp lực tiến độ mà bỏ qua, hạ thấp các yêu cầu kỹ thuật; đơn vị thi công phải cam kết thực hiện nghiêm túc các điều khoản trong hợp đồng, đảm bảo chất lượng bền vững cho công trình.
Ở chiều ngược lại, các nhà thầu cũng ghi nhận sự phối hợp chặt chẽ của Ban QLDAGT. Ông Trần Đình Thuận, Giám đốc Công ty TNHH Xây dựng Thuận Đức (TP Quy Nhơn), cho biết: Để đảm bảo chất lượng thi công, nhà thầu cần có năng lực tài chính, kinh nghiệm, máy móc hiện đại và mỏ vật liệu đạt chuẩn. Ban QLDAGT đã kiểm soát chặt các tiêu chí này, giúp nâng cao chất lượng công trình.
Mặc dù đạt nhiều kết quả tích cực, song công tác quản lý chất lượng công trình giao thông vẫn gặp một số thách thức như: Công tác giải phóng mặt bằng chậm, ảnh hưởng đến tiến độ thi công; một số nhà thầu chưa thực sự chú trọng chất lượng, thiếu thiết bị kiểm định; đơn vị tư vấn chưa chủ động đề xuất giải pháp kỹ thuật tối ưu, kiểm soát thi công chưa chặt; tình trạng xe quá tải làm hư hỏng đường, ảnh hưởng tuổi thọ công trình…
Giải pháp nâng cao hiệu quả quản lý
Ông Phạm Văn Chung, Phó Chủ tịch Thường trực UBND TX Hoài Nhơn - địa phương có nhiều dự án giao thông quan trọng chia sẻ: Hạ tầng giao thông không chỉ phục vụ đi lại mà còn thúc đẩy công nghiệp, dịch vụ. Cùng với việc tích cực đầu tư, chúng tôi mong các cơ quan có chức năng liên quan tiếp tục kiểm soát thật tốt chất lượng công trình, tránh tình trạng đường xuống cấp nhanh chóng.
Để khắc phục những tồn tại và nâng cao hiệu quả quản lý chất lượng công trình giao thông, Ban QLDAGT đã đề ra nhiều giải pháp trọng tâm trong năm 2025 gồm: Đẩy nhanh giải phóng mặt bằng để đảm bảo tiến độ dự án; siết chặt điều kiện đấu thầu, chỉ lựa chọn nhà thầu có năng lực thực sự; kiểm soát chất lượng vật liệu, yêu cầu nhà thầu nâng cao trách nhiệm bảo hành công trình; lựa chọn đơn vị tư vấn giám sát có năng lực, tăng cường đào tạo đội ngũ kỹ sư giám sát; ứng dụng công nghệ BIM trong thiết kế, thi công, sử dụng vật liệu bền vững để tăng tuổi thọ công trình. Ban cũng đề xuất UBND tỉnh đầu tư thêm trạm cân, tăng cường kiểm soát xe quá tải.
Ông Nguyễn Tự Công Hoàng, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Bình Định khẳng định: Tỉnh sẽ chỉ đạo sát sao, yêu cầu các đơn vị thực hiện nghiêm quy định về chất lượng công trình và giám sát chặt chẽ việc tuân thủ. Hạ tầng giao thông tốt không chỉ giúp đi lại thuận tiện mà còn là yếu tố then chốt để tỉnh phát triển bền vững. Với sự quyết liệt trong công tác quản lý, sự phối hợp chặt chẽ giữa Ban QLDAGT và các đơn vị liên quan, chất lượng công trình giao thông tại tỉnh ngày càng được nâng cao, tạo nền tảng vững chắc cho sự phát triển KT-XH của địa phương.