Tin tức sự kiện

Tương lai tươi sáng cho cụm cảng Cái Mép - Thị Vải(19/10/2021)

Thủ tướng Chính phủ vừa ký ban hành Quyết định số 1579/QĐ-TTg phê duyệt quy hoạch phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến 2050. Theo quy hoạch này, cụm cảng Cái Mép - Thị Vải (CM-TV) sẽ là 1 trong 2 cảng biển đặc biệt của cả nước. Đây là tiền đề để CM-TV phát huy tiềm năng, lợi thế, sớm trở thành cảng trung chuyển quốc tế.

Cảng biển Việt Nam thông thoáng, sẵn sàng đón hàng hoá cuối năm (18/10/2021)
Việc bảo đảm ổn định hoạt động khai thác cảng biển không chỉ giúp cho hàng hóa duy trì lưu thông để tiếp tục đà tăng trưởng mà còn mang đến lợi thế cho các hiệp hội, chủ hàng, doanh nghiệp xuất nhập khẩu trong quá trình thương lượng giá cước vận chuyển với hãng tàu.
Tìm giải pháp phát triển logistic vận tải thuỷ nội địa và vận tải ven biển toàn quốc (14/10/2021)
Sáng 14/10, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể đã chủ trì Hội nghị trực tuyến toàn quốc phát triển Logistic vận tải thuỷ nội địa và vận tải ven biển.
Hàng hóa qua cảng biển Hà Tĩnh đạt trên 26 triệu tấn (29/09/2021)
Từ đầu năm lại nay, sản lượng hàng hóa thông quan qua các cảng biển trên địa bàn Hà Tĩnh đạt trên 26 triệu tấn, tăng 8,9% so với cùng kỳ năm 2020.
Làm gì để Cái Mép- Thị Vải trở thành cảng trung chuyển quốc tế? (29/09/2021)
Để phát triển khu vực Cái Mép - Thị Vải thành cảng trung chuyển quốc tế, ngoài việc tập trung đầu tư cơ sở hạ tầng công cộng cảng biển, như: mở rộng, nâng cấp luồng hàng hải… Chính phủ cần có cơ chế, chính sách mang tính “đột phá” cho khu vực cảng biển nước sâu đặc biệt quan trọng này…
Hàng container qua cảng biển giữ đà tăng hai con số (27/09/2021)
Sản lượng hàng hóa container thông qua cảng biển Việt Nam trong 9 tháng đầu năm vẫn duy trì đà tăng trưởng tốt dù chịu ảnh hưởng của Covid-19.
Đến 2030, cần hơn 300 nghìn tỷ đồng đầu tư, nâng cấp hệ thống cảng biển (24/09/2021)
Thủ tướng Chính phủ vừa có quyết định phê duyệt quy hoạch phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến 2050.
Phát triển cảng biển, mở cửa giao thương (20/09/2021)
Trong hơn 20 năm qua, sau hai lần thực hiện quy hoạch, hệ thống cảng biển nước ta đã phát triển cả về chất và lượng. Điều này tạo động lực phát triển các khu kinh tế, công nghiệp - đô thị ven biển, đảm trách tốt việc thông qua hàng hóa xuất, nhập khẩu và vận tải bằng đường biển; hình thành các khu bến hiện đại và cảng cửa ngõ quốc tế, đủ sức cạnh tranh với các nước trong khu vực.
Khơi thông luồng hàng hải để đón tàu trọng tải lớn (19/09/2021)
Cảng Hải Phòng, cảng Cái Mép-Thị Vải là những cụm cảng cửa ngõ quốc tế, đảm nhận vai trò vận tải quan trọng hàng đầu của ngành hàng hải nước ta. Để tàu trọng tải lớn vào cảng, công tác bảo đảm an toàn hàng hải luôn được chú trọng, trong đó thường xuyên duy tu, nạo vét tuyến luồng, đầu tư cho cơ sở hạ tầng cảng bến...
Hãng tàu vận tải container lớn nhất thế giới cập cảng Cái Lân - Quảng Ninh (15/09/2021)
Chiều 14/9, tàu SYNERGY BUSAN, quốc tịch Marshall Islands, có tải trọng trên 50.000 tấn chở theo trên 2.000 vỏ container hãng MAERSK LINE đã cập cảng Cảng container quốc tế Cái Lân (CICT Cái Lân), Hạ Long, Quảng Ninh.
Ưu đãi phí hàng hải để thu hút tàu về Cái Mép-Thị Vải (14/09/2021)
Theo Thông tư số 74/2021 của Bộ Tài chính về phí, lệ phí hàng hải và biểu mức thu phí, lệ phí hàng hải, từ ngày 12/10/2021 tàu container trọng tải lớn vào cảng biển khu vực Cái Mép - Thị Vải (CM-TV) sẽ được ưu đãi một số loại phí đến hết năm 2023. Đây là tin vui cho các DN cảng biển, mở ra cơ hội để tiếp tục thu hút các hãng tàu về CM-TV.