74% số vụ tai nạn giao thông (TNGT) xảy ra ở ngoại thành, 76% số người chết và 66% số người bị thương do TNGT đều là hậu quả của những vụ tai nạn tại khu vực ngoại thành.
Phức tạp do ý thức tham gia giao thông kém
Theo báo cáo của Ban An toàn giao thông thành phố, số vụ TNGT, số người tử vong, số người bị thương do TNGT ở khu vực ngoại thành những năm qua đều có xu hướng tăng cao. Năm 2016, số vụ TNGT ở khu vực ngoại thành là 74/100 vụ, làm chết 68 người, bị thương 31 người.
Nguyên nhân được cơ quan chức năng xác định chủ yếu là do ý thức chấp hành các quy định pháp luật về an toàn giao thông của nhiều người dân khu vực ngoài thành còn hạn chế. Tình trạng người điều khiển phương tiện tham gia giao thông không đội mũ bảo hiểm, đi ngược chiều trên các đoạn đường quốc lộ có giải phân cách cứng vẫn diễn ra thường xuyên. Trong khi đó, lực lượng xử lý vi phạm tại khu vực ngoại thành mỏng, địa bàn rộng, khó có thể bao quát địa bàn.
Bên cạnh đó, một số nguyên nhân khách quan khác là cơ sở hạ tầng giao thông khu vực ngoại thành chưa hoàn thiện, hệ thống biển báo chưa đầy đủ. Hiện nay, các tuyến đường giao thông khu vực ngoại thành dù được nâng cấp, cải tạo nhưng chưa đồng bộ, thiếu các hệ thống hạ tầng bảo đảm giao thông như biển báo, sơn kẻ tại các vị trí đầu nối, chiếu sáng khu vực và tuyến đường.
Mặt khác, tất cả huyện ngoại thành đều có quốc lộ, tỉnh lộ đi qua, giao cắt với các đường liên xã. Trong đó, nhiều điểm giao cắt tại các khu vực dân cư, hoạt động kinh doanh, mua bán tấp nập, dẫn tới hệ thống đường xá không bảo đảm góc cua, khuất tầm nhìn; từ đó, tạo ra nhiều điểm đen TNGT. Tại nút giao thông Quốc lộ 10 với đường liên xã trên địa bàn xã Thủy Sơn (huyện Thủy Nguyên), trong năm 2016, xảy ra 3 vụ tai nạn nghiêm trọng, làm chết 4 người, bị thương 2 người; nút giao thông Tỉnh lộ 359 qua địa phận thị trấn Núi Đèo (huyện Thủy Nguyên) cũng xảy ra 2 vụ tai nạn nghiêm trọng làm chết 3 người.
Ý thức chấp hành các quy định pháp luật về an toàn giao thông
của nhiều người dân khu vực ngoại thành còn hạn chế
Phối hợp tuyên truyền và xử phạt
Để kéo giảm TNGT khu vực ngoại thành, cần có sự vào cuộc đồng bộ, phối hợp chặt chẽ giữa lực lượng chức năng với các tổ chức đoàn thể, chính trị-xã hội trong công tác tuyên truyền, vận động người dân chấp hành các quy định Luật Giao thông đường bộ. Trong đó, tập trung vào nhóm thanh niên, học sinh ở ngoại thành, những người dân sinh sống gần quốc lộ, tỉnh lộ. Nội dung tuyên truyền xây dựng theo hướng đơn giản, dễ hiểu, đi sâu vào những hành vi vi phạm phổ biến như không sử dụng rượu bia khi lái xe, tốc độ, làn đường và đội mũ bảo hiểm khi tham gia giao thông đường bộ, không lấn chiếm vỉa hè, hành lang an toàn giao thông để kinh doanh buôn bán, họp chợ.
Theo Trưởng Phòng Cảnh sát giao thông đường bộ, đường sắt (PC67) Vũ Văn Giới, thời gian tới, đơn vị tăng cường phối hợp công an các quận, huyện, rà soát, kịp thời lập danh sách các nút giao thông nguy hiểm, bố trí lực lượng điều tiết, kiên quyết giải tỏa những điểm đen TNGT. Đồng thời, tăng cường trinh sát, nắm chắc tình hình chấp hành các quy định giao thông đường bộ của từng địa bàn. Từ đó, xây dựng các chuyên đề xử lý các lỗi vi phạm nguy hiểm như điều khiển xe máy khi chưa đến tuổi cấp bằng lái, chở quá số người quy định, không đội mũ bảo hiểm, dàn hàng ngang trên đường, đi vào đường cấm, đi sai giờ quy định...
Bên cạnh đó, ngành giao thông vận tải cần rà soát, tập trung hoàn thiện hệ thống hạ tầng bảo đảm an toàn giao thông trên các tuyến quốc lộ, tỉnh lộ như lắp đặt hệ thống biển báo, sơn kẻ cảnh báo, duy tu, bảo trì các tuyến đường xuống cấp, bổ sung hệ thống chiếu sáng tại các khu vực tập trung dân cư. Trong đó, tập trung vào những điểm dễ xảy ra những vụ TNGT nghiêm trọng trong thời gian qua như Quốc lộ 5 đoạn qua thôn Tiên Nông, xã Đại Bản; thôn Nam Bình, xã An Hưng (cùng thuộc huyện An Dương), Quốc lộ 10 đoạn qua xã An Tiến, xã Trường Thành (cùng thuộc huyện An Lão), Tỉnh lộ 354 đoạn qua khu 3 thị trấn Tiên Lãng, xã Bạch Đằng (cùng thuộc huyện Tiên Lãng).